blacktroll

Oui je sais mais Opelix disait que un hybride entre le t25 et t28 suffisait a faire simple sans modif et efficace .

Bonjour à tous et à toutes amis trolliste, voilà suite à la lecture de ce vieux post et des dire d'obélix sur l'hybridation du t25 et du t28 pour que la modif soit la moins compliquée possible, voilà ce que j'ai trouvé : un hybride de t25 et t28 pour nissan 200, 240 NX. Je ne sais pas si ça peut être intéressant et si obélix (ou d'autres) est toujours à l'écoute du sujet qu'il n'hésite pas à donner son avis. Cdlt blacktroll. https://www.turbosfrance.com/produit/turbo-t25-t28-pour-nissan-240sx-200sx-300zx?product_id=7760&path=498_644

c'.est vraiment magnifique ,ca donne envie .en plus ca n'as pas l'air d'etre tres difficille,sauf quelques photos bien sur.

je crois que derièrre cela n'as pas d'importance,meme si tu les peints en noir et que tu n'y voi rien,c'est pas grave temp que tu as un retroviseurs a droite ,mais pour devant il me semblerai que c'est 30% d'opacité.mais a comfirmé. tu sais gui 43,moi je l'ai fait un jour ou il pleuvioté et ca ma pas géné,g passé en tout 5h. vitres arrierres et vitres avant un jour,et les vitres lateralles arierres le lendemain. le plus long c'est de nettoyer les vitres et les joints pour pas remonter grado mais sinon la pose du film c'est vraiment simple tu va voir. si t'était pas si loin tu serai venu et une aprem je t'aurai montrer et on l'aurai fait ensemble.. bon courage et n'hesite pas as te lancer

.tres bonne astuce le scotch ,si j'y avais pensé je me serai moins fait c"""" a les remontées sans redecollé les angles avec les joins . moi pour les vitres avant (film moins foncé) ,j'ai decoupé a 3 mm du bord et j'ai mis du vernis transparent pour qu'avec le temp ,les montées et descentes ne le decolle pas.

il existe des banquettes fractionnable pour un y60 xav31 en vent une va voir sur pieces detachées ou accecoires a vendre,je ne sait plus trop.

il existe des banquettes fractionnable pour un y60 xav31 en vent une va voir sur pieces detachées ou accecoires a vendre,je ne sait plus trop.

salut moi g du 8/15 pour mes 31/10.5/15 et ca va tres bien . mais g une connaissance qui a du 10/15 pour du 31/10.5/15 et la ca fait vraiment pas beau car la jante est plus large on dirai que le pneu,donc en le regardant la largeur exterieure du pneu est plus etroite que la largeur interieure du pneu. en plus du 8/15 moi je pense que c'est le mieux car si l'envie te prend tu peux envisager de monter un poil plus grand(32/11.5/15ou33/12.5/15)a confirmer par les plus connaisseurs que moi . enfin voila bonne monte et a plus

moi j'arrive toujour trop tard sur les posts. bon enfin c'etait juste pour dire que le bricolage tien un moment, mais que le probleme revien rapidement. donc solution tu va chez nissan et tu sort la carte bleu ,ca t'en coutera 100 euros environs et apres tu n'es plus obligé d'ouvrir le panneau de porte tout les deux jours pour modifié. bonjour a toi xav,et au plaisir de recrapahuter avec toi.

moi meme probleme mais sur un 60 donc pas d'intercooler mais meme bruit de vibration a bas regime.

oui tu as bien vue :la 4007.et apparement se sera un clone de la mitshubishi outlander.deux motorisations diesel :-un 2l hdi de 130 ch et un 2.2l hdi de 170 ch -un essence de 2.4l 170 ch 7 personnes au chargement et la future renault s'apellerra :koleos pour plus d'info auto plus 31 janvier2006(n°908) enfin moi, je dis rien ne vos nos bons vieux trolls

comme ca a vue de nez ,j'opte pour que ce soit un pb de mitshu pajero ,mais pas les derniers, ceux juste avant encore un peu caré enfin je croi. longue vie a nos trolls

salut yannick, bon en fait mon webasto j'ai la chaudiere,les boitiers electroniques,l'echapement,toutes les durites gazoil,mais je n'ai pas certains des fils de connections,et je n'ai pas le plan pour le monter,juste la notice en allemand. c'est un webasto a eau. je ne connait pas l'année car il y etait dessus quand j'ai eu mon troll,mais je pense qu'il a été monter en allemagne,mon troll est de 93. et le prix je ne sais pas combien cela peut couter,je n'est pas de prix en tete,mais bon je ne le vendrai pas cher. pour le second, il est monter sur le troll a un pot,mais il ne s'en sert plus je vais lui demander s'il veut s'en debarrasser. je me renseigne et je te tient au jus.

pour etre le plus simple possible :c'est une mini chaudiere. plus communement utiliser dans les pays du nord: allemagne ,belgique,etc a l'aide de l'horloge tu peux faire plusieurs chose: -le programer sur 24 heures a l'avance ,pour par exemple qu'il te chauffe le circuit de refroidissement du moteur et l'habitacle par la meme occasion ,une demi heure avant que tu parte au boulot. -le programer pour si tu y dors dedans(le 4x4),qu'il chauffe toute les heures pendant 15minutes. -par le biai d'une telecomande mettre la chauffe en route un peu avant de partir ou bien le demonter ,te faire un peu de zeuros et de la place pour un compresseur par exemple,et acheter un duvet que tu laisse dans la voiture moi j'en avais un ,mais je ne sais pas si tu as une chaudiere chez toi,une chaudiere cela demande de l'entretient ,d'autant plus si tu ne t'en sert pas regulierement. je vais etre honnette moi je l'ai demonter carne l'ayant pas utiliser de tout l'ete il me demander trop cher(en plus pour l'utilisation que j'en ai) pour changer la bougies d'allumage et la reviser avant de la redemarer. je reconnait que c'est bien mais cela a un cout. renseigne toi au pres d'un garage poids lourd(ils sont pour la plus part(les poids lourds) equipés de webasto) si ca interesse quelqu'un moi j'en ai un a vendre , et meme peut etre un second.. amis trolleux bonsoir.........

salut moi je pense que tu pourrai deja faire le capot a l'australienne:je m'explique. tu place des cales au niveau des fixations du capot aux charnieres, ce qui fait que quand tu le referme tu a une ouverture juste sous le pare brise.et avec cet ouverture plus le ventilo du moteur tu favorise la circulation d'air dans l'habitacle moteur. mais en plus essaye de placer un isolant entre le pot et le bocal.je ne pourrai pas t'en dire plus sur ce dernier car je n'ai jamais vu comment c'eté fait a l'interieur d'un TD42. c'est quoi comme moteur ,un 4,2 turbo diesel? tu di qu'il est atmo mais pourkoi le TD? et 42 ca veut dire 4litres2 de cylindrés?