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Okai je vais essayer de faire un truc bien alors... Par contre, pour bloquer le jeu, à votre avis, silentblocs ? rondelles ? ressérrage manuel de la jumelle ? Je ne sais pas trop comment m'y prendre, merci!

C'est bien ce que je pensais, la fixation du haut doit simplement bouger dans le sens de la longeur, mais pas en largeur? Sur ton schéma on voit simplement la partie arrière de la fixation des lames non? Moi c'est à l'avant que ca bouge carrement, à l'avant du véhicule, c'est ce que j'ai pris en photo dans la 2ème, en plus on devine le jeu tellement il y a de l'écart .... J'ai mal compris ton plan ou c'est l'ancien proprio qui a monté le truc à l'envers??? Là j'ai à peu près 3cm en bas de la jumelle quand je fais bouger.... Pour le moment, c'est tout grippé et j'ai pas réussi à sortir la jumelle en haut... Mais je vais regarder ça de plus près... Vous me conseillez de mettre quoi ? Carrément des rondelles, des silentblocks ? Essayer de resserrer la jumelle? Merci bien de votre aide, c'est franchement sympa! Et on ira tous ensemble taper l'ancien proprio qui a maltraité ce troll!!!!

Bien le bonjour, j'ai besoin de votre avis : Je me sers du Patrol (un 160 3.3l TD) le dimanche pour faire quelques balades dans les chemins, tres peu de route (3km a tout casser). Ce terrain est bien souvent caillouteux, avec quelques passages humide dans les bois. De temps en temps, je roule sur un terrain privée pour faire du TT, là il faut faire 50 bornes aller-retour dans la journée, sur la nationale entre autre. Ce terrain est putot en terre, pas de cailloux... Et il va m'arriver de faire quelques sorties avec le club, et là desfois faut prendre aussi la route... Pour le moment, j'ai des Bridgeston Dueler en 235/85/16, je trouve pas ca trop genial, j'ai jamais testé d'autres pneux et c'est mon premier troll, donc je ne sais pas trop ce que ca vaut.... Je suis donc à la recherche d'un pneu qui puisse me convenir, à l'utilisation, mais egalement qui soit homologué, histoire de pouvoir rouler sur la route quand meme... Petite precision, je pensais avoir un budget de 100-150€ par pneu... Donc a vos avis pour la taille, la largeur, et le modele du pneu! Pour le moment, je trouvais (juste un a priori) bien les BlackStar Venezuela ... Merci bien!

Peut-être l'avez vous lu, j'ai cassé une lame d'un kit OME, l'occasion pour moi de découvrir les horreurs de l'ancien proprio.... J'ai besoin de votre avis! Voilà la jumelle, remarquez que la fixation se déssoude carrément du châssis, c'est pas beau à voir!!! Voilà maintenant de face, il y a des silentblocks jaunes pour la partie basse, mais il n'y a rien en haut... Et comme c'est l'ancien proprio qui a tout monté (jetez un oeil à ses soudures, quand même pour un carrossier ....) ça me fait un peu peur, n'aurait-il pas oublié d'en mettre en haut??? Voilà une petite vidéo qui fait voir le jeu qu'il y a sur la jumelle, sûrement la cause du problème de soudure au châssis, et peut-être la cause de la casse de la lame??? http://geoffray.juillard.free.fr/jumelles.avi Je voudrais avoir votre avis sur ce jeu, je trouve ça impréssionnant! Même flippant! Merci @ bientot!

Chez Outback, ils m'ont dit qu'ils peuvent avoir les lames à l'unité, mais il faut compter 150-200€. Le paquet est à 310€... Par contre pour une telle commande, il faut compter 2 mois d'attente, le temps que les kangourous amènent tout ça... Du coup, j'ai mon paquet de lames qui est parti chez un spécialiste des lames pour la refaire ou mieux... Petite info, chez Outback Import, je leur ai demandé, mais il n'y a pas besoin de changer les 2 cotés!!! C'est déjà ça ...

