furioso

pour les roues homologuées pour un pret je suis en savoie alors avis a la population du voisinage!!!

les pneus pour le contrôle étaient des 275x70x16, ce sont des pneus neige. je peux mettre des 31x10'50 15 mais refus également. il faut que je me fasse prêter des pneus conformes pour la contre visite  s'il y a un volontaire ? j'habite en Savoie.

bonsoir à tous et mauvaise nouvelle !!!

passage de mon patrol gr au contrôle. Refus pneus pas à la bonne dimension !! c'est de pire en pire. Qu'en pensez-vous bientot il sera impossible de rouler avec nos engins. cela vous est-il deja arrivé.

je vais sonder la ligne depuis le contacteur sous le siège conducteur et ainsi de suite jusqu'au bout c'est un vrai casse tête, vous tiens au courant

bjr as tu encore un etrier de frein arriere gauhe pour un gr? cordialement

du courant au contacteur j ai fait un pont entre les deux fils et toujours pas de feux stops;ni a droite ni a gauche, ou se trouve le départ du partage des stops? vraiment difficile a comprendre .

toujous oas de feux stop.le courant arrive bien au contacteur de frein.si je fais un pont entre les 2 fils rien de changé. cela peut il venir du contacteur? de plus j ai enleve ma prise remorque sachant que cela peut provoquer des probs.j'attends vos lumiers (sic) merci

bonjour à tous,

plus de feux stop après utilisation de ma remorque. Fusible changé mais rien ! démontage prise remorque rien de changé !!

que me reste t-il à verifier ????

merci pour vos conseils.

:2 (19):bjr a tous pas souvent sut le site mais toujours et encore pgr.

merci pierre pour ta reponse.c'est le dernier joint torique en bas du carter de pompe qui fuit.que faut il démonter pour avoir acces a ce joint cela me parait assez compliqué,quelle est la méthode a suivre? merci

pour répondre à pierre c'est une pompe montée sur un gr 60 de 1992. fuite coté gauche en regardant le gr, pas facile à voir d'où vient la fuite.

merci pour vos conseils avisés

fuite sur bas de carter de pompe apparemment joint torique mort. Des solutions sans tout démonter la pompe ?

merci pour vos lumières.

Edit Pierre : texte corrigé, la pompe est une Zexel filiale jap de Bosch

regarde ton filtre a gasoil et donne un coup d'air comprimé dans la canalisation de gasoilqui va au reservoir ca m'est arrivé et manque total de puissance sans que le filtre soit hs

l'afrique avec nous ca fait du bien bienvenue a toi

bienvenue a toi et ton patrol

bienvenue voisine a toi et ton troll

merci pour les conseils de gr 55 demontage sans probleme

bjr à tous

probleme d'essuie-glaces sur mon gr 60. Celui passager fonctionne mais celui coté conducteur n'est plus entrainé et il est sorti de son logement, où faut-il démonter pour voir tout ça

merci de vos réponses toujours adéquates

.

,mais attenti

Je pense pareil que Black

bienvenue a toi

slt à tous.

petit problème pour sortir le collecteur d'admission. j'ai desserré le collecteur d’échappement - 6 gros boulons et 2 plus petits mais impossible de sortir la pipe d'admission.

Ai-je oublié autre chose ou y a t-il une astuce pour avoir ce collecteur ?

merci

merci pout ta reponse faut il toud les desserer ? sur gr 60 bien sur merci

bonjour a tous et une petite question. cllecteur d'admission impossible a enlever.les 6 boulons enleves 2 plus petit aussi tuyau egr deconnecte.y'a t il dautres choses oublies ou collecteur collé? dites moi tout merci

as tu regarde ton filtre a gasoil ? possible colmaté vue le carburant de labas ;bouché aussi possible la canalisation du resrvoir au filtre a gasoil ;ca m'est deja arrivé; dans ce cas si tu as un compresseur donne un coup d'air dans la canalisation en debranchant celle ci a l'arrivee du filtre. bonne chance a toi.

bjr. ayant vu ton annonce sur le b coin je confirme mon interet pour les jantes.je te laisse mon tel en cas. 0677115422 cordialement.