Goby

Salut coise13 Un petit tour au bistrot serait bien pour te présenter toi et ton engin... Ensuite tu n'es pas au bon endroit pour ce type de post....mais un gentil modérateur va surement le replacer où il faut Pour ta modif tu as beaucoup de solutions : kit lames , add a leaf , cales ou encore repositionner les ponts sous les lames.... Les pros du patrol vont surement te renseigner au mieux...ainsi que les proprios de 3,3TD @+

slt As tu vérifié tes différents silent blocs : barre panhard , tirants , amortisseurs ; et aussi tes rotules de direction ?

Effectivement Black-pearl ! Mais je n'avais pas oublié cette cale mais comme tu le dis pas besoin de vis ni de tourner des cales rondes. C'est pour ça que je ne l'avais pas comptée. Perso je l'ai faite rectangulaire en bois avec quelques couches de vernis et peinture.Ca tient pour le moment!

Alors d'origine ce sont des vis de diamètre 12mm au pas de 125 et d'une longueur de 100mm. Donc à toi de rajouter la longueur de ton body pour la longueur des vis . @+

Slt Patelec C'est comme sur un court mais je crois avec 10 entretoises au lieu de 8. Pour les longueurs et filetage j'essaye de retrouver mes anciennes et je te dis ça.. @+

et oui

Ya juste à le debrancher et le virer dans la caisse des "pieces qui servent à rien" alors ?

Slt Looping Super , je me posais justement la question à quoi servait ce potentiomètre sur la pompe. Donc d'après toi c'est pour l'egr ?

Slt J'espère que la dépression ne gène pas l'aspiration de la pompe Question c*n peut être ?

Wak si tu as besoin de pieces de carosserie il y a une casse du coté de trie sur baîse (lubert st luc exactement) où il y a queques caisses de GR entre autres. J'ai pas le N° sous la main mais si tu veux je pourrais le retrouver ... Bon courage , le plus gros est fait.... @+

Slt Sur les moteurs d'avion sur lesquels je bossais , les poussoirs étaient hydraulique et ils se purgeaient tous seul en fonctionnement. Par contre celà prenait parfois une vingtaine de minutes avant que le cliquetis ne s'estompe.

Salut Moi ça le fait de temps en temps , mais j'ai pas fait la relation entre la quantité de gasoil consommée et le pchittt; J'essayerai de voir si ça coîncide avec. @+

Merci Effectivement ils sont pas cher !

Slt Tu les as eu à quel prix stp ? Je pense qu'il faut aussi que j'y passe ....

Slt Il faut demonter soit les bougies de prechauffage , soit les injecteurs et il te faut un compressiometre diesel. Voilà.

Super ! Bravo aux sauveteurs !

Donc à priori il ne faut pas les demonter même si on veut les nettoyer ?

mais je croyais qu'il y avait des poussoirs mecaniques sur le Y61 TD6 Me trompe-je ?

Slt espacepatrol As tu retouche à la pompe (lda , vis de débit ou autre) ? merci

Slt En fait faut l'utiliser tout le temps sauf quand on en a pas besoin....

Slt Alors là apparemment c'etait pas le bon jour dimanche . Je te souhaite bon courage WAK pour le redressage de ton engin et j'espère que ça va bien se passer.

slt Comme l'indique Mcgyver sur n post ,tu peux mettre du mecacyl bleu ou alors du mecarun P18. Moi je suis en plein dedans et je vais mettre du P18 pour le remontage. Voilà @+

C'est pas des muds qu'il fallait par endroit , c'est des chenilles !

Slt Quelques photos supplémentaires: Et celui là JF tu l'avait oublié ? Merci pour le déplantage ! Fab nous a fait des sauts des roues avant ! Tiens encore Jean-François ! Samy en pleine action (ah tu fait moins le malin là !) Et puis il faut bien finir par le meilleur : moi (mais je fesais pas le malin non plus là ! Voilà @+

non c'est logique ce que tu dis françois je vais essayer en tatonnant... De toute manière j'ai craqué je vais prendre l'AC perfo et me faire optimiser ma pompe chez un diéseliste compétant.... Si après ça , ça marche pas , j'aurais plus qu'à faire un réglage à 3 gr !! Y en a à qui ça réussit...