gr

merci pour ces précisions tu peux dire en effet que tu as bien fait de tendre l'oreille!!! normalement j'attaque ça la semaine prochaine, j'attends aussi les pieces mardi ou mercredi

tu me tiens au courant , notamment pour le radiateur si tu l'as enlevé. sinon je change en même temps la pompe à eau

bonsoir à tous je vais me lancer sur le changement de la distribution sur mon Y61 TD6. J'ai déjà pratiqué sur le Y60 et je sais qu'ils sont très proches. Mais existe-t-il des petites subtilités de démontage sur le bloc du td6 (par rapport au radiateur, à l'IC, etc...). peut-être qqu'un aurait la RTA et pourrait me (et nous !) scanner les pages sur la distri ? merci

bien sympa cette petite video ça donne des envies de s'évader, surtout avec le beau soleil que l'on a en ce moment!! préparation qui a l'air efficace sur ce long. je me demande en + combien il est et quel est sa monte de pneumatiques

moi qui est les deux (3.0VDI et TD6 ) et qui ai eu des Y60 , le meilleur compromis est le 3.0 en boite auto. il consomme moins qu'un 60, pareil qu'un TD6, et sur route ya pas photos. et pour doubler, rien à voir non plus (c'est peut etre l'accouplement avec la boite auto qui donne ça!!) le comportement du 3.0 se rapproche plus d'une berline, avec un bon freinage. et pourtant je suis toujours un amoureux du 6 cylindres enfin voilà c'est juste mon avis!! et ce sont tous des patrols alors moi j'aime je suis tombé dedans tout petit

pour moi tout est démontable facilement (montage ou démontage en 30 min environ) fixation sur les differents boulons existants sur le plancher (aucuns perçage) pour un cout dérisoire dans mon cas!

il faut rester dans des positions disont........................classiques!!

oui nous on a testé pour descendre et en tunisie. nickel pour la hauteur ya pas besoin de plus et je suis pas spécialement un petit gabarit lol!!!! on arrivait même a passer du siège passager avant vers le lit.

voila ce que j'avais fait. pour la hauteur c'est largement suffisant pour dormir!!!

j'ai eu un jeep grand cherokee V8 4,7l. j'avoue que coté moteur c'était plutot magique. a chaque démarrage un enchantement!!! par contre le reste moyen moyen

pour moi le 3.0l boite auto c'est le meilleur!!!!!!!! d'ailleursj'en vends un très beau http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=47937 ben oui on peut toujours essayer!!

salut alors je vais, te donner l'avis de qqun qui à les 2: j'ai 2 longs, un TD6 BM et un 3.0 BVA si tu aimais ton Y60, avec son bruit, sa conduite (un brin pataude ce qui en fait son charme), n'hésite pas prends un TD6 tu retrouveras ton Y60 en grande partie avec plus de confort sur route ,plus de place, un poil de peche en plus (quoiqu'en dise les essais des magazines) bref toujours un super engin. si tu veux un engin qui se rapproche de la conduite d'un toyota par exemple, plus proche du monospace( attention j'ai bien dit niveau moteur!!) donc plus de peche notamment pour doubler (mais aussi se faire flasher!! ) prends un 3.0. c'est un 4 cylindres, donc AVEC le bruit d'un 4 cylindres!!! coté conso ça se vaut! pas beaucoup d'écart sauf si tu fais pas mal d'autoroute ou là le 3.0 prends le pas. bref en fait cela dépend ou sont tes priorité (6 cyl, prix, puissance...) ce sont 2 véhicules identiques...............mais différent!!!!LOL

2 modèle existe circlips extérieur ou intérieur merci de ta réponse sur cet arbre ils sont à l'intérieur! j'attend l'épisode de demain!

2 modèle existe circlips extérieur ou intérieur merci de ta réponse sur cet arbre ils sont à l'intérieur! j'attend l'épisode de demain!

bon en fait je me suis repenché dessus ce soir. démontage . je n'ai pas l'impression d'avoir de jeu aux croisillons, mais dans la pièce qui se situe entre les croisillons (espèce de sphère recouverte d'une coupole) . j'ai téléphoné à l'endroit qui me l'a vendu. le gars me dit que c'est parcequ'il manque de la graisse. effectivement il y a un graisseur sur cette pièce en plus des graisseurs de croisillons.;;;donc je graisse bien , je remonte et.................pareil!! claquement à l'accélération, dès les premiers tours de roues point positif: je n'ai plus l'impression d'avoir les vibrations d'avant (avec l'arbre de gr) donc demain coup de fil et je compte le renvoyer!! ça ma fait un peu suer tout ça!!

voilà je met un post ici c'est plus sa place je viens de poser mon arbre de baroud sur mon gr court (suite à réhausse +10) mais j'ai un claquement . j'ai du jeu dans le double croisillon. j'aimerai donc le changer. y'a-t-il une référence et ou le commander?? si vous avez des idées!!! je vais essayer de passer des coups de fils aujourd'hui!! je voudrais etre pret pour aller au rassemblement sinon pas cool merci

oui rey c'est sur le court mais c'est le double croisillon de l'arbre de baroud. j'ai du jeu et ça claque quand je roule je vais refaire un post juste sur le croisillon car j'ai pas trouver de réponse sur le site pour l'instant. comme j'aimerai aller au rassemblement!!!!!!

merci c'est sympa je retiens la proposition!!

salut ben oui j'aimerai que ça se termine. ce que j'espère c'est que l'on puisse trouver le double croisillon au détail!! le changer ne m'embète pas!! sinon pas trop de temps en ce moment car je prépare le long pour la tunisie! pour le rassemblement du coup ça va etre short!

bon ça y est j'ai récupéré mes cales d'arbre!! donc montage ce soir pour voir au niveau des vibrations!!! et merde ya un hic! j'ai un bruit dans l'arbre. vérification j'ai du jeu au niveau du double croisillon pas très sympa de m'avoir vendu un truc comme ça!! enfin donc il faut que je change pour quel modèle de patrol il faut que je commande les croisillons d'arbre???? merci

t'aurais pas un petit plan ou une petite photo qui trainent!! au niveau de l'arbre ça me tente bien http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27573&highlight=terratrip j'ai fait pratiquement le meme merci moi ça ressemble à ça mais sur le devant de l'arbre

alors ça y est j'ai fait un montage au niveau de l'arbre de transmission mais sur le devant de l'arbre. une petite plaque prise sur un des boulons qui maintiennent l'arbre. je me pose juste une question: une petite plaque d'un coté ne va-t-elle engendrer qq vibrations??? si oui je mettrais une autre plaque à l'opposé!!

merci pierre il y en avait un que j'avais pas lu! sur la doc du terra il dessine un beau moyeu, ça a l'air super facile mais sur le moyeu du gr un peu moins!!!

t'aurais pas un petit plan ou une petite photo qui trainent!! au niveau de l'arbre ça me tente bien

c'est pas que je veux pas c'est que je cherche comment!!