patrick13

te suis pas trop là -1° = + 10cv ? dans des condition très particulières ? @+

salut Bernard, je serai interresser par cette adresse ici ou mp merci

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petit fichier à déziper tres leger et tres pratique http://www.esbconsult.com/esbunitconv.zip pour ma part j'ouvre note pad en même temps "Copy" en haut à gauche du convertisseur "Coller" dans note pad je me sers de "torque" principalement pour 1 clef dynamo made in us trouvée dans une brocante, étalonnée de 100 à 750 Pound inchs. c'est pas du matos camion

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bonjour à tous Looping, merci pour le montage 24v plus de doutes et explication très claires. je n'ai jamais eu de separateur en main et je ne connais pas son fonctionnement, mes interrogations sont comblées.

ben ouai c'est l'age

Le séparateur sera forcément en 12v puisqu'il va alimenter la nouvelle batt qui est en 12V En ce qui concerne le point milieu ds 2 Batt d'origine, il existe déjà, car c'est la seule méthode pour créer du 24v en partant de 2 Batt de 12V et c'est là qu'il faudra venir s'inserer. Voici le schéma : resalut avec le montage ci-dessus : a) n'y a t'il pas 1 risque que le separateur ferme le circuit auxiliaire avant que les bat. de demarrage soient au top? b) les batteries de demarrage vont descendre à combien de volt avant que le separateur ouvrelet que je n'ai que la batteria auxiliaire pour le 12v? merci

salut looping merci pour le schema en dehors de narb.... acc......e, saurai tu ou trouver ce genre de separateur dans la region @+

Le fait que tu sois en 24V et que tu ais besoin de 12 V te limite un peu sur le choix de l'appareil, mais n'est pas bloquant. Tu sera contraint de mettre comme notre ami PatrolGR54 un séparateur et non pas un répartiteur de charge à cause de la tension de sortie de l'alternateur qui est différente de celle de la batterie à charger. Ton séparateur sera raccordé sur le point milieu de la mise en série de tes 2 batt que tu as pour créer le 24V. Si tu dois effectuer ce montage et que tu as besoin de plus d'informations, je te ferais un schéma de raccordement explicite. Ce soir, il est déjà un peu tard, on verra ça quand il fera jour ... bonjour pour le shema c'est quand tu pourra, le separateur en 12 ou 24 v? quand tu parles du point milieu c'est juste une connextion à faire entre les 2 existentes au plus pres de l'une d'entre elles ou y a t'il une preference? je compte l'installer sous le capot, y a la place dans le 160, ça craint l'eau ces bestioles (separateurs), non? pour la bat. même capacité que les 2 autres? bat. de demarrage ou decharge lente?(pour l'instant j'en es 2 "vieilles"de demarrage en reserve qui feront l'affaire) merci

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Tout dépend de ce que tu veux en faire et de son utilisation par rapport aux autres. Si c'est juste pour assister la N°2 une mise en // ou un séparateur suffirait. Maintenant, explique ton besoin, et on voit ...! ATTENTION ! Les véhicules équipés de 3 Batt (généralement les c-cars) ont un chargeur 220v intégré dans le système. Ils se raccordent au réseau EDF sur les bornes mises à disposition dans les emplacements réservés aux c-cars. Ce sont de gros consommateurs en énergie électrique il leur faut donc cela. Mais le problème vient de l'alternateur qui ne suffit plus à la recharge de tout ça surtout avec les coupleurs qui envoient le courant de charge à la Batt la moins chargée. Il n'y a pas que le courant de charge qui manque mais aussi le temps de charge qui est allongé par la répartition des coupleurs. En temps normal, il faut environ 8 à 10h pour qu'une batterie soit correctement chargée (en partant d'une vide) mais avec des parcours morcelés, ce temps n'est pas souvent atteint, donc, la charge incomplète. Imaginez avec une répartition à 3 Batt .... Sans le secours du 220v C'est un sujet à méditer et à approfondir. suis en 24v sur 2 bat. et je voudrais installer une 12 v auxiliaire pour un frigo la nuit il tire trop et le matin, nada

et pour ceusses qu'en veulent une 3ème? même appareillage ou, autre? merci

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salut celle que j'ai cede à Charles a été confectionnée sur mesure par 1 sellier dans le 13 4000F y a 7 ans . Charles peut en témoigné, encore en bon état

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j'ai trouvé ça sur le net http://filinfo.france3.fr/popup_afp.php?nameRegion=raa&id=%20051120115413.naqz82zy

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