vaudry

si je comprend bien personne ne sait lire une carte ign avec tes coordonnees gps

Coucou, J'ai une petite question est ce que qq'un serait m'expliquer comment on retrouve les coordonnées GPS. Exemple j'ai un pocket qui me donne des coordonnees Gps par le biais du soft fourni avec l'antenne, comment dois je les lire pour les retrouver sur mes cartes ign?? Merci d'avance pour vos lumieres.

Je suis en 35*12.5*15 avec du mt/r.; good year Si tu met un body il te faut des jantes en 10*15 pouces avec deport exterieur; sinon tu va couper tes pneus sur le flanc interieur a cause du decalage entre la caisse et le chassis. Je monte ma roue avant sur un obstacle de 95 cm avec des 35*12.5*15 en ayant un body plus 7cm et rehausse de suspensions de 13 cm, cela se passe tres bien je touche tres legerement sur le coin d'ailes arriere; il te faut virer les bavettes plastiques aussi. J'ai oublier il faut avancer le pont avant de 1 cm . 06.70.08.76.24 apelle ce sera plus simple.

dans l'accessoire de toytroll ce qui est tres iinterressant ce n'est pas les chiffres en eux meme, mais leur variation!!!!!!! je trouve effectivement l'idee tres bonne et pas chere.

steffi, si tu es interressé nous sommes 4 personnes a devoir commander le mois prochain en angleterre; 39*18*15 en bogger ( x5 ) et 37*13*15 en bogger ( x15) et les couples coniques qui vont bien !!!!! bien sur tu as numero si tu es interressé apelle moi

venard et moqueur le remy

en ce qui me concerne ce n'est pas une question de pression mais les ressorts de soupapes qui sont mort .

ca ne change en rien la qualite du sav GY qui pourrait apres un achat de 1000 euros de boudin faire un effort commerciale sur un arrachement de crampon, . je pense qu'a ce prix on ne paye pas que le pneu mais aussi une prestations que j'ai trouve inexistant . La prochaine fois je leur preciserai que je monte du pneus a 200 euros la bete pour pratiquer du parking. Gafffe au flancs sur le park metre!!!! Maintenant moi je dis ca je dis rien, j'ai certainement un roulage tt qui est celui du commun des mortels. Si il faut etre champion de france pour ne pas crever des Gy je pense qu'il font fauce route, et en plus je suis champion de france . Mon avi sur le Mtr GY reste inchangé on me le demande je le donne en temps qu'utilisateur TT Hard comme 70% des personnes de ce site, le GY est decevant et pas assez endurant. Voila. Alors pour les speudo vraie pilotes GY et pour les amateurs de TT du dimanche et bien chercher bien. Peut etre le Bogger Swanper

Si j'avais le pied lourd avec mon troll percher a ca hauteur on l'aurai deja pris sur la tete......enfin bref , moi je dis ca je dis rien. Maintenant c'est la qualite des pneus qui fait de nous des mauvais pilotes!! Tout ca pour dire a fabian que si cela était a refaire ce qui va bientot etre le cas je chausserai des Boggers car je les voie evoluer depuis des mois et je peux t'assurrer que c'est ce qui il y a de mieux. Pied lourd te salut.

J'ai ces pneumatiques Good Year MTR sur mon patrol en 35"x12.5"x15". Il deboure comme le bf mud c'est à dire pas terrible. A haute vitesse ils sont confortablent, mais sur chemin tres rapide j'ai arrache un crampon a l'arriere droit en pleine appui et le sav GY n'as rien voulu savoir sur un pneu de 1500 km ( deplorable ) . J'en ai ouvert un sur le cote il y a 3 semaine je l'ai repare a chaud et ca a l'air d'allez. Resumez de mon experience sur 4 mois: Pneus endurant sur l'usure, debourage moyeb, belle gueule, prix moyen, confort de conduite mais je les trouve relativement fragile . a la crevaison 5 en 4 mois et surtout le plus important le Gy ce sont des pourries.

J'ai exactement le meme probleme de ratatouille et effectivement quand le moteur est tres chaud le probleme est moindre. Faudrait il jouer sur la viscosite de l'huile ?

le principe du poumon qui prend en reserve l'air en surplus n'est pas specifique au moteur turbocompresser. Sur les moteurs atmo 2 temps il recuperr l'air en surplus dans la boite a clapet, c'est le meme principe mais pas pour la meme technologie.

