coltsilvers

merci pierre, je vais regarder tout ça et étudier soit le montage et modif de la pression ou alors je chercherai d'autres étriers

heu bin ça ne répond pas à ma question, je n'ai pas demandé la taille de mon piston j'ai demandé si je mettais un étrier avec un piston plus gros que celui que j'ai d'origine si cela poserait problème

alors voila, j'ai un étrier arrière qui est grippé et même salement amoché, donc j'ai décidé de les changer. Par le biais du fofo j'ai trouvé 2 étriers arrières, qui sur la photo m'avaient l'air totalement identique et au final quand je les ai reçus ce matin, tout est pareil sauf la taille du piston (qui pousse sur les plaquettes ). Le mien fait un bon centimètre et demi de moins que celui que j'ai reçu. Ma question est : est-ce que je peux les monter ou pas ????????, cela aurait-il une incidence sur mon freinage ??? Merci Colt

alors vu tes symptômes, moi j'ai eu la meme chose sur un BMW tds et il s'est avéré qu'a la finale bin c'était la segmentation

Colt, il a monté ses beaux feux tut neuf petite photo demain

ho oui ho oui des photos du montage avec les détails

J'ai reçu les miens ce matin meme , ce sont donc les Black avec la veilleuse tout au tour, y a plus qu'a les montés, apres une tite modif du support d'origine je mettrais une tite photo du résultat quand ce sera fait

OUPS avais pas bien regardé merci pierre

Bon encore moi avec une tite question à nos supers mécanos du fofo Est-ce que les disques avant font la même taille que ceux de l'arrière ??? Merci de vos réponses Colt

alors moi j' ai fais changer ma culasse et lorsque j'ai récupéré mon troll, et bien a chaud une super pression nickel chrome et a chaud plus rien et plus je roule sois en descente ou en montée ou faux plat et bien ma pression monte, descend, mais il est vrai qu'elle a tendance a descendre et donc je suis allé chez un diéséliste qui m'a fait la pression d'huile (sur le corps ou tu visse ton filtre à huile ou alors a la place de ta sonde tout simplement) et là miracle meme a chaud mon pepere il envoie du paté et sa pression d'huile est parfaite, donc verdict : sonde qui délire donc a changer j'espere que ce ne sera que ça pour toi aussi

Quoi, Comment Pardon, Qu'entends-je ??????????? moi un nul ?????? J'Ai utilisé la fonction Recherche et J'AI trouvé le lien qui va bien mossieur : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18569&postdays=0&postorder=asc&highlight=freins+y60&start=0 Mais oui de toute façon je passerais te voire mon piti troubadour, comme d'hab , je sais que sans moi tu t'ennuie

sauf que moi aussi je voudrais bien changer les avant mais les 2 astuces citées sont pour les freins arrieres et pas pour l'avant

ha oki oki

Moi je viens juste de commander les memes que toi Laurentais mais en black sur E...y je les attends avec impatience je vous mettrais des tites photos dès que ce sera en place

merci à vous de ses précisions, je vais prendre les cotes des miens et comparer, mais apparemment ça a l'air d'être les mêmes

alors voila, j'ai voulu commandé des disques de freins arrieres pour mon Y 60 de OCTOBRE 89 et ils n'avaient que des disques pour a partir de 91. Je voudrais savoir si ce sont les memes ou non et quels sont les différences ou si je peux monter quand meme des disques de models 91 ou autre tant que l'on reste en Y60. Merci au spécialistes Colt

non non a un membre pgr qui a répondu également dans les postes au dessus

merci a tous de vos réponses bon allez hop la tite commande qui va bien

uniquement des TD6???? bon oki et merci pour la rapidité de la réponse

voila, ma question est : est-ce que les amortisseur de 61 se montent sur Y60, est-ce que c'est les meme points d'ancrage ???? Merci

pour ma part, avec la participation hyper active de Troubadour , je viens de changer ma tresse par une toute neuve et, au bout un glass pack et là j'attends de trouver du flexible d'échappement pour mettre la sortie finale dans l'aile arriere, ou nous avons déja mis en place un zolie sortie inox . Niveau bruit c'est pas mal, et surtout beaucoup moins abasourdissant qu'en ligne direct d'un bout a l'autre (c'est ce que j'avais juste avant), meme Troubadour pourra vous le dire, il m'entendait arriver a distance . Dès que j'aurais mis le flexible final, je mets des photos

^superbe boulot je vais peut etre faire un ti tour par toulouse moa j'ai un troll court a faire peindre et avec une idée bien précise

après avoir regardé dans les Astuces, je n'ai pas vu le montage exact, enfin les branchement plutôt des durites pour adapter un IC sur un Y60 SANS Clim. Quelqu'un aurait une photo détaillée svp et des explications Merci

Cool merci a Pat 01 j'ai un ressort au bonne cote et un seupairrrrrrrrrrrrr paquet cadeau

même 2