woolf 44

je posais juste la question je ne suis pas fou et de là à te dire comment elle a plié je n'ais pas fait le co.. avec c'est quand j'ai voulu freiner que je me suis rendu compte que ça ne freinait plus comme avant. elle est juste cintrée je vais la faire redresser demain avec une cintreuse hydaulique pour la remettre droite à froid ou la chauffer, je ne sais pas dis-moi le mieux

merci, car elle est pliée je veux la redresser avec une presse hydraulique à chaud ou à froid je ne sais pas encore

salut à tous, je voudrais savoir si il y a un danger à rouler sans barre Panhard si oui lequel merci de vos réponses

non sa ne risque pas le verre est asser éppais et par la suit je vais coller deux cable pour les branches et coter puissance je ne trouve pas de differrence avec des 55w ou des 100w et pui il y a plus gros j'ai vu des feux de 65cm par 10cm de profondeur

Pour tenir a de telles puissance il n'y a pas de mistere, il faut acheter de la marque reputée et surtout moderne (les Oscar sont largement depassés ) Les phares a optique Lisse sont le top, il sont resistants et on une qualitée d'eclairage optimale. oui moi se son des cibier APOLLO de diametre 28 cm sur 15cm de profondeur ave des h1 en 100w

salut a tous non je me suis vu rouler avec de la 150w ça éclairre comme en plein jour mais le probléme ces le feux qui eu ne suive pas il chauffe et eclate par choc thérmiqueou les porte ampoule qui fonde et je ne pence pas que sa soi la puissance de l'ampoule qui te donne l'éclairage mais ton feux

salut a tous moi no soucie jusque la j'ai mi un interupteur entre les feux et la rampe et elle ne depasse pas ma gallerie je suis passe au mine et mon dit que cetais conforme à la lois

oui j'ai tous garder et pui je ne peu plus rouler avec turbo casser suit a la recherche d'un turbo donc je ne sui pas un danger pour les autre j'attend que vincc me donne une réponce pour savoir si je vais le garder ou le vendre

salut a tous moi je roule de puis peu avec des amortos d'origine est des ressors en +5 et des calles en+3 le seul souci que j'ai est la tennu de route si non pas de bléme

moi il vas à sa vitesse mes a partire de 200 je ne regarde plus le compteur non moi autoroute ou pas ces 90 voir 110 pas plus il ne peus pas il se fais

vivi merci encord pour le montage de que tu a des nouvelle pour les amortos tu me dit les mien ne von pas suivre longtent pas de débatement ils sons en bous de course

monter sur chandel

alors j'ai laissé les criks dessous non j'ai racheté le kit +5 ressort et amortos de furet et on a laissé les calles +3 dessus du sol au dessous de l'aile j'ai 1m23

salut à tous comme dit dans le titre il a poussé de +8 AVANT APRES LE NEZ futur modif un escabeau pour ma femme pas la téte

je ne peu pas voter moi mud BFG pas le temp de les déposer 32.11.50.15 le pied les tofs a suivre

salut soit plus claire est ce que ton voyant de préchauffage s'allume car sa pourrait etre son relais qui se trouve sur le long de l'aile derriere le filtre a gazole

salut beau travaille

Je retire cz que j'ai dit, c'est vrai que ca fait sympa sur un long avec galerie. A+Pierre oui moi j'aime bien mes je n'est pas u le choix je les acheter avec et pour mes feux c'est elle qui les tiens

salut, a tous moi la miene ne sacroche a rien dans les bois et pour te cacher du soleil bien ces pas sa

à oui oublier ça mes bon simpas la police il ouvrais bien les routes

re salut nissan on se serait cru au depart des vacance d'été un tous piti bouchon de 4 klm ,bon avec une moyéne de vitesse de 12 kmh pour une opération escargos de 28 klm on a mie que 1 h 30 il se font vieus nos trol on les ménage ]nen péche que moi avec mon vieux 60 le chef il ne suivais pas il est rester derrier moi

Je confirme: sympa la zique ckoi? salut a tous c'est de la contry un muzique que j'adort

un petit souvenire de ma sortie des bas de couéron dans le 44 avec lolo et grenouille 49 un peus grosse

salut lulu 49 non je suis allé chez un mécano qui ne faisait que ça il est à la retraite maintenent

il y a 2 ans j'ai renover mon pond est sa ma couter 590€ les roullement + les pivots + les joins + la MD et l'huilles de pond