Alors pour le moment : J'ai vu le proprio, et il a plus la facture, les lames datent de 2 ans. J'ai été voir l'endroit où il l'a acheté, et forcemment ils disent que la lame du dessus ne peut se commander seule, donc 2 paquets de lames à racheter!!!!! Par contre; ils m'ont indiqué une adresse où il serait peut-être possible de refaire une lame sur mesure, ça pourrait être pas mal. Et encore sur leur conseil, une soudure et une plaque de renfort... C'est pour faire uniquement du TT, donc c'est à voir, je sais pas trop quoi faire, j'appelle Outback Import pour voir ce qu'ils en disent et je vous tiens au jus ... @ bientot!!!

Problème : l'ancien proprio était bordelique, je sais pas s'il a gardé les factures! En plus je sais pas, elles sont pas vieilles, mais elles sont peut- être plus sous garantie... TU dis que c'est pas normal... Je suis d'accord, mais tu penses que ça peut venir de quoi? Merci bien, à ce premier courageux qui s'est tenté à répondre à ce post! Merci @ bientot!

Voilà, je viens de me rendre compte que mon Troll avait un kit réhausse Old Man Emu... Comme vous avez pu le lire, la lame superieur avant gauche a cassée, et il va falloir la remplacer.... Vous connaissez le prix? Occasion? Un site pour contacter OME? J'ai rien trouvé sur le net, donc j'apelle a votre aide et sinon je contacterais l'ancien proprio pour savoir a quel endroit il a acheté son kit.... Petite question au passage, ca arrive souvent qu'une lame pete? Ca me fait peur, surtout quand je me dis que c'est une OME qui est pas tres vieille.... Merci @ bientot!

Et bien en fait le gros treuillage avait vidé une batterie, ça avait tellement forcé dessus qu'elle avait fait cramer un fil et qu'elle avait percée ... Une nouvelle est en place, j'ai rechargé l'autre, et tout remarche nickel...

Bon ca ce gatte les gars!!! L'ancien proprio etait plus "sabraque" et y'a des fils de partout, il s'est branché 2-3 fois sur chaque batterie et je ne sais meme pas à quoi servent ces fils.... En tout ca, je change de batterie pour faire un essai, le troll demarre nickel... Je vais pour rebrancher les cosses, ca tournait dans le vide alors je prend une clé à pipe et une clé normale, et je sais pas ce que j'ai touché, mais a a fait des grosses grosses etincelles (percé la clé à pipe!) et apres dans le doute je réessaye de demarrer le Patrol, j'entends juste un "CLAC" et une fumée sur la cosse de la batterie (celle de droite, celle en 24V)... Si vous avez des idées ou des conseils... Merci bien! @ bientot!

Et bien merci bien, j'ai ma reponse, et tres rapidement en plus! Trop cool! Merci @ bientot!

Bonjour à tous, je voulais savoir comment vous decorez vos troll? J'ai vu quelques autocollant, vous les achetez ou? Genre celui du logo de Paris-Dakar sur le capot, ca le fait trop ca se trouve? Donc si vous avez des infos et des bons plans, je vous remercie d'avance. @ bientot!

Ben c'est des coup de treuillage de 30sec -1min, et tout ca une bonne dizaine de fois... Je viens de voir que j'ai une batterie qui a percé, un fil qui a fondu dessus, j'ai halluciné! Je vais me penchez sur le probleme...

Merci bien Pat c'est vraiment sympa je vais m'occuper de ca tres vite (bientot plutot que vite)! Juste une petite question.... On a treuillé bien 10-15 minutes pour essayer de sortir le Patrol, moteur allumé bien sur, mais vous pensez pas que l'utilisation "intensive" du treuil ait vidé la batterie? C'est juste pour votre avis.... Juste un truc : quand tu dis batterie de droite ou gauche, c'est en regardant le capot ou quand tu es dans la voiture? Merci @ bientot!

