stefbob

je crois qu on s est croise car j y etait aussi aujourd hui alors voila les quelques photos que j ai pu faire avant que les piles de mon APN ne me lache la seule femme du plateau... et quelques trolls et un land

je sais pas si c est bon mais ca m est arrive sur mon ex cherokee le turbo partait tard meme tres tard c est a dire vers 3000/3500 tr/min alors apres plusieur verifs j avais juste un tuyau de depression qui reliait la pompe a gazoil ,le turbo et les autres accessoire a depression qui s etait debranche je l ai rebranche et nickel donc verifie tous tes tuyaux et leur etancheite n hesite pas a mettre des collier au raccord pour etre sur c est peut etre une connerie(si s en est une ne m en voulez pas ) car je sais pas si le troll fonctionne pareil

je pense qu il a voulu faire une comparaison avec la 5eme en boite manuelle .....

moi j en ai paaaaaaaaaasssss

et ils sont tous comme ca ceux qui viennent d espagne ou pays de l est ????

voila j aurais aimez avoir vos avis sur les y61 avec beaucoup de bornes du style 250000 kms et+ est que le chassis , la caisse , le moteur , la BVA sont capable d aller + loin que ca ??? est ce juste la fin du rodage ??? est ce sa vaut le coup ???

petite question .... que pensez vous d un Y61 avec beaucoup de bornes styles 240000 et + car moi aussi j en ai vu un mais j ai un peu peur du veillissement du vehicule ???? merci d avance

as tu verifier que tu n avait pas de fuite sur ton circuit est tu sur de ton IC ,n est il pas percer se qui crerai une fuite attention si fuite il y a ,ton turbo va tourner + vite pour compenser et donc usure prematuree

ok alors ca c est bon

la longueur n est pas un souci car je ne fait pas de ville avec la hauteur pour les parking c est pareil par contre au peages ca donne quoi , ca passe sous les bandes de hauteur ??et les mini-tunnels??? la hauteur du patrol long est bien de 1m86 non ou je me gourre??

oui c autorisees c est ce qu il y as sur les Y61 attention il faut qu elle se voit de jour mais aussi de nuit alors avant de deplacer voit avec l eclairage

mets une plaque carre tu evitera des problemes ou alors voit si tu peut la decale suffisament ta plaque sur la gauche et la descendre un peu, pour la voir mieux

c est cool ce que tu as fait sans se fixer a la caisse par contre je sais pas si c est la photo ou pas mais on voit mal ta plaque d immatriculation et ca c est une prune pour les bleus

merci de ton avis je suis d accord avec toi car mon pere a celui ci mais le probleme c est que je trouve le court peut etre un peu court justement car je charge pas lourd mais beaucoup de chose le coffre de la 21 est trop juste mais faut dire que je suis limite en hauteur .... c est en pourparler avec madame et en etude avec mon pere pour voir comment on peut faire avec un court et le matos a charger merci a tous continuer je suis preneur de tous avis si quelqun peut donner son avis sur le long

donc en fait ca serait par rapport a un numero de serie ..... pour la BVA je suis d accord avec toi et c est comme ca que l on m a appris

ok on avance et 2002 c est pas pour vous embeter que je demande c est pour savoir quoi faire et demander si je tombe sur un qui m interesse

y a pas aussi les 2001??

de plus j aurais voulu savoir pour le changement de moteur des 3.0 VDi en campagne de rappel nissan quellles annees modele ont ete rappeler chez nissan???? merci

route de montagne

oui mais j etais pas seul a dormir enfin bref tu dit 14L/100kms ??? bizarre mon pere me dit 11ou12L/100kms et il as un court de 2003

j avais un 2.1l et 8l/100 mais ca c est pas le souci la je suis en 21 turbo et c est du 10/11 litres/100kms donc c est pas la conso le probleme pour dormir je fait 1m85 et le cherokee me manquait 30cm environ

bon pour resumer je fait un peu de route , tres peu d autoroute , de la piste, pas enorme pour le franchissement , pour le garre a la maison j ai de la place et je vais pas souvent en ville j ai une fille de 14 ans et je fait beaucoup de securite radio dans les rallye et pour ces moment la et quand on part en vacances le coffre de la 21 est un peu juste des fois avant la 21 j avais un cherokee et il nous est deja arrive de dormir dedans mais la c plus trop d actualite alors court ou long ?????moi j ai deja une petite idee je prefere le long mais bon y a que les imbeciles qui ne cahnge pas d avis

ok merci de ces precisions quelqu un peut me repondre objectivement sur la 4eme question a savoir est ce vraiment un handicap un GR long ???

je demande pour la fiabilite car j ai entendu un vendeur me dire attention au BVA nissan ???? est ce un mytho????

voila ma situation : je vais me mettre a la recherche d une patrol GR Y61 mais je cherche a en savoir plus et j ai quelques questions qui sont encore sans reponse meme apres quelques recherches sur le net et le forum 1°) y a t il eu une BVA sur les td6 ????? 2°) y a t il plusieurs generation ou modele de BVA???? 3°) y a t il eu des problemes (fiabilite) avec des BVA ???? 4°) est ce vraiment un handicap a avoir un GR long ???? merci d avance pour vos reponses