StéphaneB

Apparemment, c'est pareil pour les voitures anciennes en général : à la vente, une carte grise normale est un atout! Par contre, le prix de l'assurance pour une carte grise collection est souvent trés faible : un cousin a une assurance qui couvre ses deux voitures en CGC (Traction 11 et Aronde Chatelaine), il paye en tout un peu moins de 50 euros par an pour ces 2 voitures!!

Il y a bien longtemps de ça un soir de Noël, le père Noël se préparait pour sa tournée annuelle. Quatre de ses petits lutins tombèrent malades et les stagiaires lutins ne produisaient pas les jouets aussi vite que les titularisés. Du coup le Père Noël commençait à sentir les désagréments du retard sur planning. De plus, Mère Noël dit à Père Noël que sa mère venait leur rendre visite pour les fêtes ce qui énerva un peu plus le père Noël. Il se rendit ensuite à l'étable et découvrit que deux rennes étaient enceintes et que deux autres s'étaient enfuis de l'étable. En plus quand il commença à remplir sa hotte, celle-ci se cassa et tous les jouets se répandirent sur le sol. Résolument très en colère, le père Noël décida de se boire une petite goutte de liqueur. En allant la prendre, il vit que les lutins avaient déjà tout bu, alors fou de rage il jeta la bouteille à terre qui éclata en mille morceaux. Pour éviter un scandale de mère Noël, il décida de prendre le balai pour nettoyer le sol, mais celui-ci avait été croqué par les souris affamées. Juste à ce moment-là, la porte sonne, père Noël très en colère va ouvrir, il tombe sur un petit ange qui transporte un arbre de Noël. L'ange lui dit d'une voix mièvre : - Joyeux Noël, père Noël, n'est-ce pas un jour merveilleux aujourd'hui, j'ai un joli sapin pour vous, où voulez-vous que je le mette ? C'est ainsi que la tradition du petit ange au sommet de l'arbre de Noël commença...

Salut, mets le bouton de blocage de diff sur "on", puis inverse les électrovannes. Roule 200-300 m en ligne droite. Vérifie, une fois les durites débranchées et moteur tournant, qu'il y ait une aspiration en sortie d'au moins une des électrovannes (mets le doigt sur la sortie). Si le bazar ne se débloque pas, contrôle l'état des durites qui vont des électrovannes (dans le compartiment moteur, photo ci dessus) au pont arrière, pour voir si elles ne sont pas débranchées au niveau du pont, ou percées. Si les durites sont OK, tapote un peu sur le système de blocage de diff sur le pont, moteur tournant à 2000 tours, et avec une roue en l'air que quelqu'un fera tourner dans un sens puis dans l'autre (attention, la boite doit être au point mort, et le Patrol parfaitement immobilisé par des cales, car avec une roue arrière en l'air, le frein à main est inopérant !!!!). Si au moins une électrovanne "aspire" et que ça ne se débloque toujours pas, tu es bon pour démonter le système de blocage sur le pont (probablement grippé). Et au passage, rouler avec un différentiel arrière bloqué sur terrain adhérant (route ...), ce n'est pas bon : tenue de route en virage, mécanique qui force ... Bon courage

C'est vachement commerçant, ce genre de remarque, ça donne envie de rester chez Hyund...!!!

