jacot 50

desolé le prix 4000€

Patrol 3.3 Diesel atmosphérique 6 cylindres année 1982 210 000 Km 2 places Pick up 4 vitesses Entièrement refait Châssis ayant été démonté entièrement décapage ponçage peinture + anti gravillons Caisse refaite entièrement par soudure au Mig peinture et anti gravillons sous la caisse Benne entièrement refaite Embrayage neuf Amortisseurs neufs(4) Amortiseurs de direction neuf Graisseurs sur tous les axes de jumelles Freins neufs en totalité (pistons –joints-maitre cylindres-plaquettes-garnitures-flexibles et tuyauteries en cuivre) Tous roulements avant neufs (rotule et pivots) Pneus geolander 265x15 (4) comme neufs avec jantes alu Jamais TT Contrôle technique OK contrôle antipollution OK Démarre au quart de tour, ne consomme pas d’eau et pas d’huile 2 batteries 12 volts neuves 4 Jantes avec pneus TT en plus en 16 pouces

J'ai de la graisse qui coule sur le disque de frein avant patrol 3.3 d ,j'ai demonté,le joint spi est abimé,le probleme je n'ai pas de reference et avec les cotes je trouve pas chez Paulstra,et en plus le profil me parait bizarre,doule levres longitudinale. Arbre 65 logement 88 Quelqu'un a une idée ??? Merci.

Merci pour les tuyaux ,mais je sais toujours pas lesquelles sont les jumelles d'origine !!!

J'ai demonté quand j'ai refait le trol et j'ai remplacé les axes des jumelles seulement ,les bagues avaient l'air bonnes enfin pas de jeu et actuelement si je souleve le troll par le chassis (donc pont et roues en l'air) il n'y a pas de jeu nul part ni dans les roues et quand je roule ,il y a des moments le troll fait une embardée sur la droite et puis il se remet normal!!!.et pas de jeu dans la direction et tout est graissé a bloc ! Il ne me faisait pas ca avec mes pneus route,c' est depuis que j'ai remis mes pneus TT neige ,je doute un peu que ca vienne des pneus ? Pour les tofs j'en ai pas sous le coude on peut voir sur le site euro4 part (patrol 160-suspension hors amortisseurs-jumelles avant droites ou cintrées il y a les photos) Merci

J'ai une petite question ,je vais changer mes jumelles avant sur un 3.3 atmo 160 de 1982 et j'ai des jumelles droites ,comme j'ai un petit probleme de tenue de route en ce moment et que je ne trouve aucun jeu nul part ,je voudrais commencer par remplacer les bagues et les jumelles ,mais je voudrais etre sur que les jumelles droites sont bien celles d'origine et que ca a pas été bricolé ,j'ai vu sur le forum des photos du meme trol et c'est des cintrées,d'ailleur je comprend pas la fonction des jumelles cintrées ,les lames font 6 cm et la chape du chassis fait a peu pres pareil . merci.

Ya pas de souci j'ai mis une caisse de 260 2.8 sur un chassis de 3.3 c'est la meme caisse a de petits details pres l'ecartement du radiateur et encore c'est pas sur je ne me rappelle plus et les supports batteries 1 batterie sur le 2.8 et 2 sur le 160 a+

Si le chassis est pourri et que tu change le chassis ,tu change la carte grise !!!la carte grise va avec le chassis!

Je ne sais pas d'ou elle sort mais c'est un controleur extremement arrangeant et je lui fais confiance!

je l'ai acheté a un particulier mais je pense pas qu'il y ai eu magouille de toute facon ce chassis ne sert pas

Je pose la question parce que j'ai un doute,j'ai un chassis de 2.8 4 cylindreS et j'ai des numeros sur le dessus de l'oreille avant droite du chassis c' est tres intelligent parce que pour les lire il faut demonter la caisse ,et ,j'ai la carte grise mais les numeros ne correspondent a aucun numero de la carte ??

Au cas ou! les numeros que l'on doit trouver sur le chassis ce sont bien les numeros qui sont dans la case (E) de la carte grise ?

moi c'est pareil j'ai refait entierement le chassis ,decapé a blanc et pas le moindre numero,mais comme j'y tiens je vais anticiper il semblerai que certains motards de la police font des controles sur les voitures qui leurs paraissent assez anciennes et controlent la presence des numeros de chassis Le mien est de 82 ca va bien m'arriver!! Ou va t'on ???

Et ca continue !!le gars du controle technique viens de me prevenir pour mon prochain controle technique l'annee prochaine qu'une nouvelle directive entre en vigueur a partir de maintenant en ce qui concerne la frappe a froid des numeros sur chassis si les numeros ne sont pas lisibles ou inexistant= contre visite il me dis d'aller chez nissan et que normalement ils peuvent le faire mais j'ai telephoné et ils ont l'air de tomber des nues!!! est ce que vous en savez plus??? A ce sujet est ce qu'un heureux proprietaire d'un TR 160 3.3 des annees 80 pourrai me dire quelle est la hauteur des lettres ? A+

Est ce que quelqu'un peut me dire pourquoi quand je recois un email parce qu'il y a un nouveau message en cliquant sur le lien ca ne fonctionne pas Merci