StephR1

Un garage spécialiste du pneu, cela m'a couté 60 € avec 5 déposes - reposes.

Salut tout le monde, j'ai passé une comande chez Allopneus pour 4 pneus, aucun souçis mis a part que j'ai été livré en deux fois (mais les deux fois, les jours se suivaient). Sinon Prix reglo (j'ai pas trouvé moins cher) Livraison gartuite. De plus je vais revendre mes Bridge 694 pour racheter des Bf en Mud et je recommenderai par allpneu.

Belle vidéo et beau terrain, mais il faut une grosse prépa sinon tu touches de partout. Mais super terrain de jeu.

Excellent

Eric, donc avant de la changer je vais essayer de mettre du produit (pour voir le temps que cela dure) si pas d'amélioration je change la courroie ou le tout. Merci 13Troll pour l'info j'essaye ce que j'ai dit plus haut et après je marque répondu Ciao

Merci a toi Eric 56 @+

Je ne sais pas comment on peu changé le titre pour marqué répondu. Si un modo veut bien s'en occuper ou me donner la manip ce serait très aimable de votre part.

J'ai essayé avec le verre d'eau et l'oisillon s'est envolé, donc courroie à changer. Merci encore @+

Merci Pierre, pour le lien je vais essayé la courroie, mais apparement c'est normal les oisillons sur un 3.l

Et autre question , tu as une idée du prix deu galet + verin ? Merci

et comment je me renconte de ce qui est usé ? Je commence par changer la courroie et si ça couine toujours je change le galet et le verin ?

Bonjour a tous, est ce que quelqu'un pourrait me dire comment on fait pour retendre la courroie d'alternateur, car elle fait pas mal de bruit, avant c'etait uniquement par temps froid, mais maitenant c'est tout le temps. A moins qu'il y ait d'autre solution... Mon troll a 72000 kms Merci

Au lit, l'autre soir avec ma femme, la température montait rapidement. Au moment de passer aux choses sérieuses, elle m'arrête et me dit : "Non, mon amour, je ne le sens pas bien... " Puis elle ajouta : " Je n'ai pas spécialement envie, Je voudrais juste que tu me tiennes dans tes bras. Tu n'es pas assez en phase avec mes besoins émotionnels de femme pour que j’aie envie de satisfaire tes besoins sexuels d'homme ! ". A mon regard ébahi, elle enchaîna : " Je voudrais que tu m'aimes pour ce que je suis, et non pour ce que je fais pour toi au lit ". Comprenant que rien ne se passerait ce soir là, je n'insistai pas et je m'endormis. Quelques temps après comme j'avais des congés à récupérer, je décidais de passer la journée avec elle. Après un dîner dans un petit restaurant sympa, je l'emmenai dans un grand magasin de mode où je l'invitai à essayer divers vêtements sous mon regard intéressé. Pendant un long moment, elle essaya tout ce qui tombait sous ses yeux et parada devant moi comme une star. Finalement, deux robes retinrent spécialement son attention. Comme elle nE savait pas se décider, Je lui laissais entendre qu'elle prendrait bien les deux. A l'étage Suivant, se trouvait le rayon chaussures : une paire neuve par robe semblait indispensable. Une jolie paire de boucles d'oreilles lui faisait de l'oeil. Hop, dans Le panier ! Croyez moi, ses yeux brillaient de plus en plus !!! Je la connais, je voyais monter en elle une forme d'excitation indescriptible. Elle voulut même me tester, voir jusqu'ou j'irai, car elle s'intéressa aux bracelets de tennis. Elle n'a jamais tenu une raquette, mais bon... Je répondis oui. Puis il y eu quelques bas, de la lingerie, un foulard, les rayons parfum et maquillage et quelques bricoles. Finalement, elle me regarda avec des yeux pétillants comme du Champagne, et dit : " Ça va être cher tout ça. On passe à la caisse ? " Quand Je répondis : " Non, Mon amour, je ne le sens pas bien..." Son visage devint blême d'étonnement et sa bouche resta ouverte. Je lui dis alors : " Je n'ai pas spécialement envie, Je voulais simplement te voir habiller ainsi. Tu n'es pas assez en phase avec mes capacités financières d'homme pour que je puisse satisfaire tes désirs d'achats de femme." Et comme elle me regardait avec des yeux assassins, j'ajoutais : " Je voudrais que tu m'aimes pour ce que je suis et non pour ce que je t'achète. " Et vlan ! Dans la gueule !!