Maman chérie, Je suis désolée de devoir te dire que j'ai quitté la maison pour aller vivre avec mon copain. Il est l'amour de ma vie. Tu devrais le voir, il est tellement mignon avec tous ses tatous, son piercing et sa super moto. Mais ce n'est pas tout ma petite maman chérie. Je suis enfin enceinte et Abdoul dit que nous aurons une vie superbe dans sa caravane en plein milieu des bois. Il veut beaucoup d'enfants avec moi, c'est mon rêve aussi. Je me suis enfin rendu compte que la marijuana est bonne pour la santé et soulage les maux. Nous allons donc en cultiver et en donner à nos copains lorsqu'ils seront à court d'héroïne et de cocaïne pour qu'ils ne souffrent pas. Entre-temps, j'espère que la science trouvera un remède contre le sida pour qu'Abdoul aille mieux. Il le mérite vraiment tu sais. Ne te fais pas de soucis pour moi maman, j'ai déjà 13 ans, je peux faire attention à moi toute seule ... et l'expérience qui me manque, Abdoul peut la compenser avec ses 44 ans. J'espère pouvoir te rendre visite très bientôt pour que tu puisses faire la connaissance de tes petits enfants. Mais d'abord je vais avec Abdoul chez ses parents en caravane pour que nous puissions nous marier. Comme ça ce sera plus facile pour lui, pour son permis de séjour. Ta fille qui t'aime. PS : Je te raconte des idioties maman. Je suis chez les voisins! Je voulais juste te dire qu'il y a des choses bien pires dans la vie que le bulletin scolaire que tu trouveras sur ta table de nuit.... ' Et voici la réponse du père J'ai donné ta lettre à ta mère. Elle a fait immédiatement un infarctus et nous avons dû l'hospitaliser. Les médicaments la maintiennent en vie. Lorsque j'ai expliqué à nos avocats ce qui s'était passé, ils m'ont recommandé de te répudier. Aussi tu n'es plus notre fille et nous t'avons retirée de nos testaments. Nous avons mis à la poubelle toutes tes affaires et utilisons ta chambre comme débarras. Nous avons aussi changé la serrure de la porte, il te faudra trouver un logement, mais n'essaie pas d'utiliser notre carte de crédit car nous l'avons annulée, ainsi que fermé ton compte bancaire (l'argent qu'il y avait dessus nous allons l'utiliser pour le traitement de ta mère). N'essaie pas de nous appeler pour demander de l'argent, nous avons de toute façon résilié ton contrat de téléphone mobile. Les jouets que tu gardais, tes instruments de musique, ta collection de CD et de photos, nous les avons vendus au voisin (celui dont tu disais qu'il te regardait par la fenêtre quand tu t'habillais). Ah! bien sûr il te faudra trouver du travail, puisque nous n'allons plus payer pour toi ni tes études ni tes cours de musique. Si tu ne peux trouver ni logement ni travail, je te conseille d'aller voir Paulo. C'est quelqu'un que j'ai connu dans l'armée, je ne sais pas bien ce qu'il fait.. mais je lui ai envoyé une photo de toi et il m'a dit qu'une fille comme toi n'aurait aucun mal à vivre dans certains pays du Maghreb qu'il connait bien, et qu'il pourrait t'aider. Enfin j'espère que tu seras très heureuse dans ta nouvelle vie. L'homme que tu appelais papa PS : ma chérie c'est une blague ! Je regarde la télé avec ta mère, qui se porte très bien. Je voulais juste te montrer qu'il y a des choses plus graves que de passer les 8 prochaines semaines sans sortir, et sans regarder la télé pour le mauvais bulletin, et pour la petite blague.

"Emma", qui n'a pas de roue, est la plus grosse de sa catégorie : http://www.jtashipphoto.dk/jtashipphoto.dk%201/Emma%20Maersk/emma_maersk_3.htm Elle mesure près de 400 m de long, peut transporter 15 000 conteneurs (soit 123 000 tonnes), et navigue à 31 noeuds. Elle est propulsée par le plus gros moteur diesel du monde (en version 14 cylindres en ligne) : http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

C'est pour un 61 3l ?

Si tu y a encore facilement accès, tourne plutôt ton arbre primaire de boite, ç'est plus facile. Au fait, tu en as profité pour regarder l'état de ta douille de vilbrequin-encore appelée "bague pilote"?

Si tu peux apporter toi même l'embrayage à la personne qui te le changera, ou si tu le fais toi même, le partenaire du site Euro4x4parts en vend à des prix raisonnables. Et en plus, comme tu est inscrit sur PGR, tu as droit à 10% de réduction! (utilise la fonction recherche pour savoir lequel choisir, il y a beaucoup de post là dessus : premier prix, renforcé...).

