gael.p

effectivement on a fait ca avec mon ami qui est chaudronnier et pour la commande , c'est pas la peine , c'est beaucoup trop long des heures et des heures de travail par contre , libre à vous de vous en inspirer

Blasé ou jaloux ? taquin !

1- démontage des MP d'origine esthétiquement , c'est mieux sans 2- prise de cote et débit de la matiére première tube principaux en diam 73 / support en diam 40 et 4 caps 3- découpe d'un biseau pour suivre la ligne de caisse du troll 4- soudure du biseau et des caps : ho5- meulage des soudures 6- fabrication des platines avants 7- vérification des platines 8- fabrication des brides arrières 9- vérif des brides arrières 10- aprés , ça se complique , il faut couper les barres de maintien les cintrer et enfin former des " gueules de loup " pour bien jointer avec les barres principales 11- là on présente tout sur le 4x4 , on pointe puis on soude le tout :yes: 12- après soudure le tout a un peu bougé , on est donc obligé de faire une chauffe de rétreind ( chauffe au rouge , puis tirage sur la piéce et enfin refroidissement à l'eau , pour ceux qui ne connaisse pas , c'est impressionnant de voir l'inox bougé lors du refroidissement :shock: maintenant on pose le premier sur le trol pour voir le resultat :super: j'ai rajouté une seconde barre pour protéjer l'arrete du bas de caisse

félicitations alors

oui mais toi ton compresseur il n'est pas petit ! je me rappelle du regonflage d'un pneu de Rey : efficace le montage

ce serait cool de se voir un de ces 4 pour parler de tout ça , pourquoi pas aprés les fêtes ?

mais il est ou ce terrain de Carolles ?

on peut faire ce genre de protection soit même

purée les mecs , vous vous barrez vraiment en co**lle c'est comme ça que vous accueuillez les nouveaux maitenants super mentalité ! c'est quoi votre truc ? faire comme pour les lands , un genre de Land's only il fut un temps ou les membres de PGR étaient plus acceuillants , plus tolérants et surtout moins sectaires

pourquoi , il a dit une connerie ?

fais gaffe toi

Pas si certain car l'air est plus ou moins dense selon la pression atmo/altitude et la T° ... le fil du débitmètre se refroidit plus par la vitesse de l'air il me semble ! il suffirait de corriger ce problème à l'aide d'un potentiomètre qualibré en fonction de la température de l'air (à utiliser en mode manuel)...... ou mieux encore à l'aide d'une sonde extérieure mais tout ça demande beaucoup d'investigations........ et retour à la case départ....... FIABILISER ce montage pour éviter la panne déja vu sur un forum français d'opel Vectra

tiens , tu connais mon concessionaire ?

bienvenue au club des malchanceux, mon numéro est dans les 7000 il est 12/2000 tiens donc , c'est bizarre ça , le mien est d'un an plus jeune et a pourtant un numéro de châssis inf au tien

et de quelle année il est de decembre 2001

00000006386 pas de bol !

Pareil. Le top en autoradio. De plus il on toujours fait des postes originaux et foncitonnels. mais plus cher que la concurence pour des caractéristiques égales ,il y a quelques années , cela ce justifait par une qualité hors du commun mais aujourd'hui ...

bah ce n'est peut être plus vrai aujourd'hui JVC fait de l'excelent materiel avec une qualité d'ampli au top et pour moins cher que de l'ALPINE

le pio 55 est à 399 € chez nortoto , moi je l'ai payé 263€ sur le web

on m'a répondu chez Nini que la deuxiéme référence concernait les véhicules sous garantie j'ai un peu de mal à les croire

salut les soudures sur le chassis sont interdites mais ca n'a pas l'air de trop se voir

salut je dois commander des plaquettes de freins (av et ar) pour mon 61 mais avant de me lancer , je viens m'assurer qu'il n'y a qu'un seul montage car en parcourant le web , j'ai trouvé quelques indices qui me font douter de cela merci

C'est bien vrai que ce pare choc est sympa et que j'aimerai bien en savoir plus. moi aussi

c'est pas impossible mais je ne lacherais pas mon 61 , François ( c'est trop " fluet " le 60 )

le mien est dans le coffre du troll , et fonctionne trés bien sur les 33" , n'en déplaise à certain et puis pour 30 euros ... pas trop de risques cela reste tout de même 3 fois moins cher qu'un Tmax qui a certe un mano en plus ( de mauvaise qualité d'ailleurs )