NICO19

Non pas encore trouve, helas Ce bruit c'est arrete QQtemps et ce soir sa a recommence quand je roule en dessous de 40 km/h.Je cherche mais ne vois rien; si tu trouves fais signe a+

salut Etant donne que j'ai 4 ressorts OME tout neuf que pense tu du mariage que j'ai fait en les montants avec mes 4ES9000?Dis moi pour un kit +5 comme j'ai il y a juste une calle de boite a mettre?Faut il modifier autre chose?Tirants de pont?Silent bloc decentres?Ou autre chose MERCI ET A+

Tiens nous au courant de ce que tu prend.Les ES 9000 fonctionent avec du gaz nitrogene(azote) alors que les RS5000 ne possedent pas le meme gaz(je crois);mais peut etre que les ES 3000 sont copie conforme des RS 5000 siQQN peux nous en dire + se serait interessant.Je suis OK avec BLAK-PEARL ils ne fonctionent donc pas pareil;de toute facon ils sont bien moins cher que IRONMAN et les autres donc il y a bien une raison A+

Salut Tu es donc OK avec ce que je pensais mais dis moi sur route et dans les chemins(en France) ainsi qu'en franchissement ils vont etre nul ?Ils sont fragile?Dureront moins longtemps que les KYB?Dis nous tout ce que tu en pense.Tu as montes quoi toi? A+

Salut Tu dis que les RANCHO ne tiennent pas et les PROCOMP ils tienent ou pas car je viens de monter 4 ES 9000? Je te demande car j'ai l'impression que c'est copie conforme entre RANCHO et PROCOMP. Merci de tes lumieres et A+

Salut J'ai monte 4 ES9000 que j'ai commande en ANGLETERRE (253 euros les 4 rendu a la maison avec les caoutchouc etc...) il y a 1 mois et pour l'instant je suis satisfait +dur que l'origine et mon troll se couche moins et dans les chemins il se comporte bien (4 ressorts OME +5 );pour le reste je te le dirais dans QQtemps.Il y a peu de fabricant d'amortos j'ai un OME comme amortos de direction et il est marque dessus" MADE IN USA" alors que c'est Australien ;il sort peut etre de la meme chaine de fabrication que PROCOMP ou que RANCHO (ou un autre!!!) avec un cahier des charges qui est different et c'est tout!!!!!!!!

Salut Mon niveau d'huile de pont est bon et il a etait vidange il y a 12000km environ;mais il faut que je regarde la mise a l'air du pont car je nel'ai pas fait.Quand aux roulement de roue ils sont bon et sans jeu mais c'est quoi et ou l'autre roulement que tu dit?Quand j'ai demonte mes moyeux j'ai vu qu'il y avait du jeu dans le morceau cannele est ce normal?(celui qui se met dans les canelures du moyeux).J'ai le meme jeu des 2 cotes et mon GR n'as pas fait 1000 bornes de TT ,juste les 4 roues engages sur des chemins et sur neige avec l'ancien proprietaire mais ca vas changer........ MERCI DE VOS REPONSE ET A+

Salut La cloche n'est pas matee et si c'etait ca ,le bruit ne devrait se produire que quand je suis en 4x4 ,non?Jai re-demonte hier soir mais je n'est toujours rien vu.Je pensais que ca pouvais venir de la tole de protection du disque qui se serait tordu dans les chemins mais ce n'est pas ca. MERCI ET A +

SALUT J'ai essaye avec les moyeux sur "auto" et sur "lock" le resultat est le meme;j'ai graisse il y a 1 mois et je n'ai pas fait de TT;j'ai ecoute tout a l'heure et le bruit viens de l'avant soit a droite soit a gauche;il me semble que le bruit est plus present quand le 4x4 est bien chaud et qu'il le fait moins a froid; merci et A+

BONJOUR A TOUS J'ai un petit probleme au niveau du train avant;ca ressemble a un bruit de plaquettes qui touchent le disque mais ce n'est pas ca.Le bruit se produit a basse vitesse entre 5kmh et 40kmh a l 'avant gauche;meme en freinant le bruit disparait pas.J'ai verifie mes plaquettes,mes disques ,mes etriers;demonter les moyeux mais je ne vois rien;cen'est pas les courroie s car ca ne le fait pas a l'arret. Merci pour votre aide

Salut,tu crois qu'il faut que je mette juste 10mm?J'ai ce ronflement vers 100KM/H en 5 ° quand je n'accelere pas et apres ca disparait;Mon troll a 135000KM. A+ ET MERCI

Bonsoir j'ai un Y60court avec un +5 OME et 16mm de cale et j'ai quand meme un ronfflement;Est ce que j ai trop de cale moi aussi?Je n'ai pas de jeux dans les croisillons.Quand au probleme de passer les courtes mon mecano a decouper la petite lumiere du levier avec une mini disqueuse a air comprime; a+

DESOLE

Ca depend si ton kit etait prevu pour l'AUSTRALIE ou si il etait destine a ll'export.Tes ressort arriere sont les bon c'est sur ;quant a l'avant j'ai un doute;normalement ce sont des OME972.Ne te decourage pas le mien est passe 5 fois sur le billard avant que je recoive les bon ; a+

Bonjour a tous;j'ai un Y60 avec un +5 OME et actuellement mes 4 amortos d'origine qui sont mort.J'ai besoin de les changer et mon choix se penche sur des PROCOMP ES9000 car leurs prix et plus que correct face a la concurrence. Je recherche donc des temoignages d'utilisateur car je ne connais pas cette marque et ce que sa vaut( niveau qualite,amortissement,sur route ,en TT, etc....)pourriez vous me dire ce que vous pensez de KONI.BILSTEIN,OME.IRONMAN par la meme occasion; Merci a tous pour vos reponse et a plus tard a+

Bonjour J'ai un GR Y60 de 1997 avec turbo, radiateur d'huile, je vidange et je change le filtre tout les 8 000km. J'utilise de la MINERVA 15W40 et je n'ai pas de problème : été comme hiver. A +