Aller au contenu

Totor

En Rodage
  • Messages

    23
  • Inscription

  • Dernière visite

Les Réalisations de Totor

Slick

Slick (1/7)

0

Réputation sur la communauté

  1. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  2. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  3. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  4. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  5. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  6. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  7. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  8. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  9. Le mien : Y61 fin 2003 Pneus taille d'origine (265/75/16 sauf erreur de ma part) Conso 10litres/100kms Boîte auto En TT chais pas... Et conduite "cool"
  10. Super, merci pour vos avis éclairés J'ai posé la question, car j'ai acheté le véhicule avec les pneus gonflés à l'azote. Il ne me serait jamais venu à l'esprit de payer pour du... vent. Moralité: je vais vérifier ma pression dans la première station venue.
  11. Ayant des pneus visiblement gonflés à l'azote (bouchons de valves verts) je voudrais savoir si je peux, sans danger, contrôler et éventuellement compléter la pression avec de l'air "normal"? J'ai lu sur d'autres forums que le gonflage à l'azote c'était un peu du pipeau, qu'en est-il exactement?
  12. Quelle est la taille d'origine des pneus pour un Y61 et la taille idéale (si différente que d'origine)?
  13. Super, merci pour vos aimables réponses. En ce qui concerne la périodicité des vidanges; pas de soucis elles ont été faites selon les recommandations du constructeur (carnet d'entretien à jour). Toutefois, je vais jeter un coup d'oeil au niveau samedi.
  14. Propriétaire, depuis peu, d'un Y61 3,0 L de 2003 (les présentations au bistrot sont déjà faites ) je me pose les questions suivantes concernant le contrôle régulier de l'huile moteur: A) Les 3,0 litres sont-ils consomateurs d'huile? B) Si oui, a quel intervalle est-il prudent de vérifier son niveau d'huile? (le mode d'emploi préconise 5000 kms; je trouve que ça fait beaucoup ) C) Le mode d'emploi, toujours lui, dit que pour vérifier le niveau il faut que le véhicule soit CHAUD, est-ce exact? Et attendre quelques minutes avant de vérifier le niveau, combien de minutes? D) Lorsque je démarre mon véhicule, à FROID (le matin par exemple) le voyant rouge de préssion d'huile met environ deux seconde avant de s'éteindre est-ce normal? Mais s'éteint immédiatement, moteur chaud. PS: mon souci de démarrage difficile à froid (évoqué lors de mon post de présentation au bistrot) a été résolu, verdict: bougies de préchauffage mortes... Un grand merci à tous, bon week-end.
×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.