bad boy 38

merci, modif prévu

merci

Bonjour , voila je me décide enfin à vous présenté mon gros et les modifs à venir suivant le banquier troll 3.0l Di bva ( que du bonheur ) de 2002, acheté en février 2008 à 130000 kms les modifs réalisées: - Treuil Come Up 9.5 4300 kgs - PC Av ASFIR - - PC Ar AFN - - jantes Black Modular 8 x 16 -25 - - Pneus 285 x 75 x 16 BFG Mud - - moyeux AVM - - protection bas de caisse maison ( réalisé par Marc 69 ) - - protection moteur, BV, BT et pont ( bin lui aussi ) - - réhausse + 5 Dobinson - - amortisseur de direction Touch Dog avec retour au centre - - barres stab AV & AR déposées - - catalyseur remplacé, tube inox Tecinox - - EGR out - - préfiltre avec réchauffeur FG 500 - - schnorkel type safari peint ton caisse - - boitier modifié Powerchips 191 Cv 446 Nm - - feux multifonctions Ar à leds - - vitres teintées - - cb président jackson - - amplificateur sono 1800 W - - 4 HP 450 W rms - - mano pression turbo - - mano charge batterie - voici quelques photos encore d'origine, d'autres viendront au fur et à mesure des modifs.

t'enlève tous la t'auras du bruit

et bin dite donc ....................... sa ressemble aux discussion de l'assemblée de nos politicien tous sa moi je dis VIVE LES TOLLS et encore pour longtemps ex possesseur de Y60 et aujourd'hu 3.0L

attention au test des bougies qui ont une tension de fonctionnement inférieure à la tension de batterie, ça chauffe très vite et elles peuvent se détériorer simplement en les testant, il faut la retirer aussitôt quelle commence à rougir, autrement dit juste après contact avec la masse. 1.4 l prends tes compressions à froid et à chaud, si chute à chaud voir jeu aux soupapes, mais sur se type de moteur c'était souvent la tête de pompe.

koa

de rien à la prochaine

euh la je ne pense pas que ce soit les bougies, tu peux les contrôler ça coute rien. Mais dis-moi c'est un 1.4 l ou 1.5 l ton AX et donne les kils en même temps. regarde aussi si c'est une pompe Bosch sur ces modèles y en a beaucoup où la tête de pompe (là où il y a les tuyaux HP) se déformait donc démarrage à chaud très très dur.

avoir un pont avant n'est pas considérer comme un équipement style chaines, chaussettes, ou pneus clous. perso je réside à côté de plusieurs stations et travail dans le milieu, je peux t'assurer que les jours de grande affluence avec neige, les gengens si ils veulent te faire chier t'obligerons à mettre les chaines pour ne pas perturber le bordel qu'est le traffic routier ses jours là, si t'en as pas et bien ils te dirons messieur demi tour ou t'attends que sa fonde renseignement pris auprès des gengens, après ètre arrivé en motagne et ne roulant qu'en 4x4 depuis maintenant 15 ans. après comme je l'ai déja dis, ils tolèrent et le ptit panneau bleu quel qu'il soit est une obligation.

marteau, burin, masse, chalumeau, poste à souder, pied de biche etc etc

en 4 ou en courte tu tires moins sur l'embrayage.

contrôle ta batterie et tes bougies, après tu sauras.

tu as tout compris mais ne reste pas trop longtemps parce que ça chauffe les doigts ....... le crayon à l'extrémité de la bougie rougi ===> ok le crayon rougi près du filetage ===> hs il ne se passe rien même pas d'étincelle ===> hs

perso c'est pas le genre de produit que je mettrais dans le gas oil, t'as pas peur de le faire exploser avec sa j'opterais plus pour un réchauffeur adéquate.

encore tous mes points et 50 % depuis 5 ans pourvu que sa dure tiens pour la peine

pourquoi les belges vont à l'église avec un sceau d'eau pour l' avé maria

papy et mamie se retrouvent au tribunal pour vol dans un supermarché le juge: madame, pourquoi avoir volé une boite de pêche au sirop ? mamie: j'avais faim le juge: combien y avait il de pêche dans la boite ? mamie: 6 le juge: bien, donc vous ferez 6 jours de prison et la papy s'exclame: monsieur le juge si vous me permettez, elle a aussi volé une boite de petit pois.

le véhicule est moins stable (d'où le nom ) en virage, et sur route pas trop plate ce qui te donne un effet de tangage suivant la vitesse à laquelle tu roules.

re contrôle, tu as surement fait une inversion quelque part, juste comme ça t'as bien tout remonté il te reste pas des pièces en rabe

vu l'année de t'on véhicule, je connais pas bien les caractéristiques du moteur (type de matériaux) je dirais du LDR bleu. a+

tu ne le sais peut-être pas mais quand tu écris en majuscule cela veut dire que tu GUEULES !! Personnellement je souderais un boulon pareil et puis passe faire un pti tour au Bistrot pour la coutume se présenter

attention à bien lire le manuel, c'est kilométrage ou par année

font bien se qu'ils veulent aussi ces controleurs