olivier64

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c'est quoi une k 40

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au maroc je ne sais pas mais tu les trouvent facilement en mauritanie et au sénégal donc je pense aussi au maroc mais a vérifier . mais pour moi c'est la meilleure solution j'en ai trouver en hongrie en irlande en espagne en mauritanie et au sénégal , donc c'est aussi la solution que j'ai adopter

un petit lien qui peu aider http://www.sahariens.info/spip_sahara/IMG/swf/pneus2.swf

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bonsoir j'ai entendue dire que la piste prés de la voie férrer était risquer et qu'il fallait s'éloigner de la piste ( prendre une paralléle ) car gros risque de crevaison vrai ou faut ?

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moi aussi

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je ne comprend pas bien la carte mais on dirait que tu veut longer la vois férrer entre nouadibou et atar ? c'est bien cela

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bonsoir le montage des ventillos electriques sur un patrol 260 , 2.8 td la différence par rapport au gr c'est qu'il y a moins de place entre le moteur et le radiateur :2 (25): donc le post sur le montages des ventillos de gr ne vas pas pour le 260 donc voila ma solution de devant le trol a droite le ventillo de renault 19 et a gauche un ventillo de renault super 5 diesel ( beaucoup plus fin que le 19 ) l'ensemble monter sur 2 corniéres en alu de 60 x 60 épaisseur 6 mm ( sa trainer chez moi ) en bas du radiateur il faut bien la recouper environ 60 x 20 vue de face coté radiateur et vue de dos voila ce que j'ai fait comme montage mais si cela était a refaire je monterai 2 ventillos de super 5 diesel , car le suport de super 5 en gros fils est trés facile a travailler et il prend beaucoup moins de place pour la fixation je me suis servis des trous de fixation de la petites jupe plastique qu'il y a en en bas du radiateur et des fixations dorigine en haut avec quand même un perçage en plus voila a vos remarques a+ olivier

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