dahmani

Bonjour à tous,

j'aurais aimé savoir si quelques personnes connaissent le couts d'un changement moteur échange standard ou pas, sur un nissan patrol court GR Y60 de 1989, est-ce que la culasse est compris dans l'échange standard, et une adresse ou deux de confiance pour effectuer ce changement

merci à tous

merci du conseil, mais je regarde quoi ? les bougies de préchauffage ou autre chose ?, combien coûte des bougies de préchauffage sur un y 60 ?,

ou ça peut venir d'un tarage des injecteurs non fait ?

ben je lui ai changé l'embrayage il y a six mois, pompe à eau, mais pas de vidange n'y changement de filtre depuis un an, il a 150 000 km.

Est-ce que ça vient des bougies de préchauffage, ou d'un anue de vidange et de filtre ou plus grave d'une pièce intérieure au moteur ?

merci

bonjour,

voila j'ai un troll de 1989 Y60 Gr, et depuis quelque semaines, lorsque je démarre, pas de souci il démarre du premier coup mais par contre quand j'appuie sur l'accélérateur il est super lent, et fume énormément, c'est un vrai veau ! Est-ce que ça vient des injecteurss ou des bougies de préchauffage, ou autres pièces du moteur

merci de m'aider

bonjour,

j'ai le même pbl avec mon patrol et je voudrais savoir : est-ce qu'il faut une société hydraulique spéciale et est-ce qu'il faut avant leur ramener la pièce et quelle pièce 'toute la direction ou juste un bout), qu'est-ce qu'ils vont faire eux ? (rajouter un bout de tuyau ....)

En clair c'est quoi la différence avec nini ?

en fait sur une certaine rotation du volant de gauche à droite j'ai l'impression d'un flottement du volant, tu m'as dit de verifier les jeux de quoi ?, je ferai l'équilibrage puis verrai ce que ça donne ensuite

merci encore pour ta réponse si rapide

slt,

voila j'ai demarré mon troll y 60 court de 1989 hier et ça faisait longtemps que je ne l'avais pas pris et me suis aperçu que j'avais du jeu dans le volant en conduisant puis des vibrations à partir de 100.

Mais ce qui m'a frappé le plus reste cette impression que le volant n'était pas ferme : lorsque à l'arret ou en conduisant je tourne un peu le volant à gauche et à droite j'ai l'impression qu'il y a un jeu !

Voila j'espère avoir été assez clair, merci de me dire ce que je dois faire pour réduire ce jeu dans le volant et les vibrations, est-ce que ça vient de la direction assistée ou autre ?

ps : je suis à la recherche d'une durite de direction assistée si vous pouviez me donner une adresse où en trouver, pas chez nissan

merci lol

voila j'ai changé ma batterie il y a 48 h car je n'arrivais pas à démarrer après m'être arrêté dans un commerce.

J'ai appelé un garagiste qui m'a demarré le troll avec des pinces, il a démarré très vite : il m'a dit que c'est la batterie qui est morte ! Je l'ai donc changée sauf que ce matin j'ai voulu redémarrer et impossible encore le même souci la batterie se vide au fur et à mesure que je veux démarrer. J'entends des bruits dans le boitier à la gauche de la batterie, des claquement quand je démarrais mais rien à faire.

Ca ne serait pas un fusible sous ce boitier situé à coté de la batterie ou autre chose ?

désolé mais merci encore à tous, mais c'était un manque d'huile de direction qui provoquait ce frottement lors du braquage du volant !

merci encore pour toutes vos réponses

non ben en fait c'est tout simplement en tournant le volant, je ressens un frottement quand je tourne le volant et que je suis à l'arrêt ou en roulant très doucement, c'est un frottement que je ressens venir juste derrière le volant ?

Ca serait quoi un roulement ou la pompe de direction que je ne vois pas où elles se situent ou ça serait autre chose ?

merci encore de vos réponses c'est super

la pompe de direction? sa se trouve où s a g le livre du nissan patrol il me montre pas de pompe de direction? elle cout environ combien? est galere a changer?

est ce vraiment sa quicause ce frottemtn au volant quand je tourne le volant!?

oui quand je tourne le volant ça frotte, ce n'est pas dans le volant bien sûr mais la colonne sûrement qui arrive au volant ?

Ca peut être quoi ?

bonjour à tous et merci d'avance pour vos réponses,

voila je vous explique quand je démarre mon y60 et que je tourne le volant pour reculer ou avancer (peu importe) ben il y un a un drôle de bruit tel un frottement dans le volant et je n'arrive pas à trouver c'est quoi !

Comme je suis nul en mécanique donc j'aimerai avoir votre avis (je viens de changer mon embrayage neuf).

merci encore de vos réponses