greg 74

salut c est meme la division route de nokia ! si tu veux du sure et certains ne te pose pas la question nokian ou vred , la tu es sure de n etre jamais decu . perso je ne connais rien d autre car sur la neige j aime attaquer et ca tienne . a l epoque ericdef (modo pneu) m avait dit sinon de viser les autre marques mais de demander uniquement les refs vendues dans les pays nordiques (michelin ice , etc) = sur commande generalement chez nous greg

salut je ne connais pas mais d apres ce quj ai entendu la liaison barcelone/ maroc est une catastrophe etat des navires (a cote la comanav c est le france) , personnel , etc greg

plaque or et sous cloche !!!!! bien heureux ceux qui ont pu decouvrir les pays cites au temps des dictatures ... et j ai bien dit : ... greg

salut j adore et d une realite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! « Test à l’embauche, sélection des candidats. » Cas n°1 : Candidat formé à l'ENA D.R.H. : - Quelle est la chose la plus rapide du monde ? Candidat : - C'est la pensée. D.R.H. : - Pourquoi ? Candidat : - Parce qu'une pensée arrive presque instantanément. D.R.H. : - Très bien, excellente réponse. Cas n°2 : Candidat formé à Polytechnique D.R.H. : - Quelle est la chose la plus rapide du monde ? Candidat : - Un clin d'œil. D.R.H. : - Pourquoi ? Candidat : - Parce que c'est si rapide que parfois on ne s'en aperçoit même pas. D.R.H. : - Parfait Cas n° 3 : Candidat formé à SUP de CO D.R.H. : - Quelle est la chose la plus rapide du monde ? Candidat : L'électricité. D.R.H. : - Et pourquoi ? Candidat : - Quand on actionne un interrupteur on allume une lampe à 5 km de distance instantanément. D.R.H. : - Excellent. Cas n°4 : Candidat qui s'est formé dans une petite fac de province D.R.H. : - Quelle est la chose la plus rapide du monde ? Candidat : - Une diarrhée... D.R.H. : - Comment ça ? Vous plaisantez ? Expliquez-vous ? Candidat : - Je confirme. Hier soir j'ai eu une diarrhée si forte, qu’avant d'avoir la moindre pensée, en un clin d'œil et avant de réussir à allumer la lumière, j'avais fait dans mon pantalon... D.R.H. : - La place est à vous ! Moralité : " Fondements techniques et calculs ne sont pas tout. Savoir gérer et comprendre quand la merde arrive, c'est ce dont les entreprises ont besoin actuellement ! greg

moi et oui je te rappelle que dans le commerce nous avons obligation de connaitre a quoi sert un poudre ou liquide ou mousse . maison du feu = non m en servir oui !!!! quand j ai casse mon roulement avant gauche dans le tunnel des ardoisieres (col du lautaret) , j en suis sorti afin de ne pas creer un veritable merdier . a la sortie le pivot et le pont etait en feu (gps 38 peut en temoigner !!!! ) sans l extincteur de 1kg plus de gr !!!! du coup par secu desormais j en ai 2 = 1kg + 2kg de plus j equipe aussi toutes mes autos (et bateau) d un coupe batterie cela evite tres souvent la destrcuction de l auto dans le cas d un incendie elec ! l ancien grand cherokee a gap = sauve grace au coupe batterie = installation elec defaillante du boitier gpl dans le tableau de bord ma cale de bateau = extincteur auto 3kg (+2 de 1kg a cote du siege de barre) , deja vu en fonctionnement sur le bateau d un ami (rupture durite d alim du carbu ) = un gros pfffoooooouuuu , poile du dos epiles et derriere pshhiiiiiiiiiiii = bateau sauve . greg

