gregorio

c'était une fuite au collecteur d'échappement

tu crois ?

l'hypothese culbuteur ça serait grave ou pas ?

ça me pose un dilemne,

je roule tout les jours avec (20/35km),

il à 235000 km,

j'hésite à l'enmener au garage sauf peut etre pour un diagnostic plus precis, mais est ce possible sans demontage, je ne le crois pas !!!

donc quoi faire avec un tel engin ???

j'ai pas envie de casser le moteur et jusqu'alors il tournait tres bien !

tu preconises un passage au garage quand meme ?

merci de la réponse et bonne route

greg

merci pîerre,

Je ne connais pas la date de revision des injecteurs,

comme il servait de tracto agricole avant mon achat, ... je doute que ce soit recent.

le bruit n'est pas sourd, non, plutot cliquetis (tic tic tic), mais de plus en plus bruyant selon la pression sur la pedale de gaz.

on entend le bruit de façon tres legere à la decelerration (c'est nouveau)

en tout cas ça vient du haut moteur.

presque impossible d'entendre le bruit à l'arret en manipulant la manette de gaz, il faut rouler et etre en charge.

pour la pression d'huile, je me situe entre 3 et 4 b au mano elle reste stable qque soit le regime.

gregorio

bonjour,

j'ai un souci depuis une semaine sur mon 160 (3.3TD), un cliquetis dans le moteur qui suit le régime moteur.

Le bruit ne survient qu'à l'accélération.

rien à la décélération, rien sur un filet de gaz.

par contre quand j'accélère .... cliquetis, cliquetis, ....

c'est apparu d'un coup.

Je crains un problème de soupapes, vous en pensez quoi ?

je peux continuer à rouler ou c'est direction garage le plus tôt possible.

merci

greg

donc si je comprend, je monte mon faisceau en passant par les deux batteries

OK merci

bonjour,

tout est dans le titre, j'ai je 24V et le 12V sur mon patrol, et j'ai trouvé des LP qui peuvent etre en 24V.

est ce mieux en 24V ?

si non en 12 V sur quelle batterie il vaut mieux se connecter ?? la droite ou la gauche?

merci

3.3 de 89 a premiere vu c'est idem que le mien, mais mon type min commence par K260....

exact !

il a ete monte en espagne (EBRO sur la carte grise)

bon bah ..... merci de l'eclairage !

et bonne route

Bonsoir et meilleurs voeux à tous

bon voila, j'ai mon patrol depuis presque un an, c'est un 3.3 TD de 89 et jusqu'a lors j'etais perduadé que c'etais un modele : 160.

le site me confirme cette impression car je vois que le 260 s'est produit a partir de 1997.

mais il y a quelques jours, ..surprise sur ma CG le type mine KR260

alors .......160 ou 260 ??

merci

salut

Pour ton volant tu as trouvé quelque chose ou tu garde l'origine ?

si tu trouve un truc sympa ( sobre comme tes fauteuils) ça m'interresse aussi.

allez bon courage et bises à ta couzine

fait gaffe je crois que t'as rayé la peinture !

il va avoit une gueule d'enfer ton truc !!!

bah c'est bien ça !

faut attendre un peu alors !

merci

toujours pas de fumée.......

ça gene pas pour ouvrir le capot ?

[/quot

 

apres il coupe le capot

merki pour toutes ces infos, et je confirme alors qu'il vaut mieux etre pote avec un controle technique

merki

mon 260 est passé avec des 235/85/16 sans prob le type m'a dis: du moment que ça dépasse pas des ailes c'est bon

bah t'as bien de la chance, ici c'est la gestapo a cote de ça !

ok donc pour le controle technique et la carte grise ça ne change rien avant 25 ans.

ça m'inquiete un peu ça le controle technique

rien que pour la taille des pneus ils font la fine bouche ici !!!

dixit le controleur : le 160 ne peut chausser QUE des pneus en 205 en 16"

moi qui vient de monter des 235 en 16" je crains le pire !!

en meme temps quand je vois les modifs que certains font sur le site, comment vous faites les gars, vous couchez avec le controlleur ??

et pour le controle technique *???

salut, en lisant le post de PATROL 74, qui en passant est passionnant, je lit qu'un véhicule de +de 25 ans passe en collection ??

le garage qui m'a vendu mon troll m'a annoncé 20 ans !

mon 3.3 etant de 1989 je doit passer le CT tout les deux ans jusqu'en 2014 ?????

J'ai payé la carte grise moitié prix pourtant !!

comprend pas

Tu peux aussi arriver avec de la doc issue de sites de mandataires

 

Ils n'apprécient pas trop le coût du mandataire, en général...

 

Si tu leur dit ça ils se fâchent car tout le monde sait qu'ils ne pourront jamais s'aligner... et après ils te disent que tu n'as qu'à l'acheter là si ça te chante, mais qu'ils t'attendront de pied ferme pour les révisions !

 

Bonjour l'ambiance !

+1

en moto on est habitué depuis le temps, ...

comme mis sur la broc j'echange un porte roue de secours contre une paire de LP, ... ronde c'est sur

diam 150 200

merci de vos avis éclairés