Yomgui

+1, le troll est prêt, j'ai fait la vidange !!!!

Moi, mais en Juillet 2008 le troll y part tout seul, à l'automne probablement. C'est quand même pour ça que j'ai un troll, sinon j'aurai une plate... GT

J'en ai vu un sur un parking de supermarché hier par chez moi. C'est un troll team lorraine aventure, mais j'ai pas de photos. sinon, tu as ça : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45211&highlight=%E9chappement+lat%E9ral http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=32081&highlight=%E9chappement+lat%E9ral http://www.patrol-gr.net/trucs84.php Bonne recherche !!! GT

La boule d'attelage dépasse mais moins que la roue de secours, mais je suis d'accord avec toi sur l'ensemble, c'est pas parce que l'on a le droit qu'on doit s'empêcher de penser aux autres. La courtoisie est ce qui manque le plus sur la route. Par contre, le Hilift me semble rentrer dans la définition des objets saillant. J'avais un doute sur la face arrière, que tu as levé, donc à mon avis, il est interdit aussi en France. GT

moi mon voyage au maroc de cet été vient de tomber à l'eau.... Snifff, snifff, snifff.... mais bon, c'est pour une bonne nouvelle, j'ai trouvé un taff super !!!! Alors je me ferai du bien un peu plus tard. GT

J'en sais rien, je me suis jamais posé la question De mémoire, dans le code de la route, il y a deux articles qui peuvent s'appliquer, j'ai pas les numéros en tête. 1: Pas de parties saillantes à la carrosserie, pour les piétons donc à l"arrière ??? 2: à mon avis le point principal : Pas d'obligation de marque particulière dans le cas d'un dépassement de 0 à 1m à l'arrière du véhicule et marquage normalisé pour dépassement de 1 à 3 m, aucun dépassement de plus de 3 m. C'est ce qui fait que les boules d'attelage n'ont pas à être démontées, donc les cric aussi peut-être. C'est bien dans les descentes, ça mets du poids sur l'arrière.... Perso, je te conseille, si vraiment tu en as besoin, de le mettre le plus au centre possible, et pas en porte à faux comme ça, c'est du poids que le support n'est pas fait pour recevoir. GT

on pourrais y mettre un sigle PGR C'est le numéro du département et le logo de la région correspondante. Pas de PGR, et c'est dommage. GT

Accessoires Camping car et/ou bateau. Tu as des petites grilles hautes et basses à mettre sur la carrosserie du troll, avec le frigo contre (près de) la paroi, donc une installation à soigner. Dans le principe tu as une entrée d'air en bas, la sortie du frigo sur la grille du haut, et tu dois installer le tout pour faire comme un caisson étanche derrière le frigo (plus c'est étanche, moins il y a de risque à la fois parce que c'est étanche et parce que cela améliore la circulation d'air grâce à la chaleur. La grille du haut doit être vraiment au plus haut. J'avais ça dans le fourgon de la famille, ça a toujours été parfait. GT

Mais surtout positif, sinon tu est sur d'avoir une tendance aux lacets à chaque freinage. Pour la méthode, une facile mais peu précise. Tu mets l'attelage au niveau de la boule, puis tu supporte à la main pendant que quelqu'un enlève la roue jockey. Dos droit et jambes fléchies pour ne pas prendre de risque et à condition d'avoir l'idée de 70 kg (deux sacs de ciments nouvelle norme). j'en ai une plus précise si tu as un vieux pese personne. Tu mets une planche sur la boule, le pèse personne dessus et l'attelage par dessus. Y'a plus qu'à lire la valeur. Ca marche pour les 1 essieu, pour toi le fait de changer la hauteur modifie trop la valeur. Utilise une cale comme indiqué dans le message au dessus. Je te conseille d'avoir du mal à soulever d'une main mais de pouvoir le faire de deux car la prise au vent de la caravane peut alléger la flèche de quelques kilos. GT

Il ne s'agit pas du flexible de douche là. Les maisons sont protégées à partir de 7 bars dans le réseau de ville, donc avec la marge de sécurité, tu as bien les 9 bars. 7 bars, c'est aussi la pression de la soupape de décharge de ton chauffe eau. Dans les réseaux, j'ai toujours vu mini PN10 (pression normale, par d'épreuve) mais souvent du PN16. Un coup de bélier c'est énorme comme pression et il y en a souvent par exemple quand tu ferme ton robinet trop vite, le robinet 1/4 de tour sur le robinet extérieur dans le jardin est un grand classique pou ce genre de test.