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salut ce geste t honore ! merci ! j accepte . greg

didier 1) je te harcele !!!!!!!!!!!!!! 2) a la chasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! date maxi 31 / 12 / 1985 , il voit que l on voit ce que l on peut deterrer !!!!!!!! greg

salut merci pour vos reponses , continuez !!! cela rejoins ce que j ai toujours entendu . pour le prix des pieces : reseau parallele et usa et la on se regale . carburant = auto du we donc beaucoup moins grave et puis il y a l ethanol + kit pour rouler en ikea = rien de mal ils ont toujours fait de tres bonne auto ,et il y des anciennes de chez eux que j adore mais le tarif est prohibitif !!! enfin la solidite et la securite n est plus a demontrer !!!! jg : stp , developpe tout ce que tu connais sur ces autos !!!! pour les comparaisons entre autos : comme on deja dit sur le forum il faut comparer a egalite (gr , baroud , etc) = annee de conception , type d auto , equipement de serie et surtout le petit bout de gras qui est derriere le cerceau et les pedales . desole les gars pour la corrado mais : 1) pour du vh , vhc : les annees = out ! 2) je n aime pas cette auto de part sa ligne generale de plus elle a une image a mes yeux keke tuning (attention rien de mechant , c est comme cela que je la vois due a mon avis a ce que l on voit trop souvent dans les rues ou annonce) greg

salut j avais zappe 100/500 belle bete . pour sigma : tout tes objectifs sont de cette marque ?????? perso : j ai craque il y a quelques jours pour petit budget 120e fdp compris pour un bigbeercan minolta 75/300 je viens de le recevoir , je suis super mega satisfait !!!! le vendeur annoncait comme neu f : c est le cas !!! a la prise en main on constate de suite la difference de fabrication avec la generation des beercans et les autres objectifs de l epoque . l af reagit tres bien avec le boitier , la ou l af du 70/210 a tendance a patiner voir se perdre !!! la qualite est au rendez vous !!! 4 photos sur le meme range et on voit la difference et avec l apn en mode auto . seul inconvenient : plus lourd que le 70/210 mais cela est due a une construction alu contre plastique !!! je comprends desormais pourquoi les gars s arrachent les focales 500 de cette generation ! greg (heureux )

salut qui parmi vous a deja possede ce genre de jouet : saab 900 turbo t16 175 cv d avant le 1er janvier 1986 j ai deja quelques indices mais plus il y a d avis ... points faibles , verifs obligatoire , fiabilite , etc montage en prepa sport realisable soit meme ou pas merci greg

sans le moteur qui va avec, tu vas souvent rester en bas de la cote. greg

quand un de ces gus aura ramasse ta petite famille a + de 250 , qu ils seront macher dans la tole de ton beau 61 . on verra comment tu reagiras !!!!!!!!!! tu leur diras bien , belle course !!!!! belle connerie oui accident pourquoi : car toi tu voulais doubler a 130 un poids lourd ou bien que tu prenais ta courbe pepere et que ce loulou a oublie qu il venait deja de manger 1000 km et que ses pneus commencent a manquer de grip ou bien que griser par la vitesse et la perte de son champ visuel il t a accroche et t a envoye dans le decor !!!! et le gars qui te dit ca est un ancien de ce genre de jeu qui a fini encastrer dans un poids lourd au sud de berlin (course similaire geneve berlin geneve ) au moment de l impact nous avons heurte un break mercedes 300 =quasi coupe en 2 !!!!!!!! s il y avait eu des passager c etait des morts ! je n en suis pas fier et de ce jour j ai arrete ce genre de jeu malsain = me flinguer ok (j ai mes methodes a moi ) mais flinguer les autres qui n ont rien demander non : ce n est pas une guerre ce genre de gars ont de l argent a ne plus savoir qu en foutre , le circuit ca ne les interessent meme plus !!! pas assez de risques !!!!! il se crashe rachete une auto , font des morts : leurs avocats paient et ils rentrent chez eux pour mieux recommencer l annee d apres! greg

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salut as tu deja eu la carte grise ? greg

salut pour ma part s il fait beau et que la route est degagee qu aucune grosse chute de neige est annoncee : meteo centre albertville = 08 99 71 02 73 puis touche 3 megane gt , c est quand meme sacrement plus plaisant sur la route de valtho , il n y pas photo - gaz en sortie dans les epingles au dessus de moutiers - ensuite de belle portion de montee en faux plat (cela permet de voir ce qu elle a vraiment dans le vente = montee + altitude) - sous st martin bel enchainement de virolos greg

merci messieurs de vos reponses je vais voir si j attends et j economise ou si je franchis le pas en occase . mais on peut continuer a faire vivre ve post sur la photo , non ?????????? greg

