troleur62

Merci beaucoup les gars

Y60 Court Y60 Long Y61 2.8L TD6 Court Y61 TD6 Long Y61 3L Court Y61 3L Long Ces modifications sont à effectuer suite à une rehausse ressort par des ressorts plus longs ou plus durs et/ou par des cales sur ou sous ressorts. Elles sont là à titre d'info, elles ne sont pas forcément obligatoires, mais en cas de problème par la suite, vous l'aurez cherché En bas de cette page vous trouverez les liens divers expliquant comment procéder aux modification indiquées Il est bon de rappeler qu'il est indispensable lorsque l'on effectue une réhausse de desserrer tous les silent-blocs car à l'origine sur les silent-blocs en caoutchouc, c'est l'élasticité de celui-ci qui permet la rotation du tirant et si on ne les desserre pas, les silent-blocs seront déjà précontraints au repos. Leur durée de vie va s'en trouver réduite et cela va aussi limiter le débattement. Y60 Court - De 7 à 10 cm: Amortisseurs plus longs Patte du répartiteur de freinage Contrôle de la longueur des durites (frein, mise à l'air des ponts, blocage) Pose d'un arbre double-croisillon de Baroud avec sa câle d'épaisseur (ou ralongement de l'arbre) + tirants supérieurs réglables Reprise de l'angle de chasse AV avec des silent-blocs excentrés ou modification encrage du pont à l'avant Rallongement des barres panhard AV/AR (ou déport de la fixation côté chassis à l'arriere), barre de direction et biellettes de barre stab Cale de boîte maxi 20mm propre, 30mm ababusées dans ce cas la il faut pratiquement toujours les rallonger pour rattraper l'angle,moi le premier et plusieurs copains ayant des rehausses de +7,5 l'ont fait mais bon je peux me tromper:2 (21):

Oui mais l'angle de l'arbre de transmission ne sera pas bon

Il n'y a pas vraiment de cotes ça varie sur tout les véhicules il faut que tu prennes les mesures entre les tulipes en compression et en détente,et pour tes tirants a partir du moment ou tu rehausses il faut les rallonger.

Alors la bizarre jamais entendu parlé

Slt moi sur mon gr y60 court j'ai un arbre double croisillon de baroud et j'ai du rajoute une cale de 5cm car il était trop court,j'ai une rehausse de +13 environ.a ma connaissance tout ceux qui ont fait cette modif on du rajouter une cale après je sais pas si il y a plusieurs longueurs d'arbres double croisillons ou plusieurs modèles

Sur la RT du patrol gr ils disent de procéder comme ça d'abord celle du bas puis celle du haut d'ailleurs moi j'ai changé mon émetteur et j'ai procèdé comme ça et c'est nickel

Il faut commencer par la vis de purge la plus loin du bocal donc celle sur le récepteur et ensuite par la deuxième qui est située à côté de l’émetteur un poil en dessous de celui-ci

merci les gars desole pour le retard beaucoup de taf en ce moment

MP

slt je te les prends mais peux tu les envoyer?si oui combien de FDP?

Ouai tout est nickel merci

merci beaucoup les gars ca fait plaisir

ok je te remercie

Tu devrais regarder sur oscaro en échange standart moi j'ai payer 231€ !!! ah ok merci du renseignement je vais regarder ca