bvaysse

merci à vous, je vais faire vérifier ça !

Bonjour

Je m'appelle Bertrand j'habite dans la région toulousaine, je roule en patrol Y61 2001 depuis 2006. 

Bonjour à tous,

Sur mon Y61, j'entends un bruit de frottement (métal contre métal) au niveau de la roue avant gauche lorsque je freine (que j'entends tres bien vitre baissée mais a peine vitre remontée).

Le patrol freine bien meme s'Il me semble aussi que le freinage est moins efficace que par le passé (mais pas 100% sur ...).

Pensez vous que ce sont les plaquettes qui sont usées ou les disques ou autres chose ? y a t il un témoin quelque part ?

(note : je n'ai pas changé les plaquettes depuis au moins 100K km)

Merci par avance,

Bertrand

Bjr à tous,

Nouvelles env. 2mois apres le changement des filtres, le problème n'est toujours pas revenu.

Je croise les doigts mais a priori mon pb est résolu.

Maintenant je ne mets que du gasoil de luxe ...

Et merci qui ?

Vidange + filtre a huile + filtre a go + filtre a air + qques controles = 180€ ttc chez nini a Toulouse (forfait longévité diesel )

Depuis plus d'acoups.

Pourvu que ça dure !!!!

Merci bien !!!!

Bonsoir,

Petite question : sur un Troll Long 2002 TD 3L, quel est le courant de fuite "normal" sur la batterie lorsque le moteur est éteint et clé retirée ???

Merci par avance pour toute information.

Bonsoir a tous,

J'ai fait un petit tour ce week end et la, plus d'acoups moteur. Il semble que le changement des filtres ait réglé le problème ... pour l'instant.

Je vous tiens au courant si ca revient ...

Pierre, l'attachement de ton dernier post ne fonctionne pas non plus.

ok merci.

j'ai pas encore eu l'occasion de rouler depuis le changement des filtres. Je vais faire ca ce weekend. Sur des petits trajets, je n'ai pas constaté d’à-coup depuis le passage chez nini. Je vais aussi y mettre un diesel de meilleure qualité au prochain plein.

Sinon, connaissez-vous un garage spécialisé dans les Trolls sur Toulouse ou sa région ?

et dernière question, quel additif carburant de bonne qualité préconisez-vous ?

Pierre, je n'arrive pas a voir ta piece jointe expliquant P7 ?

Bonsoir,

Merci a tous pour vos réponses.

Pour piersophie71 : 127k km, le garage nini a été sympa, ils ne m'ont pas facturé la valise ...

Pour missa : aucun écoulement par la purge du filtre a go, sec

Oui je me suis mal exprimé, pas "pompe a essence" mais pompe a injection (de diesel).

Quand j'ai purgé le filtre comme recommandé dans le manuel (pour le voyant moteur orange, le manuel dit que ca peut etre soit de l'eau dans le filtre soit un problème d'ECM), il n'y a eu aucun d'écoulement d'eau ...

Je suis d'accord avec ton commentaire.

Bonjour à tous,

Patrol : Y61 3.0L TD 2001 chassis long

Il y un mois, au bout de 10km de conduite, je constate des a-coups moteurs lors d'accelerations (perte de puissance comme si le moteur allait caler). Je n'avais jamais eu ca auparavant.

Pas systématiques mais réguliers. Lors de grosses accelerations, pendant les a-coups, je constate meme une fumée blanche inhabituelle dans mon rétroviseur. Mais ca ne m’empêche pas de rouler.

Au bout de 30km, le témoin orange moteur s'allume et reste allumé, puis plus d'a-coups jusqu’à destination, je ne constate pas de perte d'agrément de conduite (mode dégradé ???).

J’arrive a ma destination 120km plus loin. J' éteins le moteur et le rallume : le témoin ne se rallume pas.

Je fais alors un visite a nini pour changement des filtres (air, go, huile) et de l'huile (j'avais pas mal de retard , 25k km depuis le dernier entretien) et passage a la valise.

Résultat de l'auto diag nini :

Système : Moteur ; Numéro de pièce 23710-VC602 ; DTC : P7-RPNC CLG INJ/C 3288 ; Temps : 12

Pas de DTC sur les autres systèmes.

Interprétation par technicien nini : la pompe a essence doit être changée : estimation a 4000€ !!! !!! car bcp de main d'oeuvre et piece chere. D'apres nini, pas urgent mais risque de tomber en panne sur la route.

Vous en pensez quoi ?

Bonjour,

j'ai le meme problème sur le meme moteur (Y61 3.0) depuis environ 2 semaines.

Jamais tombé en panne mais des acoups importants a l'acceleration.

Une fois, le voyant moteur orange s'est allumé et apres plus d'acoups ... apres avoir enlever le contacts et remis, le voyant avait disparu.

