StephR1

Merci pour le schéma de la dépose-repose, effectivement je n'ai pas suivi l'ordre de désserage et inverse. Mais j'ai vu qu'il faut mettre du joint liquide (?) Est-ce de la pâte joint ? Car je n'en ai pas mis, peut-être que c'est à cause de ça !!! Et mon carter n'a pas pris de coup, n'est pas déformé. Je vais essayer ce WE de remonter dans l'ordre de serrage préconisé S'il y a d'autre info, je suis preneur. Ciao

Salut, j'ai un probleme sur le joint du carter d'huile moteur. Il fuyait coté gauche, je l'ai remplacé par un joint neuf. J'ai toujours la fuite et au même endroit. Est ce que quelqu'un a une solution ? Est ce qu'il y a un ordre pour visser les boulons (comme sur une culasse, par ex.) ? C'est sur un Troll de 1998 160000kms. Ciao

superbe les photos

L'Eeepc tourne d'origine sur linux

ta fiche noire cela ressemble à de la norme iso, tu dois avoir possibilité de mettre deux fiches. Une pour l'alimentation (+ rouge et jaune (après contact) , masse (noir), bleu (ant électrique) ou tu peux l'utiliser pour un ampli). L'autre prise c'est pour les enceintes avec differentes couleurs (vert, rose, marron, ... cela dépend de la marque du véhicule). Et tes prises blanches cela doit pour commander soit un chargeur cd ou une enceinte centrale placée sous l'autoradio.

salut, pour info j'ai mon pere qui tracte sont bateau (6 ou 7m sans la remorque) avec un 2.8l qui avait 240.000 kms (tous d'origine) et aujourd'hui avec un autre y60 2.8l + de 120000 kms (origine aussi) et il n'a jamais eu aucun probleme. Sachant que sur ces moteurs ont sait que le 6 eme cylindre est fragile, vu qu'il n'y a pas beaucoup d'air pour le refroidir. La seule chose chez qu'il faisait c'était l'entretien ( vidange, filtre, ... )tous les 5000 kms. Un peu maniaque sur les bords, mais ses trolls tu pouvais les achetés les yeux fermés tellement ils étaient nickels.

cela doit etre impressionnant surtout quand tu le voit déboulé devant toi, lorsqu'i fait une descente

pour moi cest 130 - 140 km/h je l'ai poussé a 170 et il restait un peu de réserve. Pour la vitesse j'ai une moto pour me "soulager".

Super les photos, j'ai hate de faire une sortie avec vous

Désolés pour les fautes d'ortographes, je viens de me relire et Aie!!!!

Arghhh!!!!! Désolé j'ai fait trop de muscu Vu que j'ai peu de Kms avec je me demandais s'il n'y avais rien affaire sur les suspensions (Cales,...) car il est totalement d'origine.

J'ai monté des Bridge 285/75R16 AT 694 a la place des Bridge 689 265/70R16 , sur mon Y61 et mis a part le look qui est superbe, j'en suis très satisfait. Je les essayés dans les chemins plein de boue et ils tiennent très bien, moins de glisse que les précedents.