Bruno13

60€ il faut qu'ils partent Bruno

Faites moi une proposition décente, je souhaite debarasser le garage. Sachant que 2 pneus sont en bon état. Bruno

toujours dispo

up nouveau prix

Je vends 6 pneus en 235/85/16 4 pneus Général Grabber TR (2 usés a 20%, 2 usés à 50%) 2 pneus cooper discover AST peu roulé mais quelques crampons sont restés dans la coline. Bruno13 Ajustement du prix

Ca y est j'ai recuperé mes barres, elles vont tres bien sur le Y60 malgres qu'elles soient prévues pour un 61. Merci pour vos conseils. Bruno

ca marche merci

ok mais moi c'est dans le sens barre de 61 sur 60, donc il faut etre sur qu'elles soient assez haute.

ok merci Bruno

Bonjour, J'ai trouvé une paire de barres de toit pour Y61, je voulais savoir si c'est adaptable a un Y60. Je joins la notice. Merci Bonne Saint Valentin a tous. Bruno

La forme et le diamètre des LP influent sur la forme du faisceau lumineux ou pas ??

Merci Xav, j'ai pas réussi a trouver ce doc sur le net, tout est expliqué. On va s'accomodé des 6 mois dans l'année civile. MErci Bruno

Bonjour avant de me lancer dans l'achat de longue portée, je voulais savoir qu'elle etait la difference d'éclairage entre des LP de 160mm ou 200mm de diametres ou bien les rectangulaire? Y a t il une grande différence entre les marques telque Light force, warn, hella sur la qualitée de l'éclairage? Merci Bruno

Personne n'a d'informations pour garder plus de 6 mois au maroc un véhicule??

Je dois partir bosser au maroc pour 1 an environ, et je cherche qu'elles sont les moyens pour garder sur place mon patrol, soit avoir des plaques en TT soit arriver a faire prolonger le "Visa" du 4x4. Avez vous deja eu ce cas de figure?? MErci Bruno

Si c'est juste au lever de pied, c'est du au moteur. Pour te convaincre tu te mets au point mort à l'arret et tu mets des coup de gaz franc et tu verra ton capot "pivoter" vers la gauche. et lorque tu accelère sur la route inconsciemment tu contres cette inercie avec ton volant et au lever de pied tu garde ton volant dnas le meme direction mais tu n'as plus l'inercie du moteur, donc tu derives. Bruno13

parfois au lever de pied c'est juste l'inerci du moteur. Quand tu accélère fort il fait dériver le 4x4 Il faut pas oublier qu'il est longitudinal.

le 235/85/16 fait quasiment la même hauteur que le 235/85/16 à 1 cm prét Heureusement, c'est la meme chose tu pensais surrement 235/85/15 et 265/75/16

Je suis comme Bargeot, j'ai enlever le ski sur mon troll et je n'ai pas cassé pour autant. Un ski c'est a double tranchant, ca te protege en marche avant et ca peu te bloquer en marche arrière. Dans le sable c'est une redoutable ancre qui plus tu recule plus il te plante. Vu le prix ca fait reflechir. Bruno

j'ai eu ce problème apres une sortie assez boeuse. LA solution est de nettoyé l'alternateur avec de l'eau claire et ca repart. Bruno13

jolie travail, Tu ne devrais pas laisser ta plaque la tu va la perdre a chaque sortie, si tu peux la mettre sous tes LP c'est mieux. Bruno13

Ca y est j'ai refait mon joint de carter d'huile. C'est assez long pour acceder au vis qui se trouvent vers la boite à vitesse surtout au remontage Il faut un nombre incalculable de rallonge et de flexible dans sa boite de clef à cliquet. Petit info, il faut avoir un cric Hi lift pour lever la caisse pour arriver à sortir le carter car la barre de direction nous fait chi**. Reste à voir si ça fuit en roulant, pour le moment j'attends que ça sèche. Ils donnent 24h pour un séchage complet du joint.

Ces vis sont celles qui tiennent les goussets c'est ça ??

OK car j'avais le doute que ma fuite viennent de cette vis mais à l'avant du moteur coté distrib

ça bloque quoi les vis horizontales ??