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re voila des cliches qui me plaise enormement mais l instant d apres j aurais aimer pouvoir zoomer sur une partie . en resume surclasser mon 70/210 . vous me direr marche d approche : ok mais dans certains cas c est * 2h l aller retour alors quand vous voyagez en groupe * trop dangeureux , trop expose a une coulee de neige * une vallee entre * je suis sur terre et l objet en l air * madame ne fait pas de hors piste donc souvent il y a de la distance entre elle et nous pour exemple la 1ere - la trace en violet se prend facilement au 70/210 par contre des qu il attaquera la jaune sur la contre pente il sera trop loin pour un beau rendu et si le passage se fait avec une belle gerbe de blanche progetee au dessus de la station dans les airs : boooooooooooooouuuuuuuuuu la photo de l annee pour le snow (david) et le photographe (moi) !!!!!!!!!!!! et evidement c est ce qu il a fait !!!!!!!!! en me collant en cadeau un superbe saut : suspendu au dessus de la vallee Uploaded with ImageShack.us ces pecheurs photographier au sud d essouira sont trop loin s il on veut augmenter l effet d etre quais avaler par l eau Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us sur les 2 suivantes les plus belles courbes sont plantees sur le haut mais trop se rapprocher en cas de crochement Uploaded with ImageShack.us pour celle la c est a peu pres le meme probleme , de plus chacun fait sa pente jusqu au bout afin de pas alourdir le manteau le passage avec 2 skieurs : inutile d en mettre 2 la ou en peut en mettre qu 1 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us pour celle (depart de la vallee blanche ) j aurais aime avoir un rendu de "supendu" dans le ciel , mais je ne pouvais me rapprocher plus apres c est beaudrier et baton . Uploaded with ImageShack.us enfin pour celle la : impossible de me rapprocher plus sinon il fallait que je saute de la terrasse de l aiguille du midi Uploaded with ImageShack.us greg

merci les gars pour vos reponses. je n avais pas aborde le cas des focales car il etait pris en compte dans mon raisonnement mais j aurais du vous le dire . pour ce qui est du longue distance oui j en fait assez souvent = sport , nature , paysage lointain la recativite de l af est bien sure un probleme : exemple prendre un skieur en plein mouvement sur une pente opposee d une petit vallon ou d une crete en surplomb ou depuis le bas de la pente . je vous mettrai des photos en config sport pour mieux vous expliquer pour la tres longue distance = thierry je connais ton mak et quand on fait les photos de nos sommets je suis toujours a la ramasse . il faut le meilleur rapport focale , distance pour que l apn claque bien ses photos meme en mode rafale !!!! et ce mem sur support en mouvement (ex le bateau ou 4x4 a fond sur une piste ) j aimerai en occase si possible ne pas depasser les 400 e . ex que tu connais bien = tu passes le galibier 05/73 , tu passes les estives se trouvant dans les epingles . le vallon s ouvre et dans l enorme pierrier se trouvant de l autre cote de la route (faisant face a valloire en quelque sorte) , il y a souvent de la vie au 70/210 tu es out !!!!! je savais que j allais vous donner mal a la tete greg

salut les amateurs de photos je possede un sony apha450 sur lequel je monte mes objectifs de dynax 7000i mon petit tele en 70/210 commence a avoir vecu (rayures, impact, etc) apres 25 ans de bon et loyaux service en condition plutot extreme avec moi (pluie , neige , desert , eau de mer , etc ). certains tele en occase commencent a etre abordable je veux donc en changer . je me retrouve face a un dilemme ! par quoi le remplacer . malgre differents forums je n arrive pas forcement a me faire une idee et comme je sais qu ici certains sont tres bons ... j aimerais garder un bon pique et une qualite honorable sur du long range et si possible monter en range , je me retrouve donc avec plusieurs choix : * reprendre 70/210 (minolta , sigma, sony )+ extender 2x ou 1.4 * 200 / 400 (tamron) + 70 /210 * 70/210 + focale fixe a lentilles 400 ou 500 ou 600 mm * 70/210 + focale fixe maksutov 400 ou 500 ou 600 mm * 100/400 (minolta) l encombrement n est pas forcement un critere , le cote pratique peut l etre dans 50% des cas (= out door a pied ). greg

salut merci pour les reponses charles je peux avoir aussi le nom de ce produit . merci greg

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