Buffalo

Bonjour

Depuis hier mon aiguilles d'eau sur mon tableau de bord ne marche plus ! qui pourrait me dire où se situe la sonde de température d'eau SVP sur mon patrol 2,8 td long de 1992

Merci

Merci à vous tous de votre aide, je devais trouver mon démarreur pour tester mon anti-démarrage qui me fait des siennes lol

J'ai résolu mon souci grâce à vous les MECS

Merci encore

Ok merci encore de ton aide vraiment très sympa

Merci mon sauveur

Vraiment un site parfait, qu'est-ce que je ne ferais pas sans vous

Encore merci

Bonjour mes sauveurs

Je fais encore appel à vous pour m'aider.

J'aimerais savoir si quelqu'un saurait me dire ou m'envoyer une photo pour me dire où se trouve le démarreur sur un nissan patrol gr de 1992 2l8 td long

Merci à vous

Pour la soudure ce n'est pas le souci c'est mon métier mais je ne connais pas de tourneur

Merci de votre aide quand même

Ok, mais non elle n'a pas de rotule démontable

Merci à vous de votre aide je viens de finir de la démonter ! un GRAND MERCI à "pierre GROJEAN" pour son détail pour démonter vraiment très pratique son ptit truc.

Mais j'ai encore besoin de vous : qui aurait la référence de ma barre d'accouplement et où je pourrais la trouver sur internet SVP

Pouvez-vous me dire comment s'appelle la barre avec le gros amortisseur bleu sur la photo un peu plu haut ? SVP

Merci

Je n'arrive pas à joindre ma photo

Mais pour répondre un petit peu à ta question oui elle se démonte

Je vais la démonter samedi et vais essayer de joindre une autre photo si ça peut vous aider à me renseigner

Merci

Bonsoir les amis Patrol.

Vous m'avez aider à résoudre mon problème pour le contrôle technique à propos de mes rotules. J'ai trouvé lesquelles s'etaient : celles sur la barre avec l'amortisseur fixé dessus, mais maintenant je recherche la référence ou bien un site ou je peux les trouver à acheter et que je sois sûr que se soit les bonnes

merci a vous.

Mon troll es de 1992 2l8 td

Merci à tous mes sauveurs du site vraiment les gars un grd Merci à vous

J'ai trouvé ma panne il ne me manque plus qu'à trouver la référence des pièces et mon troll sera au top

Encore merci les mecs

Ok et ben je sais pas vraiment les quelles c'est qui ont du jeu sur le CT il marque juste "rotule, articulation jeu excissif"

Merci de ton aide quand même

Sur le CT il marque jeu excessif et c'est vrai qu'à 70km/h ça vibre

Mais si s'est pas trop te demander aurais-tu une photo ou une explication pour me dire où elle se trouve

Merci

voici des photos des deux rotules que je pense voir et pour vous aider à m'expliquer au cas où je m'expliquerais mal

En vous remerciant encore une fois de votre aide

Sur le CT il me marque "rotule, articulation de direction"

Merci pour votre aide c'est vraiment très sympa

Merci beaucoup et si tu as besoin d'aide pour le remettre sur ses roues j'arrive lol

Mais je suis novice dans le troll mais sur le contrôle il marque avd et av G

Peux-tu me dire où elles se trouvent sur la photo les rotules, articulation de direction. STP

Encore merci de ton aide

Bonjour,

mon troll a été refusé à son contrôle technique

Qui pourrait m'envoyer une photo de la rotule d'articulation de direction

Svp

Je vous remercie cordialement

Oui si je vien a freiner fort s'est la castastrophe sa tremble mais sa me le fais depui un ti momen mais je navai pas trop le tps de men ocuper,mais je pense que la meilleur chose a faire s'est de changer les disques.Mais y a t'il une reference speciale

Merci de votre aide

Merci les gars j'ai changer mes roulement il y a 6000kms a la deceleration sa le fait moin mais je n'ai pas verifier si mes disque etaient voiler juste verifier letat des disque mais comment verifier si ils sont voilés?

Bonjour

J'ai un petit soucis sur mon troll 2l8 td long de 1992 quand je freine mon volant tremble

Bonjour

Je recherche la référence pour des disques de frein avant pour mon patrol de 1992 2L7td

Merci à vous de votre aide

Merci les gars de votre aide,depuis que j'ai trouver se site vous me rendez beaucoup de coup de mains

Merci

Bonjour

J'ai besoin de votre aide.

Je viens de changer mes moyeux de mon Troll,j'avais des automatique et je viens d'intaller desmanuel AVM mais je me pose la question quand je les enclenches en mode 4x4 et que j'enclenche ma boite 4x4 faut t'il a chaque fois que j reprend la route desencher la boite et les moyeux ou que la boite a vitesse?

Desoler pas trop facile a expliquer mon soucis

Merci

Pardon Laurent

Mais je te remercie de ton aide et de ta réponse