scoob

moi j'ai un micro onde ............

nan en fait un rechaud camping gaz

nan de ton troll ......toi t'assure pas autant que ce dernier

oui et sans taper si haut , Gérald et son +18 ça passe très bien .......comme quoi les idées reçus ........il faut juste les bonnes modifs dans les règles

de toutes façons , si il repersse les SB , au serrage il vont exploser , du moins s'ecraser

Moi je suis pas pour les body en téflon ou autres matieres .....

L'alu ou l'acier , c'est nettement plus fiable dans le temps sans même parler de la résistance en cas de choc violent .

Ensuite il y'a le problème de la visserie , si tu monte pas ce qu'il faut c'est limite dangereux

tu parles du "moteur" renault ??

et aussi tu remonte la patte du repartiteur de la valeur de la rehausse et si tu as un court du descends la boite de 12 mm

ouais mais apres tu le met plus dans les arbres celui là :2 (25):

nan sauf que franchement si les trous sont en 12 et pas en 14 c'est pas pour rien !!!!!

Tu as des revendeurs qui te fournissent des body de qualité et pas en plastoc pour pas trop cher , c'est peut etre plus sage

moi je sais mais je repondrais qu'une fois ta presentation faite

par contre j'avais pas bien compris un truc !!! tu compte mettre une tige de diametre 14 , et tout repercer ?? car la c'est pas vraiment une bonne idée

donc je vais mettre un mano et on vera

pour ce qui est du diametre le 70 passe tres bien , apres pour ta tige de 14 je sais pas trop , il n'ya pas vraiment de risque a mon avis

ok , donc pas de relation avec le fait qu'i l ait une pompe meca ...juste l'usure normale

Charles j'ai une petite idée pour le reglage du turbo de 61

ou alors il suffirait de modifie la tige de la wast pour la rendre réglable

par contre le fait de ne pas avoir cette pression n'est probablement pas du a la pompe meca ....je dis une connerie ??

pour ce qui est de la boite , unil opal 80/90 api gl4 et la norme "je sais plus quoi" qi va bien

Pour les ponts et la boite de transfert je met de la 75/90 100% synt de chez castrol

il est res beau ton troll

moi elf semi synt , en 10w40 vidange avec filtre tous les 7000 km

alors moi j'avais le probleme avec l'embrayage , ce dernier etait tres dur ........et depuis la sortie tt de ce week end , ou j'ai pas mal utilisé le bloc et la barre stab deconnectable plus le moindre probleme , l'embrayage fonctionne parfaitement

lui il fait fort , ni bonjour ni merde et vas y que je te balance un bout de question..........

Phares carré ok , mais toi tu tourne pas rond

alors personne ne connait cette puce

en effet , suivant le kit les barres stab peuvent etre enlevés sans probleme

Il y'a quand meme une légere difference , quand tu roule fort dans les virage , la prise de roulis et a peine plus importante , mais rien de mechant

et puis il faut quand meme dire que tu as bien forcé pour la casser ..........j'entends encore le bruit