bad boy 38

il est vrai que les protections vont moins prendre quoique sa dépend

c'est sur t'auras plus facile j't'envoie un MP demain pour te confirmer

maintenant y a plus qu'à faire des essais, de sur après mesure avant et après, il a bien remonté de 5 cm

ensuite et bien l'arrière comparaison après montage

j'ai commencé par l'avant, p'tite comparaison par rapport à l'origine après montage

vu que j'avais un peu de temps aujourd'hui, j'ai attaqué le montage, donc perception de l'outillage, du matériel de levage et quelques au frais

aujourd'hui voila se que j'ai reçu du beau matos

les nouvelles modifs hier amortisseur de direction Touch Dog avec retour au centre montage sur le troll le retour au centre est très éfficace

c'est pas de l'huile spéciale dans le pont arrière ???

salut nouvelle gazelle que se soit un 2.8l ou un 3.0l pour la prépa chassis c'est le mème tarif, y a qu'au niveau moteur et entretien que sa change ( je parle pas d'entretien périodique mais du reste)

22000 pffffffff !!!! quelle soif

nickel les potections de PC AR

c'est bien pour ça que je pensais que ça n'existait pas en version étanche du fait des calories, de la poussière même minime et de la puissance (CV) qu'il absorbe

j'vais surement dire une connerie quoi que mais je pense pas qu'un alternateur soit étanche

oups !!! c'est 4 Hankook W 300

salut je vais attaquer mon troisième hiver en montagne et je travail en station de ski, le trajet domicile travail 1600 M descente à 1000 M et remontée à 1600 M dans les 2 sens,jusque la je roulais avec des mixtes, j'ai eu des BFG A/T et des TOYO OPAT, j'ai jamais été pris dans les épaisseurs de neige différentes à la montée sa a toujours passé en 4H, je me suis même permis de sortir et de remonté quelques véhicules en station, mais en descente et au freinage faut y aller cool et pas etre pressé, j'ai quand même éffectué quelques travers sans gravité parceque je roulais pas vite et heureusement seul à ses moments là. pour cette année, je prends plus de risque c'est 4 pneus contact, ils attendent dans le garage d'etre montés fin octobre.

as-tu essayé de resserrer le cache culbuteurs et de nettoyer un peu pour identifier la fuite ???

nickel t'on troll par contre le PC avant un peu léger, je donne pas cher de sa pau en cas d'appui sur un rocher ou un arbre.

l'est beau t'on troll

de bien beau paysage ou l'on aimerais être

après faut voir si se sont des amortisseurs huile ou gaz ou les deux

donc le moins usé est celui qui remonte le moins vite

le plus usé est celui qui remonte le plus vite

SALUT POURAIS TU ME FAIRE UNE PROPOSITION DE PRIX POUR UN Y61 BLINDAGE MOTEUR BOITE ET TRANSFERT URGENT MERCI houla toi tu va te faire tapé sur les doigts passe vite au bistrot te présenté et écris pas en majuscule sa veux dire que tu crie et on aiment pas sa. contact Marc69 par MP et BONJOUR enchanté de faire ta connaissance

content pour toi Boule, tout fini par arrivé y a plus qu'à le fignolé pour la sortie