ywok59

merci pierre mais qu appel tu par rupteur j ai une RTA en format classeur mais je ne me souvien pas avoir vue le chiffre 156M 117 115 116 sa j ai vue il me semble que ce soit les fiches mais j ai aussi vue de relais 111 et 112

bon ba ça ne fonctionne toujours pas j'ai pris la boite relais et la bloc de bouton de lève-vitre sur un autre gr et ça ne va toujours pas pffff tous mes fusibles sont bons aussi alors je ne sais plus où chercher

bon j'ai "réchauffé toutes les soudures, j'ai essayé et rien du coup je vais aller chez un ami pour lui emprunter son circuit et voir si ça vient de ça y a plus qu'à croiser les doigts

donc il faut que je "réchauffe" toutes les soudures avec un petit fer à souder ??

moi je pense que ça vient du petit circuit imprimé vu que tous mes boutons sont propres et que les 2 vitres sont tombées en panne en même temps

bon j'ai tout rebranché mais les 2 pièces entourées de rouge sur cette photo des fois elles vibrent et des fois non rien ne se passe qu'elles vibrent ou pas la vitre ne bouge pas d'un poil ?? quelqu'un a t-il une réponse à ça

les tracteurs etaient pas avec nous nous devion passés par la mais aprés les tracteurs sa aurait etait hard tout de meme

sur la photo de ma platine coté soudure elle ont l'air bonnes ?? non ?? j'ai bien nettoyé tous mes boutons de commande je remonte demain on verra bien

suite car je galére mais quand je remet ce circuit electrique et mes bouttons de commande les 2 lamelles entourées en rouge vibrent voici le derriére du circuit imprimé voila en attente de vous lire

salut, j'ai regardé tous les messages qui traitaient ce problème mais je n'arrive pas à résoudre le mien C'est à dire plus de vitres électriques du coté chauffeur et passager quand je branche la cosse à la sortie du moteur lève-vitre en direct sur batterie celle ci monte et descend normalement si je rebranche la cosse entourée en rouge avec celle entourée en vert et que je relie la cosse blanche entourée en rouge sur batterie ça fonctionne aussi

bonjour, serait-il possible d'avoir toutes les photos car il en manque ?? merci

voici un montage avec les photo qui ce trouve un peu plus haut et vers le fin du montage j ai mis les video un pote ce fait un bonne cure de boue quand je suis dans la begnoir vers 4.40 mn vous allé

j avait pas vue que tu avais mis les photo tres bonne sortie en tout les cas

hé bé jolie boulot felicitation et bonne continuation

hé bé en tout les cas jolie boulot que tu fait la je te souhaite bon courage pour la suite et bonne continuation

ok je vais regarder ça demain avec la RTA, je devrais me débrouiller

peux-tu m'en dire plus je pense à un synchro ou bien au récepteur ou émetteur si quelqu'un peut me dire par où je dois chercher merci

bon voila j'ai fait la vidange de la boite et c'est toujours pareil

merci pierre je regarde tout ça lundi ! Je vous tiens au jus

merci j'ai fait une recherche mais je n'ai pas vu de sujet qui taitait la 3 et la 4 surtout des sujets traitant de la 5éme ou bien 1ére et 2éme ou bien toutes les vitesses du bas la caisse a 325 000 le moteur 80 000 mais la boite n'a pas été changée d'après l'ancien propriétaire J'ai fait des sorties et des fois j'avais une odeur d'embrayage elle ne siffle pas Sinon je vais faire le niveau d'huile cette semaine et je dois aussi faire la vidange j'ai l huile y a plus cas donc voila, encore merci

bonjour à tous, voila mon problème quand je passe ma 3ème et ma 4ème elles accrochent si je les passe en dessous des 1000 trs/mn j'ai l'impression quelles accrochent moins souvent quel remède à votre avis

pour moi si j aurais eut le choix entre du pionner et du alpine j aurais pris alpine sans hésité

hé bé je te souhaite bon courage pour la suite il doit y avoir trop de fils pour eux a mon avis bonne chance

ha ba ca avance tout de meme bonne continuatoin

alors les photo