Stef13

Bonjour à tous, j'envisage le changement de mon volant (cuir vieillissant et envie de changer....), mais voilà, j'ai bien étudié les posts concernant le démontage de l'airbag et j'ai un soucis pour trouver la résistance... 2.5 ohms, ok mais mes cours de physique étant un peu loin..est-ce que n'importe quelle résistance indiquant 2.5 ohms peut faire l'affaire? ou est-ce qu'il y a une histoire d'intensité et de puissance...

Et cerise sur le gâteau, pouvez-vous me dire où vous l'avez trouvé?

Merci d'avance à tous

Ah c'est pas trop sympas, vouloir qu'un patrol casse .... moi ça me fait plaisir que tu retrouves à nouveau du plaisir à conduire ton patrol .... bravo Thenosh :2 (15): et félicitation pour cette renaissance (de chevaux)

En fait je viens de revoir un peu mes prétentions .... vu le prix des budgets demandés je me suis penché sur la puce qui équipait mon patrol lorsque je l'ai acheté ... une Papmahl ....

Et là après démontage, passage des connectiques au produit miracle (qui rétabli les constantes électriques ...(enfin c'est ce qui est écrit sur la bombe)), contrôle de la prise de pression et de nombreux essais ... (je n'ai pas de notice), le patrol s'est mis à avancer ....

Du coup, je garderai cette prépa (au moins la pompe méca) en mémoire si ma pompe d'origine fait des siennes (et ça me laisse un peu de temps pour économiser)

Je reviens sur ce post, je viens d'appeler Azur technologies pour prendre un peu de renseignements...ils ne sont pas trés loin de chez moi, et me proposent de venir m'installer le boitier pour 50 euros... (bon il faut rajouter 50 euros de déplacement), ce qui me fait un boitier à 300 euros monté à la maison ...

OK ce n'est pas un Adonis, mais au 1/3 du prix et monté ...

Mais la question est : même si j'ai découvert ce boitier sur ce post, est-ce que l'un d'entre vous l'a déjà monté ???

c'est qui ton préparateur ?

C'est 4wd préparation à Aubagne ...mais bon c'est pas encore mon préparateur, son discours est alléchant mais c'est un budget ...

Commence déjà par le boitier et tu verras ca change la vie à partir de 2000tr/mn.

 

Par contre gaffe car à bas régime, ça gave au point de faire monter les températures d'échappement d'une manière impressionnante. Stock c'est déjà une bonne chose mais avec le boitier, il faut vraiment laisser des temps de chauffe au démarrage et des temps de "retour au calme" avant de couper le moteur sinon gare à la culasse

 

L'échappement modifié peut être aussi intéressant pour évacuer plus facilement les calories et diminuer la perte en charge. Là on rentre déjà dans un sacré budget enfin pour moi en tout cas

Je te rassure, pour moi c'est aussi un gros budget ... voire un très gros budget pour un patrol qui marche (voir un énorme budget pour ma femme...)

Par contre tu me dis de commencer par la puce, si c'est une Adonis ce même préparateur me la sort à quasi 2000 euros ...( bon avec la ligne inox quand même...)

Bonjour à tous, je viens de poser mon téléphone avec un préparateur de ma région...je voulais avoir des renseignement sur le montage d'une puce adonis pour booster un peu mon pépère...et voila qu'il vient de me mettre autre chose en tête, mais j'aimerais avoir votre avis....

Il me propose un passage en pompe mécanique avec réfection turbo (bagues céramique), déplacement de l'intercooler ( en frontal), ligne inox, (injecteurs neufs et tous les joints et boulonnerie neuve)...cette préparation devrait d'aprés ces dire me faire passer les 200 cv... (+78cv, +17mkg de couple 200 tour plus bas...)

Est-ce que par hasard l'un d'entre vous a déjà fait tout ça????

200cv sur mon patrol, c'est mon rêve mais bon...c'est un gros budget....et ma pompe électronique marche bien (pour l'instant..)

D'un autre côté le montage de l'adonis...pour moitie moins cher...

Au secours, vos avis....

Effectivement il a fait chaud (jusqu'à 44°c) mais bon pas de casse et tout le monde est revenu...nous n'avons pas été inquiété par les militaires (mais bon nous avions un guide local qui avait gérer les autorisations...)

Le reportage photos va venir pour donner à d'autres l'envie d'y aller (quoique il ne faudrait pas que le coin devienne une autoroute...déjà pas mal de monde à mon goût au le lac Erreched).

Mais le grand sud Tunisien devenant vraiment contrôlé, seul ce secteur apporte un peu d'aventure....

Surtout en ce qui me concerne (et je pense vraiment ne pas être le seul), je te remercie et te prie de continuer à nous tenir au courant...