On parle dans ce sujet d'huile comme lubrifiant, pas comme carburant. Mais vu le prix et comme l'huile végétale nettoie le circuit de GO, et que le GO nettoie le circuit de lubrification, pourquoi pas de huile végétale pour nettoyer le circuit de lubrification. J'ai déjà dit sur un autre post que ma prochaine vidange serait à la biolub... GT

Perso je ne me risquerai pas à faire ça sur mon troll. Le circuit d'huile d'un moteur de bateau est souvent particulier, et même là je ne l'ai jamais vu faire. j'ai eu du mal une fois avec de l'huile pas assez fluide qui passait mal dans la pompe de vidange (on voulais faire la vidange avant de remettre le moteur en route après un arrêt de 9 ans) mais je n'ai pas pensé à mettre du GO pour fluidifier ou nettoyer. Est-ce qu'il met la totalité du volume nécessaire ou juste un peu histoire de juste amorcer la pompe à huile ? C'est pas évident de laisser tourner un moteur avec une mauvaise lubrification, même à vide. Je n'aurais pas le courage. GT

Serais assez d'accord : par exemple, le Venezuela n'est pas cité,alors que par expérience ... ça craint un peu .... ces listes ne sont pas à jour en temps réel ... c'est la liste la plus récente que j'aie (previent d'un des sites du gouvernement) On avait ce genre de liste quand je travaillais à l'export. Il faut savoir qu'il y a sous entendu des questions d'assurance. Attention à vos contrat car il peut être indiqué que vous n'êtes pas couvert s'il y a un avis du ministères des AF sur cette zone. il y a ce site que je conseille à tous: http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/index.html Mais je voudrais surtout dire que les dangers sont partout (j'ai conduis en Inde il y a 10 ans) mais que ces listes ou sites ne sont pas là pour le rappeler, ils sont là pour prévenir des dangers auxquels nous ne sommes pas préparés chez nous. Avoir conscience du danger, c'est déjà une bonne préparation pour l'éviter et ça permet d'aller dans pleins d'endroits sans y avoir de problèmes. GT

Désolé pour toi et bon courage pour la suite. Perso mon frein à main ralenti mais n'immobilise pas le véhicule, ça fait moins de chance de se faire avoir sur ce coup là puisque si je ne mets pas une vitesse, moteur à l'arrêt, je n'ai même pas le temps de sortir avant qu'il parte.

Si tu lui mets sa couette pour qu'il n'ait pas froid, tu va lui donner de très mauvaises habitudes. Laisse le prendre l'air frais du matin... Les plus gros problèmes ont été réglés, c'est l'avantage de choisir un véhicule qui se fabrique depuis très longtemps. A la lecture des posts, je m'inquite pour mon carter d'huile à plus de 8 litres, et pour ma 5eme, mais ça ne te concernera pas sur les nouveaux modèles. Longue vie et pleins de balades, voyages, sorties etc. GT

Que tu devrais avoir pour fixer ta roue de secours à sa place. Faut juste en prévoir en nombre suffisant. GT

Exact, même s'il y a beaucoup de routes non pavées, il n'y a pas beaucoup de sentiers. Il existe des CD topos pour la France compatibles Garmin (11 au total) mais je ne les ai encore jamais utilisées. Pas de guidage possible et au niveau de l'aspect, perso je préfère les cartes IGN papier. Il faut compter 100 € par zone pour les CD garmin et le nom est GPS Topo http://www.ign.fr/rubrique.asp?rbr_id=2179 GT

Il y a en a chez Garmin. pour être exploitable sur la route, le 276C est bien avec le kit voiture, qui a sur CD la cartographie de l'europe en plus des cables et hautparleur. C'est en tout cas ce que j'ai acheté. GT

C'est clair !! même sur mon tracteur la pompe d'injection est d'une grande marque avec un D. Pourtant même les boutons des vitres électriques sont de la marque de la voiture.

Depuis Sete surtout, J'avais regardé, c'est très cher pendant la saison. Lorsque je descendrai la prochaine fois au printemps ou en automne, c'est bateau direct pour quasiment le prix des pleins. En été par contre, j'oublie et je prends la route .... GT

Super cool avec les vecteurs : ça me rappelle des cours Ne jamais oublié surtout lors d'une opération de halage, qu' effectivement toute action implique une réaction Oui, et là la force Q peut être 2 fois la force F, il faut mieux que le 4x4 au frein soit lourd, très lourd par rapport à celui qui est enlisé. Sinon, dans le dernier dessin, quitte à tirer fort et si le matériel est dispo, avec une corde en plus tu peux faire un x16 avec le même nombre de poulies (6). Ça oblige à plus de manœuvres, mais si c'est que pour déplanter une voiture, ça peut le faire. GT

Vaste question. Je vais suivre le post avec intérêt sachant que j'aime les 2 tout autant, et que les invitations sont nombreuses de part et d'autre. GT.

- ou tes pneus si tu as de la chance. GT

Donnez moi un point d'appui et je vous soulève le monde. Il est préférable un treuil à 900 kg, avec le bon nombre de poulie pour diviser la force, placé au bon endroit, qu'un 15 tonnes qui tire en travers. J'ai pas vu la video, mais un petit effort bien placé peu faire la différence. Il faut juste très bien connaitre les limites de la mécanique, limites qui arrivent dans ce cas, un tant soit peu plus vite....

Son pianiste habitais sur une barge de ce nom, la paix niche issy, de mémoire GT