StéphaneB

"Le passage des blindés dans la foret fait du bien à la faune locale", "faire exploser des obus dans les champs permet la preservation de plantes rares" : enorme, faudrait en toucher deux mots aux écolos :2 (15): Conclusion : "faites la guerre, c'est bon pour la planète" ou "les gouvernements du monde entier se concertent pour lancer un grand projet internationnal de protection de la nature : la 3ieme guerre mondiale" Fort de l'experience de l'armée, les parcs naturels vont peut être ouvrir en grand leurs portes aux 4x4, pour vivfier la faune et la flore?

Sympa les photos! Thomas, il est chouette ton Troll avec ses nouvelles jantes et son snorchel!! PS : je viens de "découvrir" ton message sur mon répondeur aujourd'hui

660 000 km et seulement 2 culasses sur ton GR? Eh bé!

Content pour toi que ton pépère roule de nouveau!! Sinon, par curiosité, quel est son numéro de série? http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25371

Salut, mais oui, il y a tout sur ce site! Regardes dans la rubrique "truc et astuces" en page d'acceuil, il y a ça (c'est sur un Y61, mais c'est exactement la même chose sur un Y60, à l'ABS près ) : http://www.patrol-gr.net/trucs51.php Bonne réparation!

Euh, t'est sûr? Cette norme, c'est pour les huiles de boite!

c'est sur qu'elle était un peu scato cette sortie! De vrais petits cochons

Oui, quand je l'ai acheté, il manquait le feux AR G, et pour avoir le CT, il fallait que j'en trouve un tréééééééés vite. Depuis c'est resté comme ça

Il a combien de km? La culasse est d'origine? Il y a des pièces qui ont été récemment changées dans le moteur? Il démarre sans problème à froid? C'est peut être les bougies de préchauffage qui sont fatiguées... Par contre, je crois que ce moteur n'aime pas trop l'huile de synthèse, qui est en général de la 5W50, trop fluide pour que les poussoirs hydrauliques fonctionnent correctement! Edit : il a 154 000 km (vu au bistrot!)

Il arrive aussi qu'il neige dans les Alpes Maritimes en plein mois d'aout, mais en général elle tombe trés haut, pas longtemps et pas beaucoup!

Voiçi quelques photos prises l'autre jour lors d'une petite balade dans les préalpes des Alpes Maritimes (06). La neige était toute fraiche de la veille, et la piste n'avait pas encore été empruntée : Bon d'accord, "l'autre jour", c'était en février 2006

Euh, penses tu sincèrement que quelqu'un d'autre qu'un devin pourra apporter une explication à ton problème avec une description aussi fournie des symptomes??? :2 (25):

Superbes photos!!

Salut! Si je me souviens bien, il n'y a pas de problème, car le circlip (qui est effectivement trés ch... à enlever sans l'outil kivabien) ne doit être enlevé que si on veut tomber le bloc disque/roulement de roue

Salut, j'arrive surement un peu tard mais à Annonay, il y a une grosse casse 4x4 : Modul Auto...

Je crois qu'il y a aussi du laiton dans la BT, et que, du coup, Nini préconise aussi de l'API GL4 Edit : pour le Y60 Re édit : désolé pour le HS

Salut! D'ou vient le bruit quand tu passes en 4x4?

En tout cas, sans les conseils et docs des membres de Patrol GR.net (en particulier toi, Pierre ), je n'aurai jamais osé le faire! Le dernier lien de mon porécédent post est celui vers Forum auto! Plusieurs membres non mécanos du forum ont refait leur boite : Rey le Bon, M@ximus, Fabian....

Il ne faut pas oublier aussi des extracteurs de roulement à griffes fines et de bonne qualité Quelques liens (ch'tit coup de pub perso) http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16586&highlight=boite+vitesse http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18374&highlight=boite+vitesse http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11106&postdays=0&postorder=asc&highlight=boite+vitesse&start=0 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=22721&highlight=boite+vitesse BON COURAGE

Oui, utilises la fonction "recherche" sur le forum, car ces roulements de boite qui s'usent sont une des maladies du Y60 (tout comme ses problèmes de culasse...). Ceci pour vérifier qu'il s'agit bien d'un problème de roulement. Tu peux faire une vidange, car si tu ne sais pas à quand remonte la précédente, ça ne peux pas lui faire de mal (comme huile, utilises de l'huile répondant à la norme AP1 GL4 uniquement, pour pas bouffer tes synchros!)

Il serait interessant de préciser si le moteur ou la culasse est d'origine!!

Merci pour le tuyau, c'est noté!

C'est somptieux! Merci pour les photos!

Attention, pour David 64, on est pas sur qe ce soit la boite, alors que pour Kiki30, à priori, oui. Pour David : si ton bruit apparait sur les autres rapports sauf la 4ieme, tu sera fixé! Par contre as tu vérifié que ce bruit ne vienne pas du moteur? A l'arret au point mort, si tu monte le régime entre 2100 et 2200 tours, que ce passe t il? Le lien vers le post du kit refection BV : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18374