stefbob

Le moteur du 2005 est dans mon 2001 et le moteur de mon 2001 a 2 pistons fendus

Déjà parti

Moi c'est un court et pas de tapis de coffre

Merci pour le boulot Une fois fait il faudra encore aligner la calandre avec le capot car les modele 2005 sont differents

En fait il y en avait 3 au dessus de la plaque aussi C'est pour fixer un accessoire (style butoir qui fait le tour de la plaque) je lui est demander de boucher ceux du haut et je penser decouper cet accessoire pour ne garder que les butoir lateraux mais finalement ca fera degeulasse donc il va les boucher et je ne mettrai que le PB

Aujourd'hui je suis passé chez le collègue qui me refait tous les plastics Super travail de sa part le pare-choc est comme neuf Par rapport à la photo mise plus haut c'est impressionnant Encore une petite finition au mastic et il sera prêt à peindre Je lui ai donc amené aussi les extensions d'ailes et le PC AR J'attends la peinture qui se prépare et ensuite on va voir ce que cela va donner

Bonjour, non je veux que le contact qui se fixe sur le montant de la portiere coté chauffeur, c'est lui qui comande le carillon et le bip des feux Peut tu m'envoyer un Mp pour le prix ? Merci d'avance MP

Celle du vase du bas se racorde en haut de celui du haut au niveau du bouchon Bon on va faire simple en 2 photos

Désolé deja parti

Salut Je viens de regarder dans mes 2 caisses et j'ai pas trouvé.... Par contre j'ai encore 2 caisses chez mon pere j'y passe cet aprem donc ce soir je te dit

Oui je l'ai mais tu m'avais demandé aussi le bip des feux allumé et le carillon de l'oubli de clé Je doit avoir cela aussi mais je sais pas a quoi cela ressemble Si tu les veux toujour envoi moi une photo ou alors je verrai avec pierre s'il a pas une doc ou photo de ces 2 modules Si tu veux tous cela je t'enverrai un prix pour l'ensemble

Tous ce qu'il a marquer dans le 1er message + des babioles (faisceau entier ou en morceau, certain plastic TDB,....) Mise à jour ce jour pour la boite manuelle

Désolé deja monté sur le mien car on doit avoir le meme souci

Bon je vient d'avoir le magasinier nissan au téléphone Le code couleur n'est pas sur la plaque et il n'est trouvable nulle part sauf......chez nissan Il faut donner le N° de serie (JN1............) au magasinier et en recharchant dans l'ordi il nous donne les codes couleurs d'origine de nos patrol Voilà donc mon vert c'est le DLO (et c'est pas un vert bouteille) et mon beige est bien le ES6 donc le champagne

Je vient encore de verifié mais le seul numero que j'ai au dessus du numero de serie sur la plaque c'est 99/1419 je sais pas a quoi cela correspond Je sais si cela change quelque chose mais en haut de la plaque c'est marqué nissan belgium SA

Salut à tous J'ai fait une recherche sur le forum pour savoir ou chercher le code couleur.... A part "sur la plaque sous le capot" j'ai rien trouvé mais sur ma plaque juste un numero de serie et les poids J'ai vu que certain avez des codes couleurs mais j'aimerais avoir la certitude de mes code couleur avant de peindre. J'ai remarquer en croisant d'autres patrol que les bi-ton avez des teintes differentes donc la je suis perdu Pourrait t'on recenser les endroit ou on peut trouvé avec certitude notre code couleur ou alors pourrait on peut etre faire une sorte de nuancier dans les astuces ou autres

Aaaaaah les alpes de haute provence...quel beau paysage Les Mées et sa barre rocheuse c'est encore plus beau vu de la

de tres bon produit http://www.hexisfilms.com/index.html

Tu as oublié un détail qui peut le faire .......... j'ai aussi le capot du 2005 .... Bon il y a un peu de carrosserie à faire mais c'est faisable

Aujourd'hui petite avancée qui sent bon Avec mon pote on a réussi à faire revenir le PC avant du 2005 La partie en ferraille est revenu après serrée dans l'étau .... rien de grave Le plus dur étant la partie plastic qui est déchirée et pliée Donc après avoir chauffé le plastic nous avons pu lui faire reprendre sa place initiale sur le renfort métal Il ne reste donc plus qu'à le mastiquer, recoller la déchirure, poncer et peinte de la teinte du mien ..... rien de compliqué Ensuite faire de même avec le PC arrière et les extensions d'ailes Je vais donc pouvoir monter tout cela sur mon 2001 Il y a encore un petit détail qui me chagrine et que je pourrai vérifier le jour où j'aurai le PC avant refait : Le PC AV du 2005 et un peu plus en avant que le 2001 et la calandre suit donc aussi .... mais la calandre étant plus en avant vais-je pouvoir aligner la calandre à mon capot car le capot 2005 a une avancée plus grande au niveau de la calandre ???????? je verrai bien ce jour la Pour finir petit message personnel à celui qui coure après les AB du 2005 ....... c'est pas encore gagné pour toi

Ok la prochaine fois qu'il nous fait ce problème je mets le mien à la place et on voit Je vous tiendrai au courant dès que le problème revient

Il y aura un capot à l'arrière ! Vous verrez aucun pb pour charger la galerie ni pour la solidité de la galerie c'est de l'alu épais Rhino-Rack. La suite normalement le week-end prochain. Autant pour moi jeff j'avais pas suivi le premier post

Pareil il n'y a pas de fils sous le filtre à GO alors que sur mon 2001 oui ?????

Bravo Par contre je sais ce que tu transportes dans la galerie mais j'aurais mis une protection derrière et dessus les feux pour ne pas abimer l'arrière des feux .... Sinon beau boulot on dirait que c'est d'origine

Bon nouveauté ce matin Mise en route puis à la première accélération pour partir le voyant moteur orange se rallume et le moteur se met au ralenti ????? impossible de dépasser 1500 tr/min. Il éteint le moteur le rallume et plus rien et au premier coup d'accélérateur (point mort) voyant qui se rallume et moteur au ralenti. Et ceci pendant 15 min et puis d'un coup tout va bien plus de problème Cela fait la 2eme fois que ce voyant s'allume mais là il y a en plus le moteur qui se met au ralenti et qui ne répond plus sauf si on coupe et qu'on remet en route .... Petite précision : à chaque fois le patrol est resté arrêté quelques jours sans tourner. Merci