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J'ai deux cols assez hauts à franchir et j'ai peur que ça monte trop en température. Ca peut passer ?

Bonjour ! Je crois bien qu'il ne me reste qu'à éprouver mon joint de culasse et vérifier mon plan de joint. Reste à voir la facture :2 (21) Dans cet état, je peux toujours rouler ? (80km) C'est la distance pour amener le Patrol chez le garagiste.

Daccord, bon il me reste plus qu'à trouver un garagiste qui voudrait bien changer la culasse et surtout vérifier si mon support est fêlé. Si c'est le cas je crains qu'il n'y a plus rien à faire ? Adieu le moteur ! :2 (25):

Ok, je vérifie mes durites ce week-end ! J'ai aussi beaucoup de fumées blanches aussi qui sortent à l'échappement. Je pense aussi à un problème de joint de culasse ! Possible ? :2 (25):

Bonjour tout le monde je vous remercie pour vos réponses ! Alors pour la fuite j'ai démonté la pompe à eau, changé le joint remonté une nouvelle pompe et la fuite a disparu. J'ai mis en marche le moteur et plus de fuite. Super !!! Mais j'ai un nouveau problème : j'ai des bulles en grande quantité qui ressortent au niveau du radiateur bouchon ouvert. Est-ce normal ? Le bidon de niveau d'eau se remplit en continu ???

Ok je vais prendre des photos de la voiture et de la fuite. Je pense que ça risquerait de prendre un peu de temps. Toujours pas d'avis sur ce sujet ?

Je sait pas ce que c'est que le PerKins mais c'est un patrol Pick up. Le moteur ronronne toujours mais j'ai toujours la grosse fuite d'eau au niveau de la poulie. J'ai envie de démonter la poulie mais je ne suis pas sûr ???

Salut ! Même en enlevant la pompe à eau sa fuit toujours à la poulie. :2 (25): J'ai oublié de dire que ce problème est arrivé après une grosse surchauffe du moteur à cause du radiateur percé. Le moteur à trop chauffé et c'est éteint de lui même. Mais après avoir changé mon radiateur c'était bon. Pour la fuite j'ai peur que ce soit le joint de culasse. C'est possible ?

Bonjour à tous ! Oui c'est un 4 cyl 2.7 L TD. Je crois qu'ils ont été fabriqués en Espagne. Quand je veux dire fuite d'eau c'est en effet le liquide de refroidissement. Pour les trainées blanchâtres non je ne pense pas les avoir vues. Pour la pompe à eau je l'ai démontée mais elle me semble correcte. La fuite d'eau vient bien d'une poulie qui se situe en bas du moteur. Je me demande si il n'aurait pas un joint derrière cette poulie. Ce serait peut-être lui qui est défaillant ? :2 (25):

Bonjour tout le monde ! J'ai une fuite d'eau au niveau de la poulie principale qui entraine les deux courroies. j'ai démonté la pompe à eau pour voir plus clair mais elle semble en bonne état. Quelqu'un aurait des suggestions ?

Bonjour . Moi j'ai le même. 4 Cyl 2.7 TD. Et je pense que l'anné de sortie est 1998.