J'avais ce fameux poumon sur ma 103 mvl peugeot. Polini avait fabrique ce petit reservoir qui permettait de recuperer le surplus d'air envoyer au moteur quand on ait a plein regime pour le reinjecter dans le mélange air essence a bas regime. Voila a cause de vous je suis nostalgique.......de ma 103 de course

Coucou les filles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bon le " teasing " ca tombe bien j'ai appris ça en formation la semaine derniere d'ailleurs je n'ai appris que ça!! La rando de nuit etait vraiment sympa........un peu de casse mais top........Sniff ............c'etait certainement l'une de mes dernieres. Pour le Marquenterre c'est injustifie!!!!!! il ne faut pas ceder. Ce qui ce passe c'est que l'etat controle de plus en plus les parcs d'activite de loisirs, sports mecanique. L'ouvreur n'as plus le droit d'emmener plus de 5 personnes donc il augmente le personnel pour la meme frequentation commerciale donc il augmente les prix. De plus il sont entre guillemet assuré d'avoir du monde car les chemins exploités par les clubs seront de plus en plus fermé ainsi leur slogan commerciale devient: " si tu veux jouer, va falloir raquer " . Une solution existe " Village Tout Terrain " en seine maritime ( 76 ) a proximité du Havre. Parc de 16 hectares reservé a la pratique des sport mécanique terre mais en famille: 4x4, quad adulte et enfant , crosscar adult et enfant ,poketbike adult et enfant ...bapteme.....et ce en location comme avec votre propre véhicules; le site comprend un parc animalier pour les plus petits mais aussi des tobogant, trempoline, balençoire etc.... Effectivement ce site ouvre ses portes au publique le 1° juillet 2005 avec une inauguration d'ouverture le 26 juin 2005. Le principe de ce site est novateur: la famille entiere peut trouver une activite sur le site quelques soit le sex et l'age de la personne mais aussi ca classe sociale. Des activités les plus simples au activités les plus prestigieuses, avec douche, toilette, bar restaurant, bivouac, karcher ( bourbier enorme ) compresseur , gardienage, atelier...........un vrai petit coin de Normandie pour pratiquer en securite et en toute regularite. Village Tout Terrain a retenir . Pour tout renseignement ou reservation de club 06.70.08.76.24 et demander Mickael.

Salut, J'ai reussi a decommander mon alternateur peux tu me vendre le tient en urgence stp. J'ai besoin de mon vehicuel ce wk et je part vendredi. Te serais t il possible de me l'envoyer en contre rembourssement. 06.70.08.76.24 zppelle moi que l'on en parle.

t'es vire!!!!!!

Je suis vert je n'avais plus le net, j'ai donc valide le changement du mien en enchange standar pour la modique somme de 450 euros je suis degoute de lire un d'occase a 120 euros.

Bon ba on va changer ca alors!!!

merki: je pense malheuresement que ce soit ca.

Bonjour a tous,; j'ai encore un soucis hier soir en rentrant j'ai le voyant de batterrie ( rouge ) et de filtre a gazoil ( orange ) qui ce sont allume enmeme temps et depuis mon voltmetre ne depasse pas les 12v alors qu'il monte a 14 volts il y a encore 3 jours, ma batterrie est neuve. Je pense evidemment a l'alternateur mais pourquoi le voyant de filtre c'est il allume. Est ce l'alternateur ou autre chose???????????????? Et si vous etes gentil avec moi je vous enverrais des photos de mon montage Inter Cooler avec une belle prise d'air de subaru impreza.

Alors je te le deconseille

Si ce ne sont pas les jantes triangular d'origine ne pas essayer.

Salut c'est mickael la personne qui a eu les 33 dont parle remy. Les 33*10.5*15 doivent pouvoir passer avec les jante tole triangular d'origine nissan. Les miens ne passer pas ( mais de peu ) car j'avais des jantes a gros deport. Si vraiment il viennent a toucher ce sera tres leger et sans gravite pour ton vehicules, de plus ce sera lors de tres grand debattements. Donc questions compte tu faire du tt hard? Solution si c'est le cas et que les roues touches legerement et que cela te gene: * Enlever les bavettes. * Petites rehausse de 3cm ( pas chere ) si c'est un court il te faut juste trouver des ressort d'origine de patrol long.

Comment purger la wastegate? Les roues a aubes ??????? serais ce l'hélice du turbo " vulgairement ". Si la wastegate n'est plus etanche aurais je une fuite au niveau de la tige par exemple?? Effectivement au debut j'avais un tuyaux transparent; de l'huile avais bien remonter sur 25 cm dans cette durite. ??

je n'ai pas eu le temps d'essayer le reglage d'origine, j'essaie demain. Pour ce qui est des roues cela ne changera rien car j'ai essaye en 4x4 courte sur route a fond de 5° vitesse a 4000tr/min. pression identique 700gr.