Je rentre de 14 jours à jouer dans le sable autour d' If Essouane (donc pas vu grand monde là bas), mais l'accueil est toujours aussi sympas...

bon à priori pas de durite fendue .... mais du coup si c'est le turbo qui est fatigué même résultat ???

Mais cette théorie (qui m'arrangerait) se vérifie, est-ce que ça peut expliquer le fait qu'il broute à la reprise ?

c'est à dire ? tu peux m'en dire un peu plus Sentucq ??? collier ou durite de quoi ? et à quoi tu penses comme phénomène ?

Je ne comprends pas trop parce que mon niveau d'huile ne bouge pas ... bon côté performances ce n'est pas un foudre de guerre, mais il ne me parait pas lessivé ...

c'est à dire ? tu peux m'en dire un peu plus Sentucq ??? collier ou durite de quoi ? et à quoi tu penses comme phénomène ?

Je ne comprends pas trop parce que mon nive

Mouaih ... pas très bon ... et Pierre a souvent raison !!!

Est-ce qu'il pourrait y avoir un rapport avec le turbo ? ces derniers temps je trouve qu'il siffle beaucoup

Bonjour,

après avoir un peu cherché je ne trouve pas de panne équivalente, peut-être l'un de vous va pouvoir m'aiguiller ....

Mon Y61 td6 est de 1998, a 180 000 kms (à peine rodé quoi), et depuis quelques temps il se met à fumer bleu lorsque que j'utilise le frein moteur à froid ...

Il démarre très bien, mais lorsqu'il fait frais (ou froid) et que je commence à rouler il broute à la ré-accélération et fume bleu après avoir utilisé le frein moteur.

Quand il fait ça, je coupe le moteur, redémarre et on dirait que le phénomène disparait !!!!

Je me souviens d'un même souci avec ma 2 cv et c'était les joints de queue de soupapes, est-ce possible ? ou faut-il regarder du côté du joint de culasse (mais pourquoi cela disparait quand je coupe et que je redémarre ???)

Quelqu'un a-t-il une idée?

mp....

Salut, en fait j'ai le même soucis...et je recherche des écrous à sertir en 16 mm de diamétre.... (M12)

Si quelqu'un a un plan...

oui, effectivement je n'ai pas changé mon avatar (nostalgie...), mon Y60 a été volé et brulé ...j'ai donc un Y61 maintenant....j'ai posté ce post parce que je me dis qu'un mec un peu calé en électronique doit savoir amplifier un signal ... ou même savoir décortiquer un boitier d'une marque connue pour le recopier, et comme ces boitiers ne doivent pas comporter 200 euros de pièces ....si le gars n'est pas trop gourmand, il est possible qu'un boitier à 150 euros fonctionne ...

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir des avis sur ce lien...., ça parait intéressant mais....

Bref, est-ce que quelqu'un connait ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/311509735.htm?ca=21_s

Salut, est-ce que l'un d'entre vous pourrez mettre une photos du ski avant...

Merci d'avance

Ben trés bonne assurance je ne sais pas , tant que l'on n'a pas eu de sinistre toutes les assurances sont bien...mais aprés...

Ceci dit, ce qui me dérange le plus (puisque l'on peut faire des dérogations exceptionnelles) c'est de l'avoir découvert un peu par hasard, ça me parraissait tellement évident d'être assuré pour le Maroc Tuinisie que je n'ai jamais posé de question dessus...mais si tu pars sûr de toi et qu'il t'arrive une tuile là bas...t'es content.

Ben c'est un soucis du credimut des bouches du rhone ou quoi???, en tout cas c'est interessant de savoir qu'un rapatriement a déjà eu lieu.

Pour info ton rapatriement s'est passé en quelle année?

sur ta carte verte il n'y a pas de pays barrés?

Ben on parle même de la même assurance....et j'ai tenu le même discour et à priori obtenu le même résultat (pour l'instant c'est juste une promesse orale, j'attends une trace écrite...), mais en me précisant que c'est exceptionnel parceque bla bla bla bon client...etc

C'est quand même triste de toujours devoir gueuler ou menacer pour obtenir des choses si simples....

C'est sûr je vais changer d'assurance, et effectivement elle était pas trés chere, c'est d'ailleur l'assurance d'une grande Banque (ACM pour ne pas citer, bien que sur ce coup une petite pub ne leur ferait pas de mal)....

En fait je suis couvert de partout sauf Maroc, Tunisie, Turquie et Russie...pas cool pour aller jouer

Bonsoir, je viens avec surprise de m'apercevoir que mon assurance ne couvre pas mon patrol au Maroc (idem en Tunisie)...aprés coup de fil on me donne la solution de prendre une assurance locale en entrant dans le pays....Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce soucis???

Oui donc on est d'accord, on ne doit pas avoir recour à une agence mais ça ne veut pas dire que l'on ne doit pas faire de déclaration...