Voleur de poule

Si c'est pour mettre sur le Gr de ton avatar, les 35" ils vont avoir du mal a passer

J'adore les jantes, beau boulot

Pour l'annee y'a pas de changements sur ce modele. Les points a verifier sont surtout la rouille, passage d'ailes a l'AV et la fixation de la caisse au chassis (pieds conducteurs et passager, derriere les sieges AV, sur la face AV en dessous du radiateur) les bas de caisse. Si tu es un peu bricoleur tout ca se repare. Essaye aussi toutes les vitesses en 2 et 4 roues motrices Voila en gros

Les 130kgs c'est le poid que sur le hayon ou repartie dans le coffre ?

Moi j'ai jamais eu de soucis de roullement, pourtant j'ai 245 000 et des jantes de 10" Et -44 depuis longtemps. Et j'ai même des calles de 3cm maintenant.. En tout cas je suis d'accord avec Crusty Tout pareil , mais je ne suis pas expert mecanique

Encore une belle realisation Mais ne tarde pas a faire la peinture

Que d'astuces sur ton Troll et quel merite de l'avoir fait tout seul rien a voir avec les trucs fait pratiquement en "usine" ou par "d'autres"

Hélas je le sais! Malheureusement je suis contraint d'attendre le printemps prochain avant de me décider et de passer commande... Ah oui, alors la va falloir bien negocier

Ok, si tu peux me donner le diametre approximatif et je regarde ca

Tres tres beau T'as pas peur que le poid de ta roue de secours arrache ta porte

Voté, avec des amis et ma femme bien sur

Dit moi quel genre de SB il te faut, je vais peut etre pouvoir te depanner

Et malgre tes silent blocs HS tes amortos sont en bon etat ?

Et ben sacre chevre

Helas les tordus y'en a partout ! Et plus que l'on ne le croit

C'est sur, mais des fois certain n'ont pas le choix Pour ce qui est de la rouille une bonne protection et surveiller. De toutes les facons qui ne surveillent pas son troll et la rouille

Vi quel superbe couple qu'a le 3,3 Fred

Ceux de R19 sont parfaits

Gros merdier la chevre surtout avec ton +8 et meme si tu enleves les roues. La solution de Francois Roland est la plus convenable. Y'a aussi une solution un plus radicale : découpe de la face AV puis soudure

Ils vont bien nous pondre un truc pour nos vieux 4x4

Oki, la je comprends mieux Continue, et n'oublie pas les photos

Tres joli boulot de chaudronnerie

Le 3,3TD n'est pas mal non plus Fred

Ce genre de produits est pas trop mal mais apres finit de charger dans le Patrol car c'est tres fragile

Oui faut voir la place qu'a le moteur dans le 260 alors que dans le GR Le bocal du LDR est aussi plus haut sur le Baroud