pour lire la vidéo cliquez sur telecharger et windows média ce met en "connexion en cours", laissez telech... (il y a quand même 22 Mo), même s'il ne se passe rien attendez un peu et vous verrez que la vidéo ce lancera toute seule

Pour moi un Y61 3.0l Long 72000 kms . Pneus bridge en 285/75-16 avec quelques modifs a suivre (cale ressort + jante triangular noir ou blanche avec deport -25 + neutralisation de la vanne EGR + enlevement de la gamelle d'echappement et certainement changement des pneus en BF mais j'hesite entre les Muds et les Alls)

Un long, avec une grande famille oblige.

Petite anecdote, mon père a cassé quelque chose sur son moteur (en fait plus d'eau dans le radiateur et de l'huile dans le carter), j'en profite pour remercier Pierre Grosjean pour toutes les réponses qu'il ma' apporté sur un précédent post. Diagnostic de Nissan Véni...eux à Lyon 3 Devis - Joint de culasse fendu 3500 € - Si pas joint de culasse, juste la culasse 5500 € - Si moteur à changer nu 8000 € Le problème c'est qu'il ne savent pas ce qu'a le troll. Je rappelle c'est Y61 2.8l td6 de 1998.

Apres inspection rapide : constat il reste de l'huile dans le carter, mais plus d'eau dans le radiateur,..... Joint de culasse ??? Le chef d'atelier de chez Nini n'a pas encore fait de diagnostic (trop occupé pendant la période d'été.

il va mardi chez nini pour recuperer son bateau, il devrait lui avoir fait un diagnostique a moins que demain cela soit fait.

un 6 cyl 2.8l

Pierre, peux tu m'expliquer pour le retour d'huile du turbo. J'ai peur que mon père se fasse avoir chez Nini, pour pouvoir récuperer son troll au plutot.

Bonjour, désolé pour le délai des remerciements mais mon travail me prend beaucoup de temps. Apparemment la fuite a été réparé (plus de fuite visuelle). Mais mon père est parti en vacances sur la cote et son moteur a laché sur l'autoroute vers Lyon (perte de puissance, style amorce de serrage). Il s'est arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence et le diagnostic : plus d'huile dans le moteur, le troll aspergé sous le capot d'huile et de la fumée sortait du capot et du filtre à air ou intercooler. Qu'est ce que cela peut être ? Turbo ? Joint de Culasse ? Serrage ? Actuellement le Troll est chez Nissan sur Lyon Merci de m'apporter des infos car le père croit au changement du moteur.

je confirme, je suis en 285/75 16 en bridge et totalement d'origine. Je compte le rehaussé avec des cales pour la rentrée et suspat quand j'aurais plus de moyen. Mais sinon je n'ai aucun probleme avec cette dimension. Ah oui j'ai un 61 long Ciao

C'est bien un 6 cylindres et la fuite est sur l'avant gauche (coté conducteur).

Bien vu, Pierre GrosJEAN j'ai bien un 3.0, en fait c'est mon père qui a un 2.8l, et pour lui Internet c'est pas trop son truc. Il m'a demandé si je ne connaissais pas un petit peu (comme d'hab, il a tjrs besoin de quelque chose , remarque normal j'ai fait des études de mécaniques, c'est peut-être pour ça !) et puis on c'est déjà démonté des moteurs tous les deux. Ce WE quand il m'en parle, il m'a montré l'ancien joint (en passant il était nickel) et je lui dit qu'il doit y avoir un ordre de serrage, comme sur une culasse vu la taille et le nombre de boulons. Et je me renseignerais sur le net. En lui expliquant, que je discute sur des forums, il veut venir faire une sortie avec moi et PGR (avec mon troll bien sûr, pas fou le père). Tout ça pour dire qu'il est bien em...dé car il part à la fin du mois en vacances, il doit réparer. Il a pensé aller chez Nini, mais bon les mécanos chez certains, ... En plus maintenant j'habite sur Orléans et lui dans le Val d'oise, c'est un peu plus dur qu'avant. Pour ces dépannage. Ca y est j'ai fini