pat72

bonjour déja ca fume de quelle couleur avant d'attaquer les gros frais une bougie de préchauff de grillée ca suffit pour qu'il fume et qu'il boite au démarrage a t'il d'autres symptomes que la fumée ?

bonjour n'oublie pas qu'il faut se présenter avant toute chose. d'autre part si ça fuit à froid uniquement tu dois bien avoir une tache par terre avec l'emplacement de cette tache on pourrait déjà cerner un peu mieux, avant ou arrière moteur, coté droit ou gauche, beaucoup de liquide ou pas en une nuit. N'as tu pas un collier de déserré, est-ce que c'est sec sous la pompe à eau ? radiateur sec face avant ou arrière ? Combien de kilomètres le troll ?

bienvenue a toi .suite a une mission en guinée que j'ai fait comme toi moi je monterais un filtre a gasoil supplémentaire ou un plus performant le gasoil en afrique n'est pas toujours au top ,demande des conseils au mécanos et puis peut être mettre des boulons antivol sur les roues. tu fais quoi comme boulot si ce n'est pas indiscret .

oui change tes amortos parce que moi je tracte aussi une caravane comme la tienne et je n'ai pas ce problème . Attention aussi à la pression des pneus autant du véhicule tracteur que du véhicule tracté. Une caravane chargée correctement, pourquoi pas un stabilisateur et normalement tout cela devrait le faire. j'ai même tracté plus long et plus lourd avec une Cédric. Quant au nombre d'essieux il faut savoir que Digue à l'époque a fait jusque 8 ou 9 m en 1 essieu c'est pour cela que je posais la question.

combien d'essieu la caravane ?

1.37 ce matin au petit supermarche du village

super beau ce troll

a tout hasard tu n'as pas quelque chose de désserré au niveau des supports de moteurs ou boîte ?silent blocs ?

oui c'est normal que le régime moteur augmente a la mise en route de la clim, si ca fonctionne plus a tout hasard la courroie d'entrainement est elle toujours en place ?

dernière avec la petite lumière bleue

5eme

4eme

3eme

2eme photo

bonjour pourquoi je n'avais plus qu'un seul plein phare ? et bien j'ai trouvé c'est dans le comodo une petite languette en cuivre qui faisait sa feignante ! Maintenant ça fonctionne j'espère pour longtemps sans cela je serai obligé de changer cette pièce.

moi je le ferais pas non plus c'est prendre un gros risque

non pas de ça chez nous je parlais de la SM citroen

est ce que le choc pétrolier de 1970 ou 1972 n'a pas eu raison de la SM? quel va être la victime de celui la ?

moi j'ai un interrupteur pour l'antenne électrique a coté du bouton de blocage

nini le mans ou j'ai été ce matin pas de troll mais en neuf il y avait deux navarra deux x trail un murano deux quasquai un pathfinder mais pas de troll même pas en occase .ils vont recevoir peut etre une gtr par contre il n'avait pas de date et d'apres leurs infos toutes les concessions n'en auront pas .

a mon avis une petite photo serait peut etre plus explicite ,il y a des posts la dessus tu arriveras a trouver le nom du bidule qui pousse pas sur le truc et les mécanos pourront peut etre répondre parce que la j'avoue que c'est pas forcément clair . enfin moi je dis ça .

merci pour toutes ces réponses, je la change à 230 000 je ne me plains pas

bonjour moi j'ai commandé la mienne chez nini la pièce 134 euros

bonjour eh bah je croyais qu'ils avaient arrêté le six cylindres en 98 je m'excuse auprès de tout ceux qui en ont de 99 j'ai au moins appris quelque chose aujourd'hui

effectivement la pompe n'est pas entrainée par la distri mais une autre courroie, quand nini a fait la distri il y a maintenant 50 000 kms il n'avait pas jugé utile de la changer vu son état. C'est vrai que j'aurais dû la faire quand même, il y aurait eu un seul démontage tant pis .