Bruno13

Pour résumé: J'ai acheté mon Troll Y60 chez un professionel , la marque aux chevrons. Lors de l'achat le monte pneumatique etait de 235 - 85 - 16, donc pas homologué d'apres les info recoltées sur le forum. Le CT est OK Pensez vous que je puisse me retourner contre mon vendeur pour qu'il me remette la voiture en regle. En fait le but de la manoeuvre c'est de gagné des jantes et des pneus neufs. Bruno13

Tu vas me prendre pour un casse ******, mais a l'arriere tu as fais un parre choc comme a l'avant ou bien tu es origine??

Felicitation Le travail a pas l'air facile en plus, bien joué a toi et ton equipe

JE suis aussi d'accord sur le fait que ca cache pas mal le radiateur. L'ancien proprio a mis 2 LP et deuc AB en Dia 20, et bien il reste pas grand chose pour refroidir. D'ailleur je vais en enlever la moitier, surement les AB. Des que c'est fait je mettrais une annonce. Bruno13

Oui moi aussi j'ai le meme bruit lorque le fauve est en dessous des 1000 tr environ sur toutes les vitesse. A mon avis c'est un element de transmission qui entre en vibration, ca signifie que la mecanique fonctionne encore non.

J'ai hate de te rencontrer au patrol spirit..........

Pour le mot de la fin sur mon bruit. Donc la conclusion : Le ressort de suspension avant gauche qui devait pas etre bien dans son logement. Pour remédier a cela j'ai secoué tout les element de mon troll comme un fou et depuis c'est nickel. Suite à ma journée 4x4 de mardi, je me suis rendu compte que les ressort avant de mon troll ne sont plus de première jeunesse, donc ca confirme bien la provenance du bruit. Dans un futur proche je l'espere on va changer tout ca et mettre une petite rehausse. Merci aux mecanos qui ont pris soin de répondre et surtout me donner leurs conseils et avis. Bruno13

Sur le site du Troll on ne va pas quand meme te dire que c'est de la mmmm. Le troll c'est une superbe bete qui est tres robuste si on l'entretien et si on en prend soin. Si tu en as envie et bien fonce. Bruno13

Si tu voyais le reste je suis pas sur que tu sois encore de moi

Si c'etait main d'oeuvre comprise je ne ralerais pas et en plus je filerai un pourboire. Bruno13

Je suis aussi du meme avis, la prestation est bien assez chere, le gros(car chez moi il est vraiement) qui se trouve derrière ca vitre leve son c*l pour remettre propre l'emplacement. Désolé mais presque plus c'est sale plus je me dis que ca fait plaisir. Par contre c'est pas cool pour le suivant, mais bon a 8 ou 10€ laissé dans la machine, j'ai deja bien donné. Je sais pas vous le prix mais de mon coté c'est 2€ pour 3 min, ca fait 40€ de l'heure, c'est quand meme cher payé. De mon coté j'ai pas le choix, j'habite en appart, donc je me plie au prix.

Désolé Rom j'avais pas vu ton message, si c'est pas encore trops tard je te contacte par MP. Bruno13

C'est quand même mieux de vérifier

ok, mais hier soir j'ai tout bougé comme un malade et cet après-midi il ne faisait plus de bruit. A ne plus rien y comprendre......

C'est la barre qui te casse les **** pour acceder au bouchon de remplissage du pont avant. Je comptais regarder ca aujourd'hui mais super il pleut et comme j'ai pas de garage pour lui et bien je suis coincé. Bruno13

La barre de stab c'est celle ou l'amortisseur de direction est fixé?? Si c'est le cas, la rotule a quelques heures semble il.

Pour le moment j'ai seulement pu verifier en laissant le troll sur ses roues. Au premier abord rien ne bouge. Mais je referai une verif plus approfondie demain matin. Le kit rehausse ce n'est pas moi qui l'ai monté, donc je sais pas si les barres sont bien en place. Bruno13

Oui sur le pivot , j'ai supprimé la cale de reglage deja, je pensais bien avoir resolu le problème, mais c'est pas le cas. Bruno13

Ok merci, demais je regarde ca du mieux que je peux. C'est cool de se sentir epauler. Merci por ces premieres infos. Bruno13

Oui c'est mon avis aussi mais c'est pas facile de verifier sans mettre la bete sur un pont. :2 (25): De quelle maniere vaut il mieux que je procede pour faire une bonne verif. (demontage de la roue, mise sur cric ou bien vaut mieux le laisser sur ses pattes????) Je suis lourds mais je decouvre aussi chaque jours

Desolé pour le volant Avec les pieds c'est pas facile..

Sur la route le troll tourne pas mal, il y a juste le volant qui vibre (petit droit gauche) autour des 90 - 100 km/h mais rien d'enorme. Les pneu sont des General Grabber en 235/ 85/ 16. J'ai pas de jeu dans la roue avant lorsque j'essais de la bouger a la main. C'est pas facile a decrire tout ca....

Oui je vais redonner quelques info, c'est un Y60 court de juillet 95 qui a 150mkm, il est monté en 16", ensuite je sais pas grand chose de plus car je l'ai seulement depuis un mois. Les amortos ont 40 mkm ce sont des koni. Je pense qu'il est rehausse mais j'ai pas de base pour en etre sur. Bruno13

desoler de le poster ici mais etant donné que je ne sais pas d'ou vient le problème je ne sais pas dans quel forum le poster. En fait j'ai un "clong clong" qui se fait ressentir sous le pieds gauche lorsque je prends un rond point et que je fait un droit gauche avec le volant pour prendre ma sortie. Le bruit apparait aussi lorsque je prends un nid de poule un peut ferme. Bien sur en TT ca le fait sur les bosses per exemple. Ca ne vient pas des roulement car je les ai resserrés. J'espere que ce n'est pas bien grave, mais ca me file les jeton car je ne sais pas d'ou ca vient. Bruno13

Polo peux tu me dire dans quelle ville se trouve ton club??? Avez vous un site?? Car dans un futur proche j'aimerais faire partie d'un club pas trops loin de ma ville.. Bruno13