belo 23

je suis rentré du maroc vendredi dernier et il faisait déja bien chaud dans le sud surtout vers ouarzazat ,er rachidia jespere que ta cim fonctione , bonne route et roule à l'ombre

salut,

quelle huile tu as mis dans ton moteur ? t'as eu ce problème depuis quand ?

de la 10/40 Igol et le problème dure depuis le remplacement de la culasse en avril dernier

salut à tous,

mon voyant d'huile met environ une minute à s'éteindre après un démarrage à froid et ce n'était pas le cas avant le remplacement de la culasse ;

d'où pourrait venir ce problème si problème il y a.

je renouvelle ma recherche pour le maroc , a FES , un fauteuil roulant , avec des manivelles pour le faire avancé , même vieux model , c 'est pour, un jeune qui se deplace a même le sol avec pour protection un bout pneu a la base du tronc , car plus de jambes, et deux calles de bois en mains pour se tracter , sans se blesser les mains, j 'ai dejà procurer a mon dernier voyage 29 fauteuils , et je n'arrive pas a trouver ce genre de fauteuil , alors si vous avez une info merci d 'avance , nous profitons de la beauté de leur pays , aidons ceux qui en ont besoin , encore merci

Salut Bélo 23,

 

Merci pour cette info, donc en ayant la même conduite, avant, ta conso

était de combien ?

Bonne soirée.

Jojo

avant je faisais 14l/100km mais le gain est dû en partie au passage

chez un diéséliste, détail qui doit avoir de l'importance pour la conso.

Mon gros est monté en bf goodrich 285/75/16

salut à tous

j'ai fait mon aller retour limoges/lyon/limoges. Bilan de conso avec boitier

et après calage pompe et tarage injecteurs : 12l/100km avec 50% autoroute, 40% nationale et départementale, 10%ville tout ça sans chercher systématiquement l'économie. Je suis donc plutot satisfait d'autant que l'agrément de conduite est bien meilleur

merci les gars ,je file chez le marchand

bonjour à tous. une question toute bète : je dois faire la vidange de mon gros , quelle huile me recommandez vous (marque,type,vicositée) merci d'avance

premier voyage eb troll au maroc en fevrier dernier ,vivement fevrier prochain on y repart !!!!

no problemo jojo

Salut Belo 23

 

Avec le power système, c'est idem, plus de couple, plus de pêche mais il fume noir également!!

L'EGR n'avait pas été enlevé, au dernier contrôle, je ne passais pas pour

opacité des fumées , je suis allé voir un diéséliste, il m'a supprimé l'EGR ?

puis dans la zone industrielle où il se trouve, nous avons fait deux fois le tour en roulant en deuxième à 5500tours, j'ai cru que le moteur allait lâcher, on m'a répondu de ne pas m'inquiéter, qu'il faisait ça régulièrement, effectivement, après, le 61 ne fumait plus noir et est passé à nouveau au contrôle sans problème.

Mais dès que je mets le pied dedans, je fume toujours.

Je ne sais pas pour les autres mais que se soit power système, art et techno ou autres, à partir du moment ou ces boitiers modifient les paramètres de l'injection avec un réglage plus riche, ce n'est pas vraiment étonnant de fumer un peu plus si tu mets les chevaux, par contre en utilisation normale je ne fume pas.

Attention au sous-régime car là c'est pire au niveau fumée !!!

Sinon une question, il a combien de bornes ton pépère ?

Une fois les contrôles effectués, tiens-nous au courant car avec le prix du gazole actuellement, ça nous intéresse, d'avance merci à toi.

 

Je viens de faire monter une came LDA sur mon 60 du même fournisseur,

je fume plus qu'avant mais je n'ai pas été surpris, par contre quel bonheur, en TT, je ne reconnais pas le 60, c'est génial ce que ça peut apporter, je monte tout en 2ème même les plus hards (dans ce qu'il est possible de faire bien sûr) et si tu as besoin d'un petit plus de sauce, il remonte dans les tours !

 

Bonne journée.

Jojo

mon pèpère a 165 000km, pour les bienfaits du diéséliste réponse début juin, je fais un aller retour limoges/lyon le we prochain et je pourai faire une conso + observation fumées

Salut,

 

As tu refais depuis le 01/06 le calcul de ta conso depuis que tu as

mis ce boitier.

J'ai également un TD6 et je suis intéressé, actuellement, il est équipé du boitier power système, il parait qu'avec le boitier art et technologie, c'est encore mieux, tiens nous au courant.

