chris65

salut,je ne sais pas si c'est le bon endroit .... voila un pilote qui a de tres bon reflexes vous avez reconnu mon gr ???? ru_4x4_2__wmv_178.wmv

sinon tu peux la mettre comme la casquette des skateurs sur le cote non serieux avec un vrai snorkel c'est vers l'avant

tu contacte gustave65 il en vends a la bonne longueur , au bon diametre et avec le bon filletage

fait une photo du petit boitier mais si tu as un anti-demarrage je pense que ton probleme viens de lui. il faut eliminer les sources de pannes :debrancher ce qui n'est pas d'origine apres tu essaie et tu nous tiens au courant

comme je l'ai dit plus haut les coupures sont faites par des relais et meme en etant bien monte le systeme s'use (les contacts des relais charbonne) d'ou la perte du +15 en roulant j'en ai remplace ou carrement suprime au bout de 5 ou 6 ans d'utilisation

à mon avis il faut commencer par virer ton boitier qui comporte une ou deux coupures effectuées par des relais (que n'importe quel voleur va shunter en moins de 5 mn) et ensuite tu vois si ton problème persiste

je sais c'etait juste pour te taquiner ,bon et madame elle en est ou pas encore là

tiens patch tu t'es mis a boire , tu es saoul et les silemblocs souples

c'est certain car si tu as un engin avec un max de chevaux c'est quand meme pour te faire plaisir de temps en temps en mettands la poignee en coin ou en enfoncant la pedale de droite

je devais etre de la partie (en passager avec gustave)mais raison de sante oblige ,j'ai du renoncer a regrets :2 (25): :2 (25): :2 (25): . un peu plus de photos serait pas mal

il vaut mieux mettre des cales car comme tu le dit le body ne rehausse que la caisse ou mieux mettre un kit ressorts amortsseurs ,tout depends comment tu utilise ton troll

Ah ben moi je veux bien mais il me faut le véhicule sur place pour ajuster. Sinon y aussi une légère modif de l'aile ainsi que la contre aile dessous. Après je sais pas si c'est vraiment rentable par rapport à un schnorkel en matière plastique. (Mais moi j'aime pas les trucs de série !!) pour moi tu fais un copier/coller du tien et c'est bon

decidement le miens est reste aussi dans un arbre a mongaillard et il etait "made in goby" celui que tu as fait n'est pas mal du tout mais là si tu accroche tu vas t'arreter net

si si il se remonte fais bien attention au sans de tes rondelles qui vont avant le clips il y en a une si tu la met a l'envers tu ne peux pas le remonter

il n'y en a pas eu equipes d'essuie phares

bonjour voisin, va te présenter au Bistrot (c'est la coutume) ensuite tu pourras poser toutes les questions que tu veux et tu auras plein de réponses

si besoin j'ai ça http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=74001&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

mais ,tu n'as pas demandé au proprio de diffuser des photos de son troll et mon troll blanc

Pour ton cas, je dirais de graisser l'arbre de transmission ! A priori, aucun rapport avec la chaîne de BT.... Merci pour cette piste, pauvre arbre. Faut dire quà plus de 400 000 kms au compteur je lui aurais gentiment pardonné au gros. mais quand je pense qu'avant l'hiver j'ai passé tout le chassis à l'huile moteur pour le protéger (et pour faire un pied de nez aux escrollos ) et que j'ai oublié les transmissions. intelligent pour se faire remarquer lors d'un passage a gué ou par temps de pluie et merci pour les deux roues il existe d'autres solution peu ou pas polluantes

et apres ca si il n'y a pas d'anomalie ralentir dans les nombreux rond point ,ton engin est quand meme un peu lourd

C'est ce que l'on te disait plus haut.... vérifié les connections, de la batterie, si tu l'as changé regarde quand même l'état des cosses surtout à l'intérieur, les serrages et état des cosses du boitier fusible et surtout ceux qui alimente ton relais de démarreur et les cosses du démarreur et celle de la masse moteur et batterie. Bon courage @+

il est possible que tes cosses de batterie soit sale a l'interieur et si c'est le cas cela fait un mauvais contact apres ily a peut etre autre chose mais commence par là

dans quel etat est ta batterie , tes cosses sont elles d'origine (en plomd) et l'alternateur charge t'il

là c'est pas de chance je ne sais pas s'il est possible d'obtenir une homologation car normalement meme en modifiant tres peu un vehicule tu es hors la loi donc avec nos engins tiens nous au courant si tu as une solution

si mes souvenirs sont bon oui c'est sur le + mais sur les autoradios recents et en fm tu ne devrais pas en avoir besoin