OK, tu changes l'émetteur car il fuit et qu'il est vieux, et tu changes le récepteur car il est vieux, et non pour "différence de pression". Au fait, qui t'a avancé ça comme explication ?

Attention, ce n'est pas parce que c'est fait par un garage de marque que c'est forcément vrai : plusieurs cas similaires ont été rapporté sur le site (huile 5w50 dans les moteurs de GR, huile API GL5 dans leur boite...chez des garages nini). On ne peut te recommander que de suivre les reco constructeurs à la lettre. Faut continuer à chercher

Pour info, le reportage d'une entrée/sortie de moteur avec une chèvre : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=37622&postdays=0&postorder=asc&start=0 La chèvre a une capacité de 2.5T et peut soulever 500 kg à 2.40 m, ce qui suffit largement pour un moteur de Y60 (ne vous fiez pas à la sortie du moteur qui fut un peu laborieuse : le bras de la chèvre n'était pas en extension maxi). C'est la même chèvre que celle là (sauf que sa capacité a un peu été revue à la baisse...) : http://www.directimport-fr.com/ficheArticle.aspx?cdp=SP-KIT-2Ton

Mais que se passe t il alors lorsque la boite refroidit, s'il y a un clapet anti retour ?

Salut! Tu peux mettre des photos des petits pignons que tu as récupéré?

Il y a effectivement une différence notable entre un cylindre et son kit de réfection

Merci de nous avoir tenu au courant! Et une réduction de plus de 50% du prix par rapport à Nini, c'est pas mal!!

Il existe aussi un kit réfection des cylindres emetteurs ou récepteurs vendu par Euro4x4parts

OK, le bruit semble plutôt venir de la boite, alors. Comme tu l'as dit plus haut, contrôle le niveau puis fais une vidange de boite (surtout pour voir la tête de l'huile et s'il ne tombe pas de bout de ferraille suspect ...).

Salut, lorsque tu fais toutes ces manipulations pour voir quand le bruit apparait et disparait, c'est bien en roulant? Lorsque le moteur tourne mais que le Patrol ne roule pas, et que tu passes la 2ieme ou la 3ieme en restant débrayé, le bruit est présent? Sinon, les vitesses verouillent bien?

Tolérance zéro pour l'alcool au volant? Je suis contre quand c'est moi qui bois, par contre, je suis pour quand c'est les autres :panneaulasortiecparla1cz:

Ils parlent un peu de ce modèle ici : http://www.duricy.com/~desoto/index.shtml

Fais nous un joli phto reportage!!

Dans une boite de vitesse il y a pas mal de pièces qui se frottent les unes aux autres (pignons, roulements...). Cette friction crée de la chaleur qui se transmet à l'air contenu dans la boite. L'air, en chauffant, augmente de volume. Si l'intérieur de la boite de vitesse était un milieu fermé, la pression y augmenterait, ce qui pourrait entrainer la rupture de certains joints, et donc des fuites d'huile de boite. Pour éviter celà, on fait communiquer l'intérieur de la boite avec le monde extrérieur à l'aide d'une "mise à l'air" pour égaliser les pressions entre l'intérieur et l'extérieur de la boite. Cette mise à l'air est protégée et placée le plus haut possible pour que de l'eau ou des poussières ne puissent rentrer dans la boite. On trouve aussi une mise à l'air au niveau des ponts, et du moteur (dans ce cas on l'appelle "reniflard").

La photo ci dessous montre l'ensemble BT/BV vu de dessous. Il y a 2 bouchons au niveau de la grosse tache d'huile sur la boite : celui de dessus est le bouchon de remplissage, celui de dessous est le bouchon de vidange :

Tu peux au moins contrôler ton niveau d'huile de boite. S'il est bon, une vidange te permettra de voir l'état de l'huile (pleine de microlimaille + sifflement en 5ieme = roulements...), mais ne réglera pas le problème, comme l'a dit Oliver Twist.