olivier64

c'est vrai qu'il à fait fort ce jour la mc gyver

la photo passe pas moi je l'ai fixer avec des sangles côté gauche et verticalement pour la mettre à plat tu prend un panneau de contreplaqué que tu fixe avec des petit verroux et tu fait tenir la roue avec 2 sangles , je peu peut être d'aider mais au tel envoie un mp

sur mon 260 long il commence a cafouiller et quand je vais à la pompe je rentre pas plus de 62 litres et 12 ou 13 litres au cent cela ne fait pas beaucoup de kilometres , je réfléchi pour une modif avec réservoir plus grand

j'ai un 260 mais j'ai eu le même problème . tu commence par demander à nissan ou autre de vérifier le débit de ta pompes à vide . aprés tu démonte le mastervac et tu regarde si il y a de l'huile dedans , si il y a de l'huile tu as certainement le mastervac de mort il aime pas l'huile , si tu n'as que quelque goute c'est pas grave , il faut aussi changer les tuyau de dépression de la pompe au mastervac avec des tuyaux de compresseur transparent , tu pourrat ainsi voir si l'huile remonte et le fait de changer les tuyaux tu verras si ceux d'origine sont étanche d'aprés moi ton problème viens de la pompes ou du mastervac ou de la liason pompe mastervac , mais pas du maitre cylindre . attention un mastervac coute cher et une pompe n'est pas donner non plus vas plutôt voir chez euro ***4*4 pas mal moins cher que chez nissan petite vérifacation facile à faire moteur couper tu enfonce la pédale si tu entent un soufle ton mastervac a certainement une fuite

petite correction je pense qu'il n'a pas de différenciel interpont , mais il doit avoir un différenciel sur le pont avant donc je suppose usure prématuré de la boite de transfert et des ponts

voila un petit lien super pour les pneus c'est FAB qui me la passer http://www.sahariens.info/spip_sahara/IMG/swf/pneus2.swf

bonjour 235/85/16 environ 81 cm de hauteur 31/10.5/15 76 cm de hauteur donc le trol est plus bas de 2.5 cm environ pour savoir quoi monté il nous faudrait la dimension de tes jantes ( largeur )

ok elle part ce matin

bonjour je ne suis pas mécano mais je pense que ton garage te prend pour un américain beaucoup de Y60 sur le site ont changé leur culasse et cela pour bien moins de 4000 euros à voir si ton moteur n'a pas de problème autre qui pourrait donner raison à ton mécano , mais je ne vois pas bien pourquoi une culasse neuve pourrait fatiguer ton bas moteur

bonjour déja les lames de 160 et 260 ne sont pas de la même longueur 260 plus long et plus de débattement pour mon trol 3 lames parabolique à l'avant si je ne me trompe pas sur le 160 ce ne sont pas des paraboliques je pense que ta question est pour t'on trol donc il te faut la longueur des lames pour 160 mais il te faut longueur de la lames en suivant la coubure et aussi longueur de la lames en suivant courbure jusqu'a trou étuaquiau

Bonjour salut fab pour avoir des cadeaux pariel avec charles tu as du coucher c'est pas possible et maintenant tu as changer de nom pour pas que l'on te reconnaisse :gros (41):

bonsoir voila c'est fait un petit message pour lui dire de respecter la liberté de chacun .

bonjour je n'ai pas le solution par contre sur la photo 1 il me semble voir la jante fendue

bonjour ceci dit le 2.7 td et oui 2.7 td du terrano doit quand même bien marcher plus leger et quand même 100 chevaux envoy un pm à christian styling il roule tout les jour avec il te dira ce que cela vos , ou alors regarde ces message tu verras qu'il passe partout avec son 2.7 td

bonsoir d'accord avec espacetrol

bonjour merci pour vos réponse je vais essayer de voir pour le cable si pas trop cher je vais le remettre en état de fonctionnement . je pense que cela doit être rassurant de l'avoir dans le coffre

bonjour on m'as donner un trifort T13 1500kg , c'est un vieux tirfort et il n'a plus de cable . je ne trouve pas d'info sur cette marque je voudrai savoir si cela vaut le cout d'acheter un cable et ou je peut trouver cela pas trop cher evidement je ne veut pas dépenser trop d'argent si le tirfort ne le vaut pas merci de me dire ce que vous en penser

bonjour voila je veut m'acheter un poste à souder ,mais je ne suis pas un pro de la soudure , j'en ai besoin pour faire différente modif sur le troll . donc je voudrais votre avis sur 2 poste ou me dire si les 2 ne sont pas bons . on m'a conseiller un inverter , j'ai trouver chez ler*y m***in le g*s 2500 baguette de 1.6 à 2.5 tout automatique . ou alors un shunt même marque selectronic 20 , réglage elctronique baguette maxi 3.2 voila pour pas trop cher ce seras pour souder des tolle de 1.5 à 3 mm d'épaisseur voila le lien de la marque en question :http://www.gys.fr

bonjour pour moi panasonic mp3 et 2x40 w avec led zep , maiden ac/dc , metallica pour rouler vite et pour rouler cool , jeferson airplane , janis , et blues grass le pied

bonjour j'ai essayer sur mon 260 mais toutes les balles sont tombées par terre non sans rire tu l'a tester

et de 31 pour moi

je veut bien venir salir mon super trol avec toi mais si c'est pour tourner autour d'une marre , pour le recouvrir de boue au fait super trol regarde bien comment cela s'écrit tu t'est tromper sur le message précédant

voila le problème d'être modo il lui faut une machine pour l'aider à faire le ménage maintenant il à plus le temps encore une idée à la c*n mais peut être aussi la viellesse quand au tracteur et au kart des gosses il était temps qu'il leurs lave il à quand même rouler pendand 6 mois avec a+

bonjour pour les souflets sur amortisseurs on avais le même problème en moto avec les souflets condensation et la boue reste dedans et sans le souflet la tige d'amortisseur risque de prendre des cailloux et donc perdre l'étanchéité du joint . la solution faire des trous dans les souflets derrière l'amortisseur et dessous et le démonter pour le néttoyer de temps en temps . c'est peut être une idée à la c.n mais c'est se que l'on faisait en enduro

je vais peut être encore dire une co**erie mais pour moi il n'y a pas d'assistance par dépréssion sur un 260 si ta pédale est dure l'émeteur et recepteur ne fuit pas , alors peut être gripper ou alors mauvais remontage de la fouchette d'embrayage mais bon je suis pas mécano mais sur le mien il n'y a pas d'assistance