olivier64

bonjour voila mon problème j'ai un volant motolita en cuir que j'avais monté sur ma R6 sinpar , je voudrais le monter sur mon 260 mais je ne trouve pas le moyeu adaptable , il semblerai que motolita n'existe plus au dire de certains vendeurs alors je recherche soit un moyeu pour 260 d'occaze ou alors un tuyau pour trouver le fameux moyeu

il peu y avoir de vibration sur le train avant ou la direction simplement parceque les roues arrière sont mal équillibré , il faut commencer par refaire un équillibrage

je suis d'accord pour assumer mes con**rie, mais prévenir veut dire prévention et la dans la plus part des cas il s'agit de réprétion et il faut quand même reconnaitre que parfois c'est de l'abus je ne parle pas pour moi je connaisser les risques et j'assume ma punition

bonjour il faut savoir que j'ai un petit peu aider fab pour son vibromasseur mais depuis quand j'ai le moindre soucis je lui telephone avant de faire une con**rie et depuis ma pompe à était régler par tintin mais comme je suis un petit malin je l'ai chopé le matin juste aprés le déjeuner en clair le problème de fab est résolue mais il en reste une bonne bande de féler du trol

pour ma part je me suis fait prendre avec 0.80 g d'alcool il y a une semaine donc il m'en reste 6 et j'ai plus de permis pour 1 mois donc le troll ne roule plus et ma femme sert de chauffeur tout les jour pour le boulot enfin c'est dur :2 (25): un apéro correct sans plus pour notre anniversaire de mariage et voila le résultat :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25):

Je te confirme que la route Ncht Nhb est terminée Reste toujours la partie entre les deux douanes (sahara occidental et mauritanie) qui n'est pas goudronnée et dont il faut ABSOLUMENT éviter de sortir de la piste pour cause de MINES ! ! ! je connais un peu la route du sénégal je l'ai faite plusieurs fois pour aller voir la belle famille et donc je suis content de savoir que la route est enfin finie , la partie frontaliere n'est pas trés longue ni trés dure mais la route vas me faire gagné du temps et de l'argent pour pouvoir aller sur les piste du sénégal encore merci pour cette info a+

présent

pour un tel kilométrage le seul qui vas tenir le coup sans problème est un 160 3.3atmo j'en connais un qui à 650 000 km et il fait sa petite pompe a eau tout les 100 000 km vraiment increvable mais peu confortable , sinon un 260 atmo plus facile à bricoler qu'un y60 et plus fiable il faut vraiment savoir ce que tu recherche visiblement dans toutes les marque le confort et la performance ne vont pas de pair avec la super faibilité il faut aussi faire un super choix en occaze même kilométrage mais mal traité il feras la moitié du kilométrage

j'ai une magiolina en 140 de large elle existe en 160 3 personnes je l'ai essayer sous la pluie avec un vent froid et bje peu te dire que c'est du super matos pas de condensation et pas de vent j'en suis super content

ps vas te présenter au bistrot tout le monde y passe

le plus simple chez nissan prix :134.42 zorros le 27/12/04 mais il faudrais savoir ou tu est pour plus de précision

d'accord l'aditif ne sert à rien mais boire le ricard sa sert quand à guerrir la coulante

j'ai le même problème et je me demander si je ne pouvai pas ammélioré les choses avec un aditif

moi je l'ai est démonter tout seul avec des ventouse et pour le remontage pareil je tire avec la ventouse et avec un gros tournevis je met le joint en place bien arroser d'eau savonneuse pour mettre le film aprés démontage des vitre et accesoire fixer dessus c'est du gateau par contre il faut bien laisser sécher avant remontage

bonjour c'est un raccord pour vmc un côté diamettre 80 et l'autre plat pour passer dans les double cloisons donc tu cherche cela dans les fourniture de batiment pour electricien , mais en général tu doit pouvoir trouver cela chez cast**ama sans problème . voila bonne recherche

il est vrai que l'idée est séduisante , quand je vais partir avec ma moitié et mes 2 enfants mais sur ma route il y 80 km de tole onduler avec beaucoup de virages et pour ne pas tout détruire il faut rouler entre 70 et 80 km heure j'ai peur que la remorque n'arrive pas a suivre ou alors elle vas vouloir me doubler à chaque virage qu'en pensez vous

oui safir existe toujours , je me rappelle plus l'adresse mais faire une recherche sur les pages jaunes

bravo gilles super content que le troll soit sur ses roues.

j'ai trouver le kit i*on m*n médium sur le net à 1340 euros mais avec des amortisseur de bas de gamme mais jai des koni encore en bon état donc sans les amortisseur il me fait le kit à 1100 zorros il est vrai que tu n'a pas payer cher ton kit dob*nsons surtout que d'aprés les infos que j'ai les amortisseurs son de super qualité mais peu être pourrait tu nous dire à tous ce que tu en pense du dob*nsons

Désoler christian mais j'ai entendue des prix par un autre membre du forum et c'était beaucoup plus cher que les prix que tu annonces

pour répondre a christian le kit ome n'existe que pour les 160 et apparament le kit dobinsons coute pas mal plus cher

merci pour les réponses il est vrai que j'aurais peu être du mettre le post avec les suspension j'ai hésiter mais je penser que cela mériter un débat aller donner nous des avis sur ce kit

je voudrai savoir pour ceux qui ont un 160 ou 260 si ils on monter des lames i*on m*n : quelle dureté se que vous en pensez , tenue de route et tout terrain , confort pour me faire un avis avant achat et je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas

essaye de démonter ta pompe à vide . tu fait un peu de place au dessus et elle ne tiens qu'avec 3 vis et aprés tu regarde dedans c'est un mécanisme trés simple ,