lortap

Bonjour a tous, je serais interresse par des amortos procomp mx6 reglables, mais je ne trouve pas de revendeurs (ou alors j'y comprend rien en anglais ). Si quelqu'un pouvait me donner une piste, je suis preneur. Merci d'avance.

le 60 à mon pote est de 1989 et l'arbre arrière est plus gros que le mien qui est de 1990. On s'en est aperçu en voulant monter une cale d'arbre.

Ce n'est que mon avis, mais je pense que le green est mieux car nettoyable et en plus tu y met de l'huile de maniere a coler les particules de sables. A la limite je rajouterais un filtre cyclonique.

UP Alors les trolleux, personne n'a un kit 5 pouces avec les ressorts qui ne se deboitent pas en croisement?

Bonjour, je viens de faire l'acquisition de 4 ressorts Mégalift en + 12.5 et je voudrais savoir quels amortisseurs que l'on peut monter avec, sans que les ressorts se déboitent

Je comprend pas que tu le coupe un 14 juillet, c'est jour de fete et apres l'apero, ça va pas le faire . Enfin, met nous quelques photos si tu as le temps.

le trol en est toujours au meme point je ne suis pas venus ce w end et quand je suis pas la, maxtroll il fout rien.

Bon alors je m'explique, ce topik a ete ouvert il y a 11mois quand j'ai commencé a decouper le patrol et il est vrai que j'ai demandé vos avis sur la marche a suivre. quand je je marque quelques photos, boule ecrit .que dynoso l'a deja fait, ce que je sais puisque j'ai discuté avec lui par mp pour avoir des photos. Et de la, j'explique que c'est moi qui ai ouvert ce topik et qu'effectivement mon patrol n'est pas celui de dynoso et donc je met quelques photos pour vous le presenter. Je ne vois pas pourquoi certains ce sont offusqué.

J'ai oublié de nommer les persones presentes lors de cette sortie improvisee.et qui font partie du site. il y avait maxtroll avec le patrol deja sale sur la derniere photo et a qui je dit un grand merci pour le pret de son garage de ses outils et aussi pour la peinture et le reste. jo 4x4 troll le patrol court du milieu moi, le seul blanc et ressou avec le patrol long.

C'est a dire qu'il a ete repeint le samedi apres midi et que le dimanche petite sortie improvisee, donc j'ai pas eu le temps de tout remonter. une photo juste avant la sortie

apres decoupe

des photos

mon patrol est effectivement un 60, mais c'est pas le tien, donc je voulais le presenter avec photos a l'appuis puisque a l'origine ce post avait ete cree par moi, c'est tout.

oui mais je suis une buse en informatique alors c'est dur pour moi gr 55 pour boule 3881, je sais que dynoso l'a fait sur le sien mais c'est pas le meme. .

quelques photos

bonjour a tous, je part bosser

ben ça serait cool d'avoir les photos

la decoupe n'etait pas definitive car a ce moment la je n'avais pas encore le hard top, maintenant il me reste les finitions de coupe .

petit essai de photo pour vous montrer ou en est le mien

ce serait sympa de donner des infos sur le montage du hard top. surtout au niveau de la jointure hard top caisse. je suis entrain de monter moi aussi un hard top sur mon gr.

bon ben ya personne alors je vais continuer a bosser

pour ma part 10w40 ete comme hiver et vidange plus filtre a huile tous les 5000 km

moi sur ma barre de direction j'ai coupe et manchonné une barre que l'on trouve dans les magazins agricoles et qui sert pour les cardants entre un tracteur et une machine outil genre fendeuse ou autre. le probleme c'est que je ne connais pas le prix

c'est super ça, tu avais un 2.8 l et tu te retrouves avec un 4 litres

tout a fait, c'est un signe pour arrêter de fumer, mais plus sérieusement je pense que quand tu branches des chargeurs tel que GPS ou autres, les lamelles à l'intérieur de l'allume-cigare s'écartent et donc la partie que tu enfonces ne reste plus bloquée. Mais si tu gardes ton alllume-cigare appuyé, logiquement il doit fonctionner.