brissou13

bon j ai eu de la chance je l ai trouvée par hasard dans une casse aujourd hui pour 20 € il devait pas connaitre le prix neuf qui est de 439€ chez nissan!!!!

je te remerci je savait pour l egr mais çà etai suprimé par l ancien proprietaire merci encort

coucou les gars bon voilà je cherche les électrovannes du bloc arrière du patrol gr y60 si quelqu'un a çà en stock

merci d'avance

salut les gard et oui nouvelle peinture,nouveau théme

super

 

c'tait ou

oui terrible la video mais ,comme on là dejat demande , cest ou

Donc, c'est bien pour faire un compresseur d'air.

 

Ne sois pas inquiet, je vais te rassurer (et t'expliquer)

 

Le compresseur de clim sert a comprimer du fréon pour faire du froid.

il circule en circuit fermé.

 

Le fréon etant gras, il y a une communication entre les 2 parties du compresseur pour lubrifier l'embiellage (si on peut appeler ça comme ça).

 

Si tu l'utilise en compresseur d'air, il n'y a plus de lubrification de l'embiellage. ou alors, il faut mettre de l'huile par la grosse vis. Mais cette huile vas partir par la communication et se retrouver dans ta reserve d'air.

Tu as la solution de mettre un déshuileur, mais il faudra tres souvent remettre de l'huile dans le compresseur.

 

Donc, tu fais faire 1/2 tour (a peu pres puisque tu a 5 ou 7 pistons) pour que le trou du joint ne soit plus en face des trous de carter et le tour est joué.

 

Du coup, la partie carter est devenue etanche, donc, pas bon. Ce que tu resoud en faisant un trou dans le bouchon (4 mm suffisent).

 

N'oublie pas de mettre de l'huile dans le carter.

 

Perso, j'utilise de lhuile de boite. Comme elle est epaisse elle lubrifie bien partout par barbotage et en plus, comme il en passe toujours un peu dans l'air comprimé, elle n'attaque pas le caoutchouc. Utile si tu dois gonfler tes pneus.

 

Voilà

J'espere t'avoir rassuré.

 

Maintenant, tu n'est pas obligé d'adhérer a mes téhorie, mais le mien est en place depuis des années maintenant et me donne entiere satisfaction.

 

Bises

merci du temps que tu prend pour toutes cest explications, je vais voir un peu tous ca... donc le boulon dessus c est ou y a l huile et le trous je le fait sur ce boulon

C'est pour la clim ou pour faire un compresseur d'air ?

 

Si c'est pour de l'air, il faut enlever la culasse (l'arriere) pour retourner le joint afin de boucher le conduit de lubrification.

 

Ensuite, il faut faire un trou dans le bouchon de remplissage pour mettre le carter a l'air

 

Sinon, il ne va rien comprimer du tout.

pour les autres merci des infos ,mais toi tu m inquiete il ballance de l air pourtant et si il est envoyer dans une cuve avec une valve anti retour, il est ou le probleme

suc c est bien aspîration et dis cest lair qui arrive , merci c tou con, fallait metre en marche... merci de me rafraichir la les neuronnes mais l ecrous dessus je lubrifie par là? ou je graisse? et avec quoi comme marque?

slt,

voila si quelqu'un a le schéma d'un relais de 5 broches, où se branche quoi ? C'est pour mon compresseur avec l'interrupteur

merci

merci je vais essayer de comprendre

c plutot des specialiste de compresseur de clim qui me faudrais :2 (25):

slt,

voila si quelqu'un a le schéma d'un relais de 5 broches, où se branche quoi ? C'est pour mon compresseur avec l'interrupteur

merci

 

 

et tu veux que l'on t'explique quoi

salut, voila j avait pas tou mis

voila le compresseur c 12v je croi y a rien de marquee le boulon de dessu ser a huiller ?

entre air et la sortie son ou? c quoi la mise a l air? JE SUIS CALLEE SUR BEAUCOUP DE CHOSE MAIS LA JE SUIS POMMEE

y a marquee suc a gauche et dis a droite

merci

superb photo il y aurait une autre sortie biento alors si il y a ce meme monde ca va etre cool de partager les idees sur les machines moi g dormie sur place la veille et je me suis congelee alors cetais pas la supers forme :2 (25):

je vois sur tes realisations que vous avez tous des entrees d'air vous avez quoi comme intercooler ?

non il y en na pas, c plus pour aerrer le moteur desoler

sympas ton montage sur la route ca navigue ? il y en a un autre dans la region aixoise qui a les lames sur le pont et je le vois pas mal rouler sur route je ne sais pas comment il a fait son montage tout ce que je peut dire c'est qui est beau c'est un court couleur camouflage moi j'aime bien

sur la route c chaud surtout dans les virages parcontre le 4x4 dont tu parle les seul 4x4 camoufles sur aix c moi qui les est peind mais alsy en a aucun avec les lames sur les pont il yen a un qui et haut mais c un kit australien qu il a

dans la rubrique patrol de A a Z a idee de peinture tu risque de le reconnaitre

Si brice n'as pas casser c'est rare

 

Si vous vous jeter pas comme des brutes dans les zones un paquet de lame renforcer a l'arriere ca tient le choc sur mon baroud long j'ai ca ca n'as pas brocher ... faut dire que je vas pas chercher les probleme avec vu que je roule avec les enfants que sur de la piste et quelques passages de trial

 

je prefere rien dire , mais quand on fait du hard ya degun!!!!!! la tu ma enerve

bizzzs

on passe au tiran de pont avant, moin de voilence, alors on va faire soft

demontage du pont av

fabrication de la piece qu il y aura sur la traversse avant

fabrication de la piece qui ira sur le pont avant

la avec le debut de la structure

piece souder sur le pont av

petit detail les suports d ammortisseur a deplacer si non , ben ,ya les marque sur les mien

on continue

voila , le tiran de pont ,fabriquee et monter avec des aissais a la maison , mais sur le terrain c une autre histoire :2

(14):

bon une sortie tt sans casse ca fait du bien

c etait au sigalou 120klm de chez moi , pas fiere au ca ou pour le retour,mais ca va, c ete plus dangeureux de rouler sur la route que sur le dommaine que je ne connaissais pas , ila l air tres ,tres bien 2 petite video sur

dailymotion a brissou13

a+

on passe au tiran de pont avant, moin de voilence, alors on va faire soft

demontage du pont av

fabrication de la piece qu il y aura sur la traversse avant

fabrication de la piece qui ira sur le pont avant

la avec le debut de la structure

piece souder sur le pont av

petit detail les suports d ammortisseur a deplacer si non , ben ,ya les marque sur les mien

on continue

voila , le tiran de pont ,fabriquee et monter avec des aissais a la maison , mais sur le terrain c une autre histoire :2

(14):

on passe au tiran de pont avant, moin de voilence, alors on va faire soft

demontage du pont av

pas mal les portes de gr sur un baroud ta pas un plus de photo de ta modif

le mieu je pensse c de decouper ici ,fau calculer mais si je me rapel bien c environ 3cm ensuite le morceau decouper je les ponter en dessou pour ensuite encastrer l autre moitier pour plus facilement souder les deux ca me fai de lepaisseur

oui c possible mais avec des troll

aaaaaaaaaaaaaaaa trops de chose a decouper et a souder pour le franchissement pas pour mois ce truc oui linterrieur pour ma femme