lortap

superbes paysages,je doit y aller bientot,mais en plate, c'est pas pareil du tout

Un frein à main hydraulique ça me tente bien vu que mon câble de frein à main n'aime pas l'eau et qu'il est entrain de gripper

Les casques sont peut etre obligatoires, mais pas les clignotants Il n'y en a aucun qui les as

la question ne se pose meme pas, 3l3 turbo

oui c'est le meme entraxe, par contre pour le trou central je ne sais pas.

je te remercie pour tes explications et effectivement maintenant je comprend mieux

super troll, par contre ça veut dire quoi calles sous les coupelles + 10? Si ce sont des calles sous ou sur les ressorts, tu doit avoir les amortisseurs trop courts en debattements. Par contre peut tu me dire comment tu as fait pour que ta roue de secour soit penchée comme ça? parceque moi je ne peut plus mettre la mienne a cause du pare choc plus haut, donc une fois penchée ça devrait le faire .

Tres joli ton montage de treuil patrol gt, par contre tu dit que le treuil est sur les longerons, tu as un body? Parce que moi avec un body +6, je n'ai pus le monter qu'entre les longerons

J'ai pris le bourriquet et pour l'instant pas de problemes avec, et il fonctionne meme sous l'eau ( j'ai testé par force ) Par contre je trouve q'il fait un peut de bruit, je vais donc l'ouvrir pour graisser les engrenages et apres on verra.

ben moi aussi j'ai des soucis, je le trouve en 3 portes mais pas en 5. autrement ça a l'air sympas.

Je suis alle y faire un tour dimanche, mais je n'ai pas vus beaucoup de patrol tourner. Par contre j'ai pus admirer les patrols de vincc et ses acolites, et ils sont superbes.

je confirme, un 60 court arrive a flotter lorsqu'il y as un peut de courant. j'en ai fait l'experience l'hiver dernier en taverssant un ruisseau

il est vrai que vous ne le menagez pas, par contre niveau croisement de pont

niva ou toyota, meme combat. en reprise de grip ça vas pas :2 (15 et je ne pense pas que ce soit a cau se de la difference de pneus de meme diametre.

moi les ecrous prisonniers je les ais virés a la perceuse car ils etaient grippés et j'ai mis boulons plus ecrous comme pour les autres.

Passe direct en 10x15

d'abord il faut savoir ce que tu vas monter comme pneus ( rechappé ou neuf ) car moi avec du 33 bf mud ça passe alors que du 33 mud max donc rechappé, je touche aux ailes avant en braquant a fond et tout ça avec un kit rehausse trail master en + 6 et calles de ressort +3.

ben pour tout vous dire, je n'ai pris ni l'un ni l'autre j'ai pris des mud max en 33 et pour le moment ils vont bien.

je viens d'acheter un 3 litres et quand j'ai verifié le niveau d'huile avant de partir, le niveau se situé au dessus du maxi et le patrol sortait de revision chez nissan.

et sans indiscretion, tu les as payés combien tes amortos?

Ben moi je fais avec la seringue a huile et un coup de souflette pour bien secher et le tour est joué

pour te repondre seb 33 ce n'est pas specialement gras mais il faut faire attention ou l'on passe car c'est de la grave bien mouillee et on s'enfonce vite a certains endroits.

le jour ou vous y allez faites le savoir, on prepareras les treuils

pour ma part j'ai du chinois en 4t5 et il a ete submergé d'eau et de boue plus d'une fois mais ça fonctionne toujours. vous n'avez qu'a demander a davy 33 le week-end dernier qui sont ses sauveteurs a la sortie saucats du 7-10-10

ça m'etonnerrais que tu ais l'adresse car y en a pas c'est une graviere