D'avance merci.

Jojo

bon ça y est mon boitier est revenu de chez arthecnology où ils l'ont essayé sur un autre véhicule, le loup était dans le boitier, ouffff !!. Ils m'en ont renvoyé un autre illico, et enfin ça marche, ce we essais grandes distances.

 

J'ai lu que supprimer EGR avec boitier ART = pas compatible.

Est-ce que les avoir appelé pour ton pb et précisé que tu fonctionnais sans EGR, ils ont modifié le boitier en conséquence ?

 

Moi aussi j'ai viré l'EGR comme indiqué dans les astuces et j'hésite pour un ART bien que prix très tentant.

 

On part en Islande cet été et forcément se trouver planté à pas pouvoir démarrer au milieu de nulle part, c'est risqué.

 

Merci de tes impressions après grande distance.

salut lo-krtier

le boitier est compatible avec l'ablation de l'EGR dixit artechnology et ils m'ont renvoyé un autre boitier tout ce qu'il y a de standard, pour les impressions, je ne regrette pas l'investissement, ça reprend mieux, ça accélère plus et ça s'effondre moins en cote, beaucoup plus agréable à conduire sur route mais en oubliant pas que c'est un pépère de + de 2 tonnes et pas une gti, la conso à l'air en baisse (même conduite que sans)

bon ça y est mon boitier est revenu de chez arthecnology où ils l'ont essayé sur un autre véhicule ! Le loup était dans le boitier ,ouffff !!.

Ils m'en ont renvoyé un autre ilico, et enfin ça marche, ce we essais grandes distances.

Bonne idée car le fait de ne pas pouvoir démarrer écarte bien des suspicions ! Il y a un loup !

pas de modif sur mon troll à part la suppression de l'egr !

J'ai eu Artechnology au tel aujourd'hui, je leur renvoie le boitier pour l'essayer sur un autre td6

bonjour à tous,

j'ai profité de l'offre alléchante de gustave65 (très sympa) pour acheter un boitier : aux premiers essais coupure du moteur à 300 m de chez moi puis impossible de redémarrer avec le boitier branché , le lendemain remontage du boitier et impossible de démarrer (bouton sur off ou on) redémontage et démarrage sans problème mais voyant défaut moteur allumé. Tel à gustave65 puis à Artechnologie (très sympa aussi) et renvoie du boitier pour contrôle, retour boitier testé et contrôlé nickel entre temps remplacement filtre à go , essais : coupure moteur à 500m et voyant allumé.

Conclusions : je n'ai aucun doute sur le professionnalisme de Artechnologie et le boitier doit être effectivement nickel, je pense que ça vient plutôt de mon troll avec toute son électronique embarquée.

Qui a une piste ?

ca devient de plus en plus difficile de descendre dans le maghreb

moi je trouve que c'est plus difficile d'en remonter !

ça donne envie !

non rien de tout ça , juste le gazoil pouri , dernier plein que j'ai fais au maroc avant de casser , j"ai mis du gazoil a 75 dirams le litre dans une station total ou antar je me souviens plus mais je pense qu'il n'y avait pas

que du gazoil dans les cuves !

tu as de la chance moi il c'est allumé en continu 2 jours après un remplacement de culasse, retour chez le mécano et j'ai les boules !

slt à tous

si ça continue va faloir une épreuve de sélection ou céer un groupe "centre" comme idf , j'ai trouvé leur reportage photo vraiment bien

ce qui a contribué a me donner envie de repartir

suite à casse poulie arbre à cames, remplacement culasse

bonjour

j'ai enfin récupéré mon pépère mais passé la joie des retrouvailles je me suis aperçu qu'il fumait noir plutot beaucoup et qu'il manquait pas mal de pèche je vais le ramener lundi mais j'aimerai bien avoir votre avis histoire de me rassuré enfin j'éspère

salut samy

je suis déja tres heureux d'avoir une réponse positive ! pour le petit no problème,pour les dates à priori ça nous va,et pour tout le reste ça nous

laisserait assez de temp .Pour dégrossir un peu ,valérie et moi sommes plutot novice en raid,notre pépère n'est pas encore équipé pour les bivouacs mais je m'y met des qu'il est rentré de la clinique (rupture arbre a cames au niveau de la poulie = culasse neuve) novice aussi en matière de rencontre par internet interposé.voila y a plus qu'a,la route est encore longue avant de rentrer nos bébés dans la cale du bateau