Je l'ai amené chez Nissan pour vidange + changement de tous les filtres.

J'ai mentionné les à coups -> diagnostique Nissan : la pompe a injection -> 4000€ ... Je vais deja voir ce aue ca fait apres changement du filtre a go.

Hello,

pourtant, il me semble que le GO se fige à température plus basse en hiver (au delà de -20° C ?).

Je n'ai pas noté une perte de performance, mais bon, comme je descendais, les 2.5 tonnes m'aidaient bien.

Par contre je me suis demandé si l'eau avait pu geler dans le filtre, mettant le capteur en défaut, mais comme il n'y avait pas d'eau quand j'ai ouvert le robinet ...

Hello,

Non, c'est le filtre standard, il y a un robinet sous le filtre pour purger l'eau.

Bonjour a tous,

Un jour de grand froid (~ -10°C) le témoin de panne moteur (voyant orange représentant un moteur) s'allume peu après avoir démarré.

Ne pouvant m’arrêter (route de montagne), je continue à rouler pendant ~10 km, je m'arrête et j'éteins le moteur. Je rallume le moteur et le témoin ne se rallume pas. il ne s'est plus rallumé depuis.

Le manuel indique que ce témoin peut être dû à de l'eau dans le filtre à carburant et qu'il faut le vidanger. J'ouvre donc le robinet sous le filtre comme indiqué dans le manuel mais là, pas d'eau, même après avoir actionné la pompe ...

D'après le manuel, il semble qu'il y ait d'autres raisons pour que ce voyant s'allume : problème de système de contrôle moteur en général - plutôt vague ...

Une idée ? Problème du capteur du décanteur ? Dois-je passer à la valise ?

Merci par avance

Y61 3L, 2001

Merci pour ton aide précieuse.

Je pense que je vais pouvoir le faire réparer.

bv

Merci, super info.

J'ai vu sur tes photos que tu avais enleve les 5 agraphes plastiques (voir photo). Comment as tu fait pour les enlever ?

Est qu'il faut les couper et les remplacer ou est ce qu'on peut tirer dessus, elles sortent et on peut les reutiliser ?

S'il faut les remplacer, ca s'achete en concession ?

Merci par avance,

bv

J'ai fait un petit montage photo qui devrait permettre de clarifier le pb.

En fait, j'ai la vis 89605A qui s'est cassée dans le filetage du siège, pièce 89351. Donc je ne peux pas le remonter dans le véhicule. Il faudrait extraire la vis. J'ai essayé de l'extraire mais j'ai aussi cassé l'extracteur dans la vis ...

Malheureusement mon appareil numérique vient de mourir (en ce moment c'est la poisse) et je ne peux pas prendre de photo pour te montrer ...

Je ne peux pas juste changer la vis, il faut d'abord sortir le morceau cassé du siège.

Sais-tu comment enlever le tissu du siège (la partie sur laquelle on pose son derrière) et notamment les agrafes plastiques ?

Bonjour,

Il y a un autre facon d'enlever le siege (mais je me rend compte que c'est pas la bonne), c'est d'enlever les vis qui vont dans le siege (elles assurent l'axe de rotation du siege, elles sont a 90 deg par rapport aux 89000A et se vissent dans le siege).

Il y en a 2 aussi, et il me semble que sur le plan, elle a pour ref 89605A.

Merci pour les notices.

En fait, j'ai enlevé le siège en dévissant 89605A (sur le schéma, qui se visse dans 89351) et non 89000A, si j'ai bien compris. En remettant le siège, je pense que j'ai mal revissé et la vis a serré dans le filetage et en voulant l'enlever à nouveau, j'ai cassé la vis dans le filetage. J'ai percé la vis et essayé de l'enlever avec un tourne à gauche et j'ai cassé l'extracteur dans la vis ... Je dois avouer que je ne suis pas très doué ...

Je ne vois que les alternatives suivantes :

- changer 89351, mais pour ca il faut démonter le siège, le plus compliqué semble être le tissu mais peut-être que je me trompe

- commander un nouveau siège de pref d'occase (neuf = 2300E !) mais jusqu'à maintenant, je n'ai pas trouvé

- retirer la vis + extracteur cassés et peut-être refileter le trou (car comme il n'y a pas bcp de place autour de l'extracteur cassé, je risque d'attaquer le filetage de 89351) mais ça va pas être simple

Bref, je ne sais pas trop comment je vais m'en sortir

Bonjour,

J'ai casse le siege AR gauche rabatteble (3eme rangee) de mon Y61 long de 2002.

Existe t il une notice de demontage du siege ?

Existe t il une bonne adresse pour des sieges d'occasion (le prix du siege neuf est d'env 2300e ...)