indiana

je comprend cristian . moi aussi j en suis amoureux et il me le rend bien bientot 2 an j ai pas encore trouver la limite

c est vrai que le cable n est pas gros . mais ça marche , je l ai fait . une chaine est bien plus dangereuse qu un cable . car le cable s effiloche , le chainon lui il péte .

si s est l alternateur (et cela y ressemble) . ton garagiste va le démonter et changer les charbon et/ou le machin derrière (j ai bouffer son nom)qui fabrique la tension . mais si tu veux gagner des sous fait le toi même . s est pas trés compliquer

bienvenue a toi . il serait possible aussi d avoir des pb avec la pompe a vide derriere l alternateur . je dit ça comme . mais le répartiteur :2 (25): il reparti entre AV et AR la pression , pas a la pédale .

c est pas trés cher de l ordre de 25/30 euro pour les premiers prix . le pb ya pas beaucoup de cable , mais bon pour le prix maintenant ta boite est un peu petite ou alors faut virer le sécateur , la hache ,et les tubes

colorado en fait un beau mais je ne sais pas ou sont les photo sur le forum

il est vrai ( je sais pas vous ) quand je chercher dans les annonces ; souvent sur les y 60 la culasse etait changer entre 170000 et 190000 km . pourquoi je sait pas , mais s est quelque chose que j ai remarquer.

le maire peut prendre un arreter d execution et faire le travail . ensuite envoyer la facture au proprio ; malheuresement souvent il est plutot frileux a faire ce travail

dans le domaine priver je sais pas vraiment , de toute manière sans l autorisation expresse du proprio ta même pas le droit d être la mais dans le domaine public tout dépend de l endroit ou tu te trouve . le DROIT de couper ou deplacer y a le code civil pour te répondre . je pense que le principe "pas vu pas pris" s applique avec modération . je sais qui est ce type mais on le voit partout

avec ça , passe partout et tu crèves pas en plus s est ludique

j ai une trousse qui me sert souvent et si j avait un extincteur je ne l installerai ailleur que sous le siège chauffeur , car des fois il se decroche et va devinez ou . dans le pédalier

c est dans les vieux pot que l on fait les meilleures soupe pis y a pas d electronique dans les vieux machin

tu crois que bobone appreciera le coup de karcher juste l eau ,pas le karcher

y a pas d usure il fait juste que s encrasser un peu comme un préservatif , tu l utilise et tu jette . mais s est beaucoup plus cher

je le savais mais j essaye de faire simple dans le principe en tous cas c est bien une MERDE

trés jolie mais dis moi tu fais pas du 4x4 avec ça ou alors bien blindé

c est a peu prés la même chose que les vanne egr sur le 2,8 td . la différence se situe au niveau de la gestion qui se fait electroniquement . cette MERDE a une facheuse tendance a s encraser . quasiment pas réparable et pas nettoyable , elle est a changer et ça vaut +500 euro . elle provoque des ralenti instable et des régulation moteur (peut plus accélérer).petit détail pour ce qui y penserait NON ON NE PEUT PAS S EN SEPARER . elle fait parti de la cartographie moteur .

salut ; as tu regarder le cablage dans le panneau ouvrant du bas des fois il peut se sectionner . sinon les 260 a peu prés tout les relais se trouve au pied du passager sur le montant droit

en fait ça ne dit pas s il sont parti faire une bête ballade , ou s ils on fait les couillons et pourquoi ils ont pris 400 euro . mais quand même cela devient grave dans pas longtemps on ne pourra même plus bouger

j ai un filtre normal et je sais que j ai un turbo il est trés présent

mais il l on fait en hollande . l état a taxer les fermiers pour les prout de leur vache véridique

voila la prochaine modif que patrol gr54 mis a part ça ils nous em""""e . la chance chez moi c est qu il y a les chasseur . alors arréter ou pas

j ai la même chose . d aprés la rta a chaud tu dois tourner entre 1,5 et 3

mon frigo me sert a aller bosser , alor j y fait gaffe en tt . sinon il fait du tt (pas intensif ) quasiment tout les jours because mon boulot (la louche dérrière ) alors le WK je le laisse un peu tranquille . je fais pas 10000 par an

il aurait du laisser la sangle attacher le maitre (y60)et son chien(y61)