driving38

Bonjour, Auriez vous conservé le tube alu allant vers le collecteur d'échappement svp? Actuellement je recherche cette pièce car la mienne est cassé à l'échauffement. Cordialement. Pierrot

Bonjour, J'ai une question svp; j'ai changer les joins de ma crémaillère de direction et ceux de la pompe de direction, puis j'ai tout remonté et purgé. (crémaillère nissan japan avec vis de purge). Malheureusement j'ai un souci le liquide de la direction assisté dans le bocal monte et déborde si je n'arrête pas de tourner le volant et malgré cela la direction toujours dure. Auriez-vous une solution SVP? Merci pour vos aides. Amitiés Pierrot Patrol GR Y60R 1995

Bonjour, J'ai une question svp; j'ai changer les joins de ma crémaillère de direction et ceux de la pompe de direction, puis j'ai tout remonté et purgé. (crémaillère nissan japan avec vis de purge). Malheureusement j'ai un souci le liquide de la direction assisté dans le bocal monte et déborde si je n'arrête pas de tourner le volant et malgré cela la direction toujours dure. Auriez-vous une solution SVP? Merci pour vos aides. Amitiés Pierrot Patrol GR Y60R 1995

Salut tous, Une question pour nos patrol. Y a-t-il une personne qui a utilisé le biodiesel B10 pour nos patrol GR y60R svp? En effet, j'ai m'a heureusement fais le plein avec ce carburant et pour le moment ça fonctionne. Merci pour vos commentaires. Bonne route à tous. Pierrot

Bravo pour cette vidéo ! que d'émotions de rêver d'être parmi vous! Bientôt je serai aussi avec vous et oui un nouveau novice mais qui aime trop son GR Y60! FÉLICITATION pour toutes vos sorties en patrolssss.... Bonne continuation...!

Bonjour Hé oui le patrol GR Y60 roule super bien avec une patate comme jamais il n'a eu ! Je vais déposer sa pompe à injection afin de lui faire une révision complète pour obtenir une parfaite combustion ! cet hiver je m'attaque à l'embrayage car il broute à faible allure ! Enfin voilà je suis fier de lui... Affaire à suivre!!!

Bonjour Désolé mais ce qui compte ce n'est pas la vitesse mais la VIE ! En effet pensez aux distances d'arrêt avec nos Patrols...! Le plaisir n'est pas la vitesse mais la puissance que développe nos patrol par rapport à leurs poids! Pour faire de la vitesse, il y a des pistes pour cela, alors allez y! Enfin bonne route avec votre propre plaisir de conduire votre 4x4! Amicalement!

Bonsoir les patrolien(lienne)s Juste pour vous informer que la limaille laiton retrouvée dans mon carter d'huile moteur (voir photos ci-dessus) appartient bien à la bague pied de bielle du cylindre n° 5 ... Heureusement que j'ai refusé de rouler jusqu'à nissan comme il le voulait sinon je risquais un embièllage tordu et ses risques ...! Donc aujourd'hui j'en profite pour changer segments, bagues, axes, coussinets de têtes bielles etc ..... A suivre... Cordialement ....

Merci pour tes conseils cela fait chaud au cœur .. mais tu sais je ne suis pas emballé de tomber mon moteur alors je pense suivre ton conseil mais le pire c'est qu'une fois que tout remonté nickel (culasse injecteur etc avec une précision tel que cela me fait ch... de recommencer mais bon .. cette limaille m'inquiète trop et je ne veux pas tout péter ... Je vous tiendrai informé mais surtout que cela serve pour les autres cette limaille jaune ... Cdlt...

Dépose par dessous je ne pense pas que cela soit possible voir pratique si ce n'est que pour du bricolage. Enfin je crois que la meilleur solution est la dépose moteur et changer les coussinets bielles, palier et segmentation voir bague tête de bielle si aucune déformation piston cylindre et vilo ....

Pour vous montrer la limaille dans mon carter regardez la photo jointe et vous me direz SVP... :2 (25):

Bonjour Merci pour ton aide mais penses-tu que ce coussinet soit en laiton ?

Bonsoir et merci pour ton aide ok tu peux m'appeler demain... Au fait un morceau de limaille jaune a un rebord donc je me pose la question pour une bague de pied de bielle! Comme prévu j'attends jusqu'à jeudi ensuite je décide de déculasser pour tout vérifier si pas d'autre solution à venir....

En novembre y60 broute tourne sur 5 cyl. depose injecteur changés tarés puis casse bougie de chauffe dépose culasse réfection des soupapes guide etc... vérif planification bloc =ok piston nikel prpre aucune marque ni calamine , repose culasse joint neuf visse neuve courroie pompe eau neuve mise en route 1er coup aucune fuite nikel malgré claquement moteur + fumé blanche réglage pompe injection plus de fumé mais toujours claquement à 1500 2000 trs /mn . donc dépose carter d huile afin de vérif vilo bielle jeu etc... RIEN! mais peut être problème caché d' ou ma demande d'aide auprès de vous avant nouveaux travaux... Cette limaille or m'inquiête car les professionnels connaissent la limaille grise mais apparement pas celle or! et vous qui a déja rencontré cette limaille jaune...?

Mon problème est que j'ai déposé le carter d'huile moteur et j'ai trouvé des particules de 1 à 2 mm de laiton voir bronze (jaune) et là est ma question car Nissan reste sans réponse, est-ce courant la casse des bagues de pied de bielle sur un y60 et comment sont-elles ? quelle gueule elles ont ? Après vérif de mes bielles, vilo, piston rien d'anormal à signaler ...! Je pose des questions avant de déculasser.! Merci pour votre aide