pat72

80/08 quartier Schramm Arras

http://www.leboncoin.fr/voitures/268704949.htm?ca=18_s

je trouve celui la un peu cher

depuis que j'ai vendu mon 60 je regarde les annonces parce que le ronflement du six cylindres me manque un peu.

moi j'ai une rta à vendre

cordialement

la colère gronde, c'est bien, dommage que ce soit si long, il faut monter à Paris virer tout le monde, et après peut être que les instruits réfléchiront à deux fois.

cela fait 7 jours aujourd'hui que je ne n'ai pas pris une cigarette alors je me dis que je devrais arriver à tenir deux semaines.

je prends ce post en cours de route, et je n'ai pas bien compris cette entrée d'air, à partir du moment ou il n'y a pas de manque de liquide de refroidissement et que le niveau est constant, pourquoi chercher un problème.

les produits de colmatage de fuite de liquide de refroidissement c'est à mon avis pire que bien.

moi je pense à un injecteur qui grippe

 

quand il te reste environ 1/4 du plein mets 2/3L d'huile de colza ça coute rien et si c'est bien un injecteur qui commence à gripper ça peut y faire du bien

un injecteur qui grippe on entend des claquements

possible que ce soit le turbo mais 60000 kms ce n'est pas beaucoup .

quel est le modèle du patrol?

par mois?

par an en tout risques moi c'est 510 euros pour un Y60 à la maaf mais ca dépend aussi du bonus .

J'ai passé le ct, Datsun 1982 3.3 D: juste pollution pas bon, le gars m'a dit de mettre du Wynns dans l'huile pour remétalliser les queues de soupapes et de mettre du produit dans le gazoil !

Vous en pensez quoi ? je suis preneur si vous avez des tuyaux

A+

c'est juste une question, pour les véhicules si anciens le CT est encore obligatoire ?

essaie d'ouvrir le bouchon du réservoir

lors de la purge il faut faire fonctionner le chauffage avant et celui de l'arrière ,moi pareil à chaque fois que cela a été fait jamais le circuit n'a été vidé complètement (Y60 long ).

essaie de ne pas écrire en majuscules, et pour répondre à ta question tout dépend de l'entretien .

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=57317&highlight=r%E9ussi

va voir la

joint spy d'arbre de roue, roulements de pivots, avec la fonction recherche tu trouves beaucoup de sujets qui ont été édités sur ce problème.

si c'est sur un Y60 juste au dessus du filtre à gasoil, tu ne peux pas la louper. Tu pompes jusqu'à ce que cela devienne dur, et cela repart tout de suite.

merci beaucoup

pourrais tu mettre une photo de cette durite ,cela peut toujours servir .

a mon avis oui je ne pense pas que de l'huile essence convienne pour un diesel

est-ce qu'il consomme de l'eau ou de l'huile ?

est-ce qu'il démarre bien ?

est-ce qu'une fois démarré les régimes moteur sont normaux ?

galerie marchande de carre.our au mans ils font ca sans problème

et ca fait quoi pour l'alternateur et au controle technique de mettre des ampoules 100W?

la mousse d'un siège oui cela se change ,n'importe quelle pièce d'une voiture se remplace .t'es tu renseigné chez niss.n pour avoir un prix de départ et pouvoir comparer.

il faut du dégrippant déja