titicars

pour revenir à la question de départ, je te conseille de garder le calorstat, ouvrir à l'australienne le capot et c'est tout. un dernier détail relax sur la pédale de droite. Ca marche pour moi donc ça doit marcher aussi pour toi (bateau 3.5t derrière)

bravo pour ce boulot nickel comme d'hab

vu la tête du bigniou je vais essayer de te trouver ça

a quand une interdiction de rouler bientôt on tracteras avec des ânes

mouais je vais faire ça car là ça me saoule un p'tit peu étape 1 vidange moteur avec un coup de nettoyage au passage. La suite on verra au fur et mesure ... sinon je m'en sortirai jamais

il y a tellement de possibilité maintenant que je ne sais même plus par où commencer

ben mon lolo ce matin j'ai eu un truc bizarre. contact, préchauffage, p'tit coup de démarreur et là pas de fumée bon au bout de 2 minutes les nuages sont de retour comme d'hab je laisse chauffer et quand je reviens plus rien plus de fumée il se fous de ma tronche le biniou je le fais travailler comme à chaque fois et rien pas de fumée par contre (et la je vais me faire tirer les oreilles ) avant tout ça le niveau d'huile m'a paru un peux bizarre explication : le matin je tire la jauge et regarde s'il n'en manque pas. mais aujourd'hui je l'ai sortie et regardé l'état de l'huile. elle est très fluide (pas comme de l'eau non plus). et si je la changeais pour une viscosité non élevé ? ça changerait peut-être sont comportement ???

oh p------g

SAUVAGE de toute façon je m'en fous c'est toi qui me suis :panneaulasortiecparla1cz:

sympa le long façon poulailler

bon je vais mettre ça dedans dans l'après-midi on verra bien même si je n'y crois pas de trop

ok mais dans mon cas je vois pas trop l'utilité

merci les amis pour vos réponses pour commencer (je suis un peu têtu) il va y avoir démontage de l'admission (filtre, durite, turbo etc...) pour voir si c'est huileux ou pas, ensuite je vais me débarrasser des fuites qui coulent ici et là plus une visite des queues de soupape. pour finir, un bon nettoyage. La suite on verra plus tard car si comme prévu la caisse doit être changée cet hiver (si possible bien sûr) la méca sera déposée donc plus facile de faire la grosse révision. Petite question : je vois pas trop l'intérêt de mettre du colza ou kero (plutôt jetA1) dans mon bazar peux-tu m'en dire d'avantage.

bien je vais pas me pour le moment il faut dans ce cas qu'il reste comme ça pour le moment et l'hiver prochain je vais le sortir (de toute façon vu que je lui change la caisse) bon je suis bon pour préparer ma tirelire d'ici la pour savoir où je passe il suffit de suivre le nuage bleu

salut mon docteur numéro 2, alors pour toi segmentation à faire ? donc pire que prévu

salut docteur mon p'tit il a 173 000 km au compteur; c'est vrai qu'il pourrait rester comme ça vu qu'il ne fait que très peu de sortie à l'année (2/3 et encore), mais c'est pas trop écologique non plus (déjà qu'on se fait tirer dessus à boulet rouge ) plus sérieusement j'ai un doute sur l'origine et bien sûr j'ai pas trop envie que ça finisse par un moteur en pièces si tu vois ce que je veux dire

eh oui et comme je ne veux pas être responsable de votre toux il faut que ça se termine

sauf que moi il faut vite me doubler

voila les amis, j'ai une question qui me trotte dans la tête. mon bon vieux 60 fume bleu (jusque là on va me dire c'est de l'huile) et c'est pas les copains du rasso qui ont roulé avec moi qui diront le contraire en gros : au reveil fumée bleue. Après montée en température, petite fumée mais très très légère. Maintenant en pleine charge (grimpette) rien, zéro même pas un poil, par contre à la descente sur le frein moteur rebelote Alors la question: c'est quoi le problème : joint de queue de soupape ou autre ? j'ai bien une petite idée mais je n'en suis pas sûr.

bien sympa toutes les modifs

pour ta couleur c'est suivant les gouts le melange de couleur pour faire une teinte et possible mais attention de pas faire n'importe quoi avec n'importe quel peinture. en gros tu peux melanger deux (ou trois ) teintes de peinture mais il faut quel soit de même composition. (j'ai fait des tentatives qui on bien fouaré ) le top, le melange de deux pots de la même compo et de même marque. c'est ce qu'il y a sur le mien. un détaille attention lors du melange de bien marquer les proporsitions,. (ca envite les dobes lors des retouches )

désolé pour l'ordi pour mon 60 j'ai mis une alarme de mon cru par contre sa n'empecheras jamais un baltringue de l'ouvrir la solution dormir dedans (et encore)

sur un troll j'ai mis de la laque anti rouille et sa tien depuis quelques années

il bien tordu la

ce week-end je passe à l'attackkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk