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bien sympa cette petite video ça donne des envies de s'évader, surtout avec le beau soleil que l'on a en ce moment!! préparation qui a l'air efficace sur ce long. je me demande en + combien il est et quel est sa monte de pneumatiques

moi qui est les deux (3.0VDI et TD6 ) et qui ai eu des Y60 , le meilleur compromis est le 3.0 en boite auto. il consomme moins qu'un 60, pareil qu'un TD6, et sur route ya pas photos. et pour doubler, rien à voir non plus (c'est peut etre l'accouplement avec la boite auto qui donne ça!!) le comportement du 3.0 se rapproche plus d'une berline, avec un bon freinage. et pourtant je suis toujours un amoureux du 6 cylindres enfin voilà c'est juste mon avis!! et ce sont tous des patrols alors moi j'aime je suis tombé dedans tout petit

pour moi tout est démontable facilement (montage ou démontage en 30 min environ) fixation sur les differents boulons existants sur le plancher (aucuns perçage) pour un cout dérisoire dans mon cas!

il faut rester dans des positions disont........................classiques!!

oui nous on a testé pour descendre et en tunisie. nickel pour la hauteur ya pas besoin de plus et je suis pas spécialement un petit gabarit lol!!!! on arrivait même a passer du siège passager avant vers le lit.

voila ce que j'avais fait. pour la hauteur c'est largement suffisant pour dormir!!!

j'ai eu un jeep grand cherokee V8 4,7l. j'avoue que coté moteur c'était plutot magique. a chaque démarrage un enchantement!!! par contre le reste moyen moyen

pour moi le 3.0l boite auto c'est le meilleur!!!!!!!! d'ailleursj'en vends un très beau http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=47937 ben oui on peut toujours essayer!!

salut alors je vais, te donner l'avis de qqun qui à les 2: j'ai 2 longs, un TD6 BM et un 3.0 BVA si tu aimais ton Y60, avec son bruit, sa conduite (un brin pataude ce qui en fait son charme), n'hésite pas prends un TD6 tu retrouveras ton Y60 en grande partie avec plus de confort sur route ,plus de place, un poil de peche en plus (quoiqu'en dise les essais des magazines) bref toujours un super engin. si tu veux un engin qui se rapproche de la conduite d'un toyota par exemple, plus proche du monospace( attention j'ai bien dit niveau moteur!!) donc plus de peche notamment pour doubler (mais aussi se faire flasher!! ) prends un 3.0. c'est un 4 cylindres, donc AVEC le bruit d'un 4 cylindres!!! coté conso ça se vaut! pas beaucoup d'écart sauf si tu fais pas mal d'autoroute ou là le 3.0 prends le pas. bref en fait cela dépend ou sont tes priorité (6 cyl, prix, puissance...) ce sont 2 véhicules identiques...............mais différent!!!!LOL

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t'aurais pas un petit plan ou une petite photo qui trainent!! au niveau de l'arbre ça me tente bien http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27573&highlight=terratrip j'ai fait pratiquement le meme merci moi ça ressemble à ça mais sur le devant de l'arbre

alors ça y est j'ai fait un montage au niveau de l'arbre de transmission mais sur le devant de l'arbre. une petite plaque prise sur un des boulons qui maintiennent l'arbre. je me pose juste une question: une petite plaque d'un coté ne va-t-elle engendrer qq vibrations??? si oui je mettrais une autre plaque à l'opposé!!

merci pierre il y en avait un que j'avais pas lu! sur la doc du terra il dessine un beau moyeu, ça a l'air super facile mais sur le moyeu du gr un peu moins!!!

t'aurais pas un petit plan ou une petite photo qui trainent!! au niveau de l'arbre ça me tente bien

c'est pas que je veux pas c'est que je cherche comment!!