GAZZ38

Je me suis renseigné chez nini, pour échange standard de la boite + embrayage + mo et huile = environ 2900 Euros. Par contre il m'ont dit qu'en demontant la boite, si il y a que les roulement à changer alors pour changer les roulements seul = 1000 Euros

Salut à tous, ça y est j'ai mon mien un Y60 de 1995 avec 220000 kms réhausse +5,5 gamelle du milieu remplacé par un tube roues en 16 Et une fois remis en état (entretien, boite, rouille) modif de l'EGR treuil en gardant le pc d'origine ci possible Si il y a qui ont des photos, elles seront les bienvenus

Pour l'échange sdt est-ce qu'il faut passer par nini et quel coût environ

D'accord dans tous les cas j'ai l'embrayage, mais comme je vais le faire faire par un mécano est-ce que j'ai meilleur compte à faire refaire la boite ou faire un échange standard

En attendant de refaire la boite, un mécano m'a dit qu'on pouvait faire la vidange de la boite et mettre de l'huile un peu plus épaisse pour atténuer le bruit et l'économiser. est-ce vrai En outre il m'a dit que si on démonte la boite, autant la refaire complètement et faire l'embrayage en même temps. ce qui risque de faire une grosse facture et dans ce cas mieux vaut changer la boite en échange standard. Qu'en pensez-vous

merci, ce sera donc un filtre Green. je peux en trouver où pas trop cher

bon, est-ce que je peux attendre un peu ou il faut que je fasse refaire les roulements de boite tout de suite et quelqu'un connait-il un bon garage correct et pas trop coup de massue sur Grenoble ou environ

comme j'ai un kit de réhausse +5,5 (les cales sont mises) es-que cela pourrai être un réglage de la tringlerie de boite

Bonjour à tous, je viens d'acheter un Y60 de 95 qui à 220 000 km et je vais lui faire vidange, filtre, etc ... Donc quitte à faire le filtre à air autant l'optimiser, en recherchant sur le forum je n'arrive pas à savoir si il vaut mieux garder la boite à air et mettre un filtre Green ou mettre un Twister en sachant que je ne mettrai pas de schnorkel et que je suis conscient que si je mets un Twister il faut lui trouver une arrivée d'air frais. Donc je relance peut être le débat mais pour mon Y60 quelle solution est la meilleure pour qu'il respire mieux Merci de votre aide

bonjour à tous, je viens d'acquérir mon Y60 court de 95 avec 220 000 KMS, réhaussé de 5,5 par changement des ressort et amortisseurs et roues en 16. Le pb est qu'en je passe en 5ème il y a un bruit sourd et constant (quel que soit le régime) comme si ça frottait. Sinon pas de bruit sur les autres rapports. Merci de votre aide.

merci de vos réponse

bonjour, j'ai acheté un y60 de 95 dont l'ancien propriétaire a arraché la prise de l'attache remorque en faisant du tt . Donc quelqu'un a t-il le shéma de branchement pour que je puisse remettre une prise merci