Voilà, j'ai encore rien regarde mais je vais le faire dans la semaine, donc je soumet a votre expertise au cas ou, que ca me donne des idées ... J'ai planté le Patrol magistralement, une bonne marche de 80cm dans l'eau prise de coté. J'ai pas vu la marche chef!!!! Pas moyen de sortir, donc on sort le treuil et ca tirait vraiment fort pour sortir .... A un moment, le treuil voulait plus rien savoir, et ca sentait le chaud. Donc on a fini pas faire venir un autre 4x4 pour tirer et ca a ete .... Par contre, le troll une fois eteint n'a pas redemarrer, il a fallu le pousser car la batterie semblait naze. On a roulé, j'essaye de mettre le Terratrip et la CB, et rien non plus... Je suis à 20V sur l'indicateur du tableau de bord, je sais plus a combien j'etais avant... A votre avis, la batterie est naze? Court circuit quelquepart? Si vous avez des idées ....

Une petite sortie gentille car terrain gras sur le terrain tu ToyClub de Macon. Une joli petit terrain de jeux pour troll, je mettrais d'autres photos plus spectaculaires la prochaine fois qu'on y retourne car on est resté gentil .... Et voilà une tout epetite vidéo de 1.49Mo, le son et l'image! Rien d'exceptionel quand meme! http://geoffrayjuillard.free.fr/4x4.avi En attendant les prochaines! @ bientot!

Voici le Patrol dans l'etat où je l'ai acheté. Les modifs sont plus loins. Bien le bonjour à tous, alors voilà les présentations. C'est un tout nouveau troll, le premier TT de la famille pour une utilisation strictement en loisirs! C'est un 3.3l TD de 1985 avec 290000km au compteur, equipé pour faire du TT voir du trial avec le ToyClub de Mâcon. Question equipement, il est un peu surelevé par des amortisseurs changés par l'ancien proprio, un pare-choc maison et un treuil, un terratrip et une CB et c'est tout! Un petit tour ... Le dessous ... L'intérieur ... Et le moteur ...

Ben c'est tout l'entretien à faire dessus, le petit comme le gros .... En gros ca commence par la vidange, en passant par les filtres, et ca fini par changer la pompe à eau et le moyeu avant .... C'est pas encore d'actualité, pour le moment c'est passage de roues, pot d'echapemment .... Merci @ bientot

Bien le bonjour, je suis tout nouveau et j'ai besoin de votre aide. Comme je suis nouveau, j'en profites pour me presenter : Mon père et moi 49 et 22 ans, avons fait l'acquisition d'un Patrol 3.3TD pour débuter dans le franchissement. Un kit de rehausse et des gros pneus en plus avec un treuil pour se sortir des misères .... Et on tourne du coté de Macon ... Comme le vieu Troll est plus tout jeune, on a envie de mettre les mains dedans pour lui donner une petite cure de jouvence, et c'est là que j'ai besoin de vous! Comme on est courageux mais qu'on y connait presque rien, j'aurai voulu consulter de la documentation technique... Mais je trouve rien pour le 3.3TD de 85, quelqu'un sait si ca existe et ou ca se trouve? Voilà ce que j'ai pu trouver, j'aimerais votre avis : http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/2726854125/atixiercom-21/402-2278065-7374567 --> C'est pour les 2.8 de 89 mais c'est quand meme bon pour un 3.3TD de 85? http://www.pitstop.net.au/pitstop/prog/OpenDocument.cgi?id=V0X7S13PUM&PLU=3364Là ca à l'air d'etre pour le 3.3TD, ca vaut le coup, c'est en anglais mais c'est compréhensible? http://www.raucroix.com/4x4/Patrol160/index.html Y'a quelques ressources sympas, mais pas tout ce que je veux ... Donc si quelqu'un a des infos, des conseils, ou de la doc, je serais vraiment ravi! Et encore un peu d'aide, je suis à la recherche d'un snorkel, elargisseur d'aile, moyeu AV et pompe à eau, vous savez ou je peux trouver tout ca? Merci bien d'avance!