oliver twist

Moi à ta place je le jetterai. Un troll sans montre c'est inadmissible Si tu le jette, tu me dis où Je pense tout simplement que ta montre est naze

D'aprés ce que j'ai pu lire il y a eu une polémique à ce sujet. La réhausse à 2 balles. Le problème c'est que effectivement ça réhausse le véhicule mais les débattement des ressorts restent identiques à l'origine donc pas grand chose à gagner. Voila c'était juste pour info Au fait le delrin (comme le nylon) sont des marques commerciales. Delrin = POM (polyacétal) moins bon mais trés costaud et + cher Nylon = PA6 (polyamide) @+

J'ai eu aussi ce problème de démarrage à froid sur mon ancien troll (un 160 3,3l td) Combien de borne à ton troll Il arrive au bout de quelques centaines de milliers de km que le 6 cylindre s'use (si si un peu ) il s'en suit un manque de compression (c'est embetant pour un diesel) et par la force des choses des démarrages de + en + difficiles. Pense aussi à vérifier tes compressions @+

C'est beau et c'est pas cher, comme d'hab Qu'est ce que tu ne sais pas faire MC @+ Oliver

Idem rien de mieux que BFG all terrain Bienvenue sur le site Je sais pas si ça ce fait avec les dames

Bien sur ça ce trouve dans les même endroits que les autres matériaux en plaque extrudés. Fournitures industrielles en tout genre (plutôt en milieu pro) Chez les casto et compagnie ils ne savent pas faire la différence entre 2 morceaux de plastique alors si vous ne savez pas les identifier Vers chez moi on en trouve Vive la plastic vallée @+

J'avais pas vu ce post Joli chaussettes 49" Par contre ça doit croiser que dalle Uniquement esthétique ces big foot @+

Effectivement PE c'est du polyéthylène mais pas forcément du HD. Il existe 2 types de PE le PEBD (radicalaire) qui est beaucoup plus souple que le PEHD plus dur avec un module E beaucoup plus important. Il font partie de la famille des polyoléfines (materiaux non techniques) pour info le polystyrène a pour symbole PS et fait partie de la famille des styréniques. (ne pas utiliser pour se type d'application trés cassant) Il est vrai que le teflon (PTFE) est beaucop + cher que d'autre polymères tel que PP,PA.....et son utilisation ici ne se justifie pas. Moi qui travaille dans le secteur de l'injection plastique je ne ferais pas des calles de ressort en "teflon" mais en PA 6 (polyamide 6) beaucoup plus résistant. Voila, si j'ai pu faire avancer le schmil... @+

L'huile synthétique ne lubrifie pas mieux qu'une minérale elle a simplement une plus grande plage d'utilisation. Pour un bon fonctionnement des poussoir hydraulique il faut une huile minérale 15w40. Voir ici

Idem Il faut prendre du bon matos et pas des clés à 2 balles. J'ai démonté mes 2 moyeux (la première fois) en ajoutant un tube de 30cm sur ma clé (f*c*m) aucun soucis Avec un peu de graisse au remontage tout ira mieux. @+ et bon courage Oliver

Salut et bienvenue sur ce merveilleux site ça c'est bizare

La mienne je l'ai acheté 200€ (avec fixation et ceinture) super état (comme neuve) Voili voila. @+

cela m'est aussi arrivé sur mon 160. Prix de remplacement énorme Analyse de la panne : le moteur élect. ne tourmait plus Ce moteur actionne par l'intermédaire d'un réducteur un axe qui en rotation va couper l'injection par des cables. Dépose de l'ensemble (facile) ouverture coté moteur électrique, chgt des charbon (récupérer sur une disqueuse) remontage (moins facile) il faut bien régler les 2 cables. C vrai que la tirette est pas mal, mais tant qu'on peut réparer Si t'as besoin de + de détail MP

Moi pour avoir eu les 2 véhicules, je dirais non... Mais il ya peut être un moyen Je laisse place au spécialistes @+

Vaut mieux prendre une servante Facom tout équipée On sait jamais avec un 61

Si si, plein de copains en 60 sur le site

Salut, Une idée parmis d'autre Pense à vérifier les roulements de roue (2 coniques) ainsi que le roulement à aiguille qui se trouve dans la fusée (guidage de l'arbre de roue). Un roulement HS peut générer de serieux bruit

Salut, Je pense également qu'il s'agit d'une histoire de masse. J'ai changer ma prise il y a 15 jours parce que rien ne fonctionner correctement Aprés démontage j'ai vu qu'il y avait 2 tonnes de sable dans la prise et toute la connectique était morte. Je pense qu'il vaut mieux que tu démonte entièrement la prise 7 broches. Penser à étanchéifier l'arrière de la prise et mettre de la graisse des 2 cotés (si on veut un jour y démonter).

Effectivement comme son nom l'indique l'alternateur fabrique du courant alternatif qui est ensuite redressé et régulé. Dans ton cas plusieurs points à regarder: - tension aux borne de la batterie à l'arrêt et au ralenti puis en accélérant. - vérifie quand même l'ensemble des fusibles. - Il se peut que ce soit le "redresseur-régulateur " qui soit en cause mais j'en doute. - quel est la tension de charge au tableu de bord - modif du faiseau initial (prise pour remoque) Je penserais plus pour une masse (au niveau des clignos) @++ Oliver

Beau travail. :enaccord2: En plus ça rouille pas

Tout à fait d'accord avec toi GR TROLL 61 = tupperware pour garden party...... sans rancune @++ Oliver

ici J'espère que ça va marcher

Où situe-tu exactement ta fuite si on pouvais avoir une photo avec la localisation de cette fuite ça serait bien quelle est l'importance de cette fuite

Bienvenue Essaye d'intervertir tes roues, même avec un bon // est un bon équilibrage, un pneu peut être usé de manière assymétrique et peut provoquer des vibrations. (même si la géométrie du train avant est bonne) Effectivement les BfGoodrich All terrain sont les pneux mixtesde référence. (j'ai ce type de pneu sur le mien dans d'autre dim ==> trés satisfait) Salut et bonne route

Merci pour tes réponses tintin32. Je vais donc passer ma commande chez NISSAN - Joint spy huile - Roulement à aiguille - Roulement conique pivot (paire) si nécessaire faut-il remplacer autre chose (pendant j'y suis) Joint graisse, racleur pivot Encore merci, c'est vrai qu'on ne vous laisse pas tranquile une minute, mais des conseils de ce type, il n'y a que vous les Mécano's (et éventuellement NISSAN ==> pas sur) qui puissiez nous les donner. MERCI MERCI